Мастило для змащування пневматичних шліфувальних машин - Форум автомайстрів Сам Автомайстер
Олія для змащування пневматичних шліфувальних машин
Олія для змащування пневматичних шліфувальних машин
Re: Олія для змащування пневматичних шліфувальних машин
Re: Олія для змащування пневматичних шліфувальних машин
Re: Олія для змащування пневматичних шліфувальних машин
Re: Олія для змащування пневматичних шліфувальних машин
Re: Олія для змащування пневматичних шліфувальних машин
Re: Олія для змащування пневматичних шліфувальних машин
Повідомленняesminsky » 14, жов 2010, 21:02
Re: Олія для змащування пневматичних шліфувальних машин
ПовідомленняAlex_320 » 16, жов 2012, 11:11
Користуючись нагодою, спитаю тут.
Ось цікаво, для пневмомашинок, за ідеєю, адже масло таке ж, як у пневмогайковерт йде? Я в лубрикатор через брак кращого залив 5в40 (просто є старе невикористане), чи воно відрізняється від спеціального? Присадки там різні, зрозуміло, але наскільки це важливо для роботи обладнання? Ось знайшов за параметрами в'язкості, сильних відмінностей немає:
Олія для пневмоінструменту Mobil Almo 527 відповідає всім тестам та специфікаціям, розробленим для олій, що працюють у гірничодобувній промисловості у важких умовах. Вони схвалені Ingersoll Rand Company, Joy Manufacturing Company та іншими. Основні характеристики
Клас в'язкості ISO 100 В'язкість, сСт при 40°С 97 В'язкість, сСт при 100°С 11,3 Індекс в'язкості, хв. 90 Температура застигання, °С макс -27 Температура спалаху, °С мін. 199
Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 Синтетична моторна олія передового рівня властивостей для легкових автомобілів Mobil Super 3000 X1 5W-40є синтетичним моторним маслом, що забезпечує тривалий термін служби двигунів в автомобілях різних типів і років випуску, а також підвищений рівень їх захисту в широкому діапазоні температур. Особливості Застосування Тех.треб Тех.Опис
Mobil Super 3000 X1 5W-40 Клас в'язкості 5W-40 сСт при 40ºC 84 сСт при 100ºC 14 Зольність сульфатна, % мас., ASTM D 874 1ос <о5а 0,0095 Температура спалаху, ºC, ASTM D 92 222 Щільність при 15 °C, кг/л, ASTM D 4052 0,855 Температура застигання, ºC, ASTM D 97 -39
Re: Олія для змащування пневматичних шліфувальних машин
ПовідомленняБусел » 18, жов 2012, 00:05
[quote="Alex_320"]Користуючись нагодою, спитаю тут.
Ось цікаво, для пневмомашинок, за ідеєю, адже масло таке ж, як у пневмогайковерт йде? Я в лубрикатор через брак кращого залив 5в40 (просто є старе невикористане), чи воно відрізняється від спеціального? Присадки там різні, зрозуміло, але наскільки це важливо для роботи обладнання? Ось знайшов за параметрами в'язкості, сильних відмінностей немає:
Олія для пневмоінструменту Mobil Almo 527 відповідає всім тестам та специфікаціям, розробленим для олій, що працюють у гірничодобувній промисловості у важких умовах. Вони схвалені Ingersoll Rand Company, Joy Manufacturing Company та іншими. Основні характеристики
Клас в'язкості ISO 100 В'язкість, сСт при 40°С 97 В'язкість, сСт при 100°С 11,3 Індекс в'язкості, хв. 90 Температура застигання, °С макс -27 Температура спалаху, °С мін. 199
Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 Синтетична моторна олія передового рівня властивостей для легкових автомобілів Mobil Super 3000 X1 5W-40 єсинтетичне моторне масло, що забезпечує тривалий термін служби двигунів в автомобілях різних типів та років випуску, а також підвищений рівень їхнього захисту в широкому діапазоні температур. Особливості Застосування Тех.треб Тех.Опис
Mobil Super 3000 X1 5W-40 Клас в'язкості 5W-40 сСт при 40ºC 84 сСт при 100ºC 14 Зольність сульфатна, % мас., ASTM D 874 1ос <о5а 0,0095 Температура спалаху, ºC, ASTM D 92 222 Щільність при 15 °C, кг/л, ASTM D 4052 0,855 Температура застигання, ºC, ASTM D 97 -35[/quo>Тоді вже лий якесь безприсадкове, малов'язке - веретенку, наприклад. А, в пневмогайковертах, якщо не помиляюся (принаймні, що я бачив) масло закопується регулярно в спец. отвір. А, при використанні лубрикатора мала в'язкість потрібна, щоб достатня кількість масла переносилася повітрям до деталей, що труться. А, у моторки в'язкість близько 100 сст (сам приводив хар-ки). А, потрібна близько 10ст