Маячня Сивої Кобили - Саморобні автомобілі в СРСР
Енциклопедія Будівельного ідіотизму
Саморобні автомобілі у СРСР.
Published by admin at 00:09 under Забавное,Истории
Відомо лише те, що автомобіль побудований у 1933 році у місті Новочеркаськ, Ростовській області. (СРСР). Автомобіль був виконаний за триколісною схемою з одним провідним заднім колесом. Двигун використовувався приблизно мотоциклетний. Майже всі джерела описують автомобіль як двомісний, але дивлячись на фотографію другого місця там не проглядається. Також є сумніви щодо емблеми на радіаторі. Вона явно заводського виробництва. Так само дивно, що відома маса автомобіля-236 кг. Хто і де вимірював її з такою точністю? На жаль поки знайдено лише одну фотографію цього автомобіля, тому зрозуміти, що він із себе представляв досить важко.
Буйний розквіт народної технічної творчості припав на повоєнні роки. нехай хтось розумний розповість які були причини цього я послухав би. по всій країні виникали стихійні гуртки авто- і мотолюбителів у яких, крім нагальних проблем (де взяти автол або дістати шини), іноді й народжувалися конструкції журнал "Техніка-Молоді" завжди уважно стежив за творчістю таких людей, всіляко намагаючись їх підтримувати і багато в чому завдяки журналу в 1957 році ДАІ розробило технічні умови для саморобних автомобілів, згодом вони доопрацьовуватимуться, уточнюватимуть, посилюватимуться, але початок було покладено – тепер аматорське автомобілебудування було узаконено. тепер дітища конструкторів-любителів могли вийти на велику дорогу, а не обмежуватися покатушками навколо гаража. остання редакція технічних вимог вийшла 1987 року. Виставка-парад саморобних автомобілів. 1981 р.
Льотчик-космонавт Олександр Серебров за виготовленням свого саморобного автомобіля.
Глісуючий автомобіль "Тритон" музиканта Д.Кудрячкова на воді розвивав швидкість до 70 км/год, а на асфальті понад 100.
Автомобіль Саакяна з фарами, що стежать за дорогою. у промисловому виробництві такі системи (відхилення фар залежно від повороту керма).
Відреставрована саморобка "Піонер". 1948 рік.
Всюдихід Гулом-Ака. 1968 рік.
Саморобний автомобіль "Поні", учасник VII всесоюзного параду-конкурсу аматорських авто-мотоконструкцій на приз журналу ЦК ВЛКСМ "Техніка-молоді". 1969р.
Саморобка "Хвиля-407Ф" з кузовом зі склопластику на базі "Москвича-407".
Саморобка на базі "Москвича". Естонія 60-ті роки.
Саморобний автомобіль "Пульсар" 1983 рік.
Історія вітчизняного Самавто була б неповною без розповіді про це одному з найвідоміших і напевно найоригінальнішому саморобному автомобілі в СРСР початку 80-х.
"Панголіна" Олександр Кулигіна.
Так виглядав автомобіль спочатку. Вкрай незвичайні для погляду форми доповнювалися контрастним забарвленням кузова.
Змінивши кілька кольорів і втративши частину даху - у такому вигляді автомобіль дожив до наших днів.
Застосування доступного (тоді) двигуна від ВАЗ-2101 вимагало особливо ретельного опрацювання конструкції.
Двигун був розміщений безпосередньо під панеллю приладів, а щоб отримати доступ до двигуна, торпедо зроблено підйомним.
“Панголіна” завжди викликала великий інтерес публіки та захоплені погляди.
Після успішного проекту зі створення Панголини та інших автомобілів, а також невдалого досвіду роботи на АЗЛК емігрував до США.
Два автомобілі Геннадія Хаїнова та Дмитра Парфьонова. 1985 рік.
Машини вийшли трохи різними.
"Лаура" Парфьонова з більш округлим передом, пофарбована світло-бежевою фарбою і із зачорненою бічною стійкою. Хаїнов своїй машині зробив більш "рубану" морду і пофарбував все в темно-зелений колір.
Мікроавтобус АСКОР-1.5. 2001 рік.
Електромобіль "Протон" Створено наприкінці 80-х.
Близнюк "Протона" - "Меркурій"
Сьогодні “Юна” наїздила вже понад півмільйона кілометрів. За таких віці та пробігу автомобілю важко зберегти свіжість. І Юрій Іванович наважився на рестайлінг.
Автомобіль Алгебраїстова "Юна" після рейсталінгу.
Під капот пірнула рядна "шістка" від BMW 525i. Скло дверей та дзеркал отримали електропривод. Вихлопна система була налаштована спортивний рик. Фари стали піднімаються - за це відповідає один електромотор і пара приводів.
Панель приладів, за винятком окремих деталей, саморобна, зі склопластику
Розсіювачі задніх ліхтарів також виготовлені частинами вручну.
Невстановлені моделі саморобних автомобілів.
Автомобіль "Агата", Мінеральні води. 2000 рік. Автомобіль зібраний на базі "Ниви" і є унікальним купе класу 4х4.