Maybach - історія автомобільної марки
Країна виробник: Німеччина
Історія автомобільної марки Maybach починається з талановитого конструктора Вільгельма Майбаха, який з кінця 19 століття працював у компанії Daimler-Motoren-Gesellschaft. 1901 року під його керівництвом було створено перший легковий автомобіль марки Mercedes.
На початку 1907 року Майбах вирішив об'єднатися зі своїм другом графом Фердинандом фон Цепеліном та заснувати компанію для виготовлення двигунів для дирижаблів. У 1912 році компаньйони перебралися до Фрідріхсхафена і почали виготовлення авіаційних моторів, сконструйованих сином Майбаха, Карлом.
Після війни у Німеччині було заборонено виробляти військову техніку, до якої належали авіамотори. Карл Майбах вирішив перейти на автомобілі, сконструювавши 6-циліндровий двигун з бічними клапанами робочим об'ємом 5738 см3. Так як на нього знайшовся лише один покупець - голландська фірма Spyker, в 1921 Карл Майбах побудував перший власний автомобіль марки W3.
Він був переконаний, що автомобіль повинен бути максимально простим в управлінні та обслуговуванні, тому розробив для нього двоступінчасту коробку передач, а перемикання передач здійснювалося за допомогою педалі. Марка W3 стала однією з перших німецьких серійних моделей, що мала гальма на всіх колесах.
Наступна модель W5, що вийшла 1926 року, вже оснащувалась двигуном об'ємом 7,0 л., що дозволяло їй досягати швидкості 121 км/год.
Навесні 1929 р., щойно відсвяткувавши Великдень у Канштатті, Вільгельм Майбах раптово захворів і через два дні помер у віці 81 року. Компанію Maybach очолив його син Карл Майбах.
Карл вирішив замінити 6-циліндровий двигун на V12 із робочим об'ємом 6922 см3. Вперше його встановилина марці DS7.
Через рік, у середині 1930 року, був представлений її спадкоємець, який отримав пафосну назву Zeppelin. На той час це був найрозкішніший і найтехнічніший німецький автомобіль 30-х років минулого століття. У ті роки елементи конструкції автомобіля створювалися з урахуванням індивідуальних потреб замовника, тому однакових автомобілів не було.
Марка була оснащена двигуном V12 об'ємом 8,0 л., потужністю 200 л. та 5-ступінчастою коробкою передач, яку в 1938 році замінили 7-ступінчастою. Вона надійшла у продаж у 1931 році за ціною 29 500 рейхсмарок. Всього було вироблено 183 автомобілі.
Марка W6 випускалася з 1931 по 1933 з шестициліндровим двигуном від автомобіля W5. З 1934 року він також поставлявся з twin overdrive трансмісією (W 6 DSG). Обидва варіанти мають довшу колісну базу порівняно з моделлю W5. Обсяг випуску становив 90 автомобілів.
Кузови для всіх Maybach будували кузовні ательє з усієї Європи, але найбільш вдалою в цьому була фірма Германа Шпона з Равенсброка, де знаходилася штаб-квартира Maybach Motorenbau. Вартість будь-якого екземпляра Maybach була дуже високою, а для керування таким автомобілем необхідно було мати права на керування вантажівкою. Серед власників автомобілів Maybach було багато коронованих та титулованих осіб, відомих бізнесменів, у тому числі чемпіон світу з боксу Макс Шмелінг.
Недорога марка DSH ("Doppel-Sechs-Halbe" - "половина дванадцяти циліндрів") випускалася з 1930 до 1937 року. Вона була оснащена 5.2-літровим шестициліндровим двигуном потужністю 130 л. Було випущено лише 34 автомобілі.
Всі автомобілі Maybach мали підвіску на поздовжніх напівеліптичних ресорах, поки не з'явилася серія SW, яка отримала 6-циліндровий 140-сильнийдвигун і нову підвіску типу «вісь, що коливається». Ця підвіска мала поперечні ресори з циліндричними пружинами на кінці. При цьому задні колеса в різкому повороті намагалися «вислизнути» під кузов. Машинами цієї серії користувалися багато вищих чинів німецького Рейху.
Деякі варіанти автомобілів цього типу постачалися новими аеродинамічних кузовів, які пізніше використовували для серії SW, що випускається в період 1935-1941 років. До неї входили марки SW-35, SW-38 та SW-42 з двигунами робочим об'ємом 3,5; 3,8 та 4,2 л відповідно. Це були останні збудовані марки компанії Maybach.
Між 1921 та 1941 роками фірма Maybach Motorenbau випустила близько 1800 шикарних автомобілів. Додатково до машин, які записувалися в заводську статистику, щорічно будувалися від 5 до 10 автомобілів для виставок. Всі машини були дуже дорогими, причому серед них не було двох абсолютно однакових автомобілів. Сьогодні у світі все ще існує 152 довоєнних екземплярів Maybach.
У роки Другої світової війни компанія Maybach випускала виключно двигуни для танків Тигр. Загальний обсяг випуску становив близько 140 тисяч штук. Після війни Карлу Майбаху довелося працювати у полоні у французів, розробляючи авіадвигуни. У 50-ті роки він знову керував своїм підприємством, яке виробляло різноманітні стаціонарні, суднові та залізничні двигуни.
1961 року права на компанію Maybach придбала компанія Daimler Benz, яка наприкінці 90-х років вирішує відродити забуту марку. Таким чином, після 60 років забуття легендарна марка зазнає другого народження.
1997 року компанія Mercedes-Benz показала коцепт-кар марки Maybach, основні ідеї якого втілилися в серійних автомобілях 2002 року. Згадали ім'я Maybach завдяки компаніїDaymlerChrysler, яка випускає на ринок найшикарніший седан у світі - Mercedes-Benz Maybach - автомобіль, що наочно демонструє останні досягнення у зручності управління, автомобільного дизайну та інженерії.
Подвійна назва автомобіля Mercedes-Benz Maybach сформувалася невипадково. Це і традиційна якість "автомобілів з трипроменевою зіркою", і данина поваги генію автомобільної техніки Вільгельму Майбаху, який розробляв перші автомобілі Daimler і ім'я якого носив найшикарніший лімузин Німеччини 30-х років - знаменитий Maybach.
Новий твір концерну DaimlerChrysler існує у двох варіантах виконання – стандартний автомобіль марки Maуbach 57 довжиною 5,72 метра та подовжений до 6,16 метра Maуbach 62. Обидві марки оснащені двигуном Maybach Type 12 (405 кВт/550 к.с.). мікрокомп'ютером і зроблений зі сплавів алюмінію та магнію. Робочий об'єм двигуна 5,5 л, момент, що крутить, 900 Нм.
Автомобіль марки Maybach обладнаний найновішою електронною начинкою і просто рясніє інноваційними рішеннями. Красиві форми, розкішний дизайн - Maybach гідно відстоює марку люксового автомобіля.
Як кажуть про новий автомобіль представники DaimlerChrysler Group, саме ім'я компанії Maybach звучить велично і новий автомобіль має стати одним із найкращих представницьких автомобілів. Максимум індивідуальності, стилістична елегантність, ексклюзивність та комфорт – все це характеристики марки Maybach.
Виготовленням автомобілів займаються заводи в Німеччині та США, прийом замовлень на автомобілі відбувається у спеціалізованих Maybach-центрах, розташованих у всьому світі. Обслуговування та ремонт автомобілів проводиться у 50-ти спеціалізованих сервіс-центрах.
Автомобілі марки Maybach маютьчотирирічну гарантію, що включає безкоштовний ремонт та технічне обслуговування. Заводські ціни на моделі становлять: 310 тис. євро за Maуbach 57 та 360 тис. євро за Maуbach 62.
Автомобілі Maybach не для всіх і ніколи не будуть доступними. Maybach - це ексклюзив, попит на такі завжди випереджав пропозицію.