Масляний насос - Студопедія
Масляний насос призначений для безперервної подачі олії до магістралю.
Насос монтується на кришці кріплення агрегатів і рухається шестерним передачею від колінчастого валу. Корпус 1 насоса (рис. 36 а) відлитий з алюмінієвого сплаву. Провідна шестерня 7 насаджена на валик 8, що обертається в бронзових втулках 9, запресованих у корпус 1 і 2 кришку насоса. Кінець валика, що виступає з корпусу, має хвостовик, який входить у паз хрестовини приводу 10 насоса. Ведена шестерня 3 вільно обертається на осі 5, що входить одним кінцем у корпус, а іншим в отвір кришки, яке закрито заглушкою 6. У шестерню впресовані дві бронзові втулки. Корпус насоса закритий кришкою. Площина стику корпусу насоса та кришки ущільнюється паперовою прокладкою. Привід насоса складається з шестерні 12, бронзової 13 втулки і хрестовини 10. Шестерня з'єднується з втулкою за допомогою шпонки. Осьовому переміщенню шестерні вздовж втулки перешкоджає стопорне кільце 11. На вільному кінці втулки є діаметральний паз, який входить виступ хрестовини.
Мал. 36. Масляний насос:
а - дизеля 4ч8, 5/11 (1Р4):
1 - корпус; 2 - кришка; 3 - ведена шестерня; 4, 9 та 13 - втулки; 5 - вісь веденої шестерні; 6 - заглушка; 7 - провідна шестерня; 8 - валик провідної шестерні; 10 - хрестовина; 11-стопорне кільце; 12 - шестерня.
б - дизеля 4ч8,5/11 (1Р4-6):
1 - корпус; 2 - кришка; 3 - провідна шестерня; 4 - втулка; 5 - заглушка; б - ведена шестерня; 7 - хрестовина; 8 - шестерня; 9 - втулка; 10 - палець; 11 - вісь веденої шестерні; 12 - отвори для змащення.
Привід у зборі обертається на сталевому пальці, що запресований в отвір передньої перегородки блок-картера. При обертанні шестерні масло черезотвір у днище корпусу засмоктується у всмоктувальну порожнину насоса, потрапляє в проміжки (впадини) між зубцями шестерень, що обертаються, і переноситься в нагнітальну порожнину, де воно видавлюється з западин зубцями шестерень, що входять в зачеплення. Шестерні встановлені в корпусі насоса з малими зазорами, що перешкоджає зворотному перетіканню олії вздовж стінок корпусу та кришки. З нагнітальної порожнини масло через інший отвір у днищі корпусу надходить у нагнітальний трубопровід кришки кріплення агрегатів.
Продуктивність масляного насоса при 1100 об/хв валика не менше 950 л/год. Надлишок олії перепускається редукційним клапаном, встановленим на корпусі масляного фільтра грубої очистки.
Ведена шестерня 6 (рис. 36,6) масляного насоса дизеля 4ч8,5/11 (1Р4-6) вільно обертається на осі 11. Олія по отворах 12 надходить для мастила пари вісь, що труться,
Чи не знайшли те, що шукали? Скористайтеся пошуком: