Масляна магістраль - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, стаття, сторінка 2
Масляна магістраль
Тиск у масляній магістралі зазвичай приймається в межах р 4 - 8 кг/см, в окремих випадках використовується більш високий тиск. [16]
Тиск масляної магістралі під час випуску повітря з паливного насоса створюється для того, щоб утримувати золотник у робочому положенні, що забезпечує доступ палива в паливний насос. [17]
Знятий з масляної магістралі клапан покласти на підставку і злити залишки олії. [18]
По кінцях масляної магістралі, що забезпечує мастило штовхачів, встановлені редукційні поршневі клапани, що підтримують магістралі тиск, необхідний для нормальної роботи гідравлічних пристроїв штовхачів. [19]
Для заповнення масляних магістралей стенда прокрутити провідний вал коробки передач протягом 1 хв при частоті 900 70 хв 1 і при необхідності долити масло рівня верхнього контрольного отвору. [20]
Олія з основної масляної магістралі підводиться до кожного корінного підшипника окремо, а від нього за свердлінням у щоках і шийках колінчастого валу прямує до шатунних підшипників. [21]
В кінці напірної масляної магістралі передбачені редукційний клапан, що відкривається з підвищенням тиску масла вище нормального, і відводи для змащування підшипників розподільчого валу, що направляють крейцкопфа, підшипників турбокомпресора, приводу допоміжних механізмів і заповнення гідромуфти турбокомпресора і луб. [23]
Усередині картера монтується нагнітаюча масляна магістраль 4, що має сім припаяних до неї маслоподводящих трубок 27, якими масло підводиться до штуцерів підвісок і по свердлінням в підвісках до корінних вкладишів. [24]
Тиск олії в масляній магістраліконтролюється за встановленими на щитку приладами - манометром та електричним аварійним сигналізатором. Трубки манометра та електричного датчика аварійного сигналізатора приєднані до поперечних каналів блоку. Показання манометра не повинні перевищувати 25 кгс/см2 при 2000 об/хв колінчастого валу та температурі олії 80 - 90 С. [25]
Датчик ввернуть у масляну магістраль двигуна. При цьому сигнальна лампа б з'єднується з масою і спалахує. [27]
Особливо ретельно треба прочистити масляні магістралі блоку циліндрів та колінчастого валу. Це зручно зробити йоржиками. Для очищення довгих магістралей або трубок годиться шнур з вузликами, який простягають туди-сюди в заповненій розчинником трубі. [28]
Коли тиск в кінці масляної магістралі досягне 07 кгс/см2, дають дозвіл на включення масляних вимикачів електродвигунів насосних агрегатів. [29]
На виході електродвигуна в масляній магістралі під час експлуатації повинен бути встановлений витратомір у вибухозахищеному виконанні. При зниженні витрати масла нижче за допустиме система блокування забезпечує відключення електродвигуна. [30]