Маневреність - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, стаття, сторінка 1
Маневреність
Маневреність залежить від радіусу повороту та габаритних розмірів навантажувача. [1]
Маневреність блокових барабанних казанів. [2]
Маневреність забезпечується ходовим обладнанням (гусеничним або пнев-моколісним), пристосованим для пересування як дорогами з твердим покриттям, так і грунтовим. Гусеничним ходом обладнають переважно крани великої вантажопідйомності, що використовуються на монтажних роботах великих об'ємів із великогабаритними вантажами. Різновидом гусеничних кранів є крани невеликої вантажопідйомності на базових гусеничних тракторах або на базі тракторних вузлів, зокрема крани-трубоукладальники, що застосовуються у трубопровідному будівництві. [3]
Маневреність оцінюється мінімальним радіусом повороту автотранспортного засобу, габаритним коридором повороту між внутрішнім та зовнішнім радіусами. [4]
Маневреність визначає здатність автомобіля швидко змінювати напрямок руху на невеликій площі. Маневреність автомобіля оцінюється радіусом повороту, площею, необхідною для виконання маневру, величиною зусилля, що потрібне для повороту кермового колеса. [5]
Маневреність на плаву оцінюють радіусом циркуляції (радіусом повороту) по зовнішній стороні. Радіус циркуляції залежить не тільки від власне маневрених властивостей автомобіля, що визначаються моментом, що повертає на плаву, але і від швидкості його руху. [6]
Маневреність (поворотливість) гусеничного трактора також залежить від параметрів ходової системи, так як при повороті на гусениці діють поперечні сили в різних напрямках, що викликають утворення моменту опору повороту, збільшується дотична сила тяги на гусениці, що забігає, зменшуєтьсядо негативного значення дотична сила тяги на гусениці, що відстає (рис. 64), змінюються буксування, опір коченню і характер деформації грунту. Основні параметри, що визначають опір повороту – відношення L/B, довжина опорної поверхні, ширина гусениці Ь, діаметр опорної ковзанки, форма опорної поверхні гусениці. [8]
Маневреність крана, здатність його швидко переміщатися з одного об'єкта роботи на інший, а також безпека роботи значною мірою залежить від стану шин. [9]
Маневреність підприємства значною мірою забезпечується його здатністю керувати власними витратами. У зв'язку з цим виникає низка питань: за допомогою яких методів можливе зниження витрат і як на основі розробленого методу прийняти правильне рішення. Ці проблеми можна вирішити, керуючи витратами. Необхідно створити таку систему обліку витрат, яка надаватиме облікові дані для прийняття управлінських рішень. [10]
Маневреність автонавантажувача залежить від радіусу повороту та його габаритних розмірів. Чим менші ці параметри, тим у вужчих проїздах може працювати автонавантажувач і, отже, краще може бути використана площа складу. [11]
Маневреність трактора визначається керованістю та стійкістю прямолінійного руху. [13]
Маневреність енергопостачання означає регулювання споживачем структури енергоносіїв, джерел енергопостачання та режимів енергоспоживання відповідно до змін цін на паливо, електричну та теплову енергію або в залежності від інших факторів, що впливають на енергетичні витрати. [14]
Маневреність робота визначає: його рухливістю при фіксованому положенні захоплення. Мг неврність обмежує можливостіобходу рукою пре-пятств - ш у робочій зоні і визначається не тільки числом ступенів звебоди робота, а й розташуванням кінематичних пар. [15]