МАЗ-6422, сідельний тягач Технічні характеристики, відгуки

Сідельний тягач МАЗ-6422 та його модифікації орієнтовані на ефективну роботу у складі автопоїзда для виконання перевезень на різні відстані. Транспортний засіб відповідає сучасним екологічним нормам, відрізняється економічністю та високими тяговими показниками. Автомобіль комплектується системою АБС, автономним обігрівачем та додатковим обладнанням, що дозволяє використовувати його для буксирування напівпричепа, цистерни та самоскидної установки. У поєднанні з експлуатаційними параметрами і прийнятною ціною вантажівка, що розглядається, є одним з кращих представників на вітчизняному ринку.

Історія створення

Предком автомобіля МАЗ-6422 стала відома модифікація під індексом 5335, яка мала відносно невелику вантажопідйомність, близько восьми тонн. Базова модель відрізнялася якісним облицюванням кабіни та суцільнометалевою вантажною платформою. На її основі було створено кілька бортових варіацій та сідельних тягачів із тримісною кабіною, а також спальником на два місця.

Удосконалений автомобіль від білоукраїнських виробників обладнали новим мотором ЯМЗ-238Е, а також синхронізованою механічною коробкою передач із вісьма ступенями. Окрім нової версії з вантажопідйомністю вісім із половиною тонн у 1978 році з'явився МАЗ-тягач 6422, який широко відомий під назвою «СуперМАЗ». Ця модель неодноразово модернізувалася, оснащувалась потужнішими силовими установками, а деякі зразки отримали ще більший показник вантажопідйомності.

Технічні характеристики

Вантажівка отримала колісну формулу формату 6*4, силовий агрегат ЯМЗ-238Ф, підвіску зі стабілізованою поперечною стійкістю та комфортну.кабіну з відсіком для відпочинку. Потужність двигуна становить 320 «конячок», споживання палива – близько 45 літрів на сотню кілометрів, при місткості бензобака 350 літрів.

Нижче наведено габаритні параметри автомобіля МАЗ-6422:

довжина/ширина/висота – 6,57/2,5/2,97 метра;
колісна база – 2,9/1,4 метра;
колія (передня/задня) – 2 та 1,7 м;
радіус розвороту мінімальний – 9,2 м;
кліренс – 26 сантиметрів.

Повна маса авто в 23,9 тонни дозволяє розвивати швидкість у межах 85 кілометрів на годину. Споряджена вага тягача становить понад дев'ять тонн, а з причепом вантажопідйомністю 26 тонн транспортний засіб важить близько 42 т. У 1988 році мінські інженери розпочали співпрацю з німецьким концерном MAN, після чого з'явилися тягачі з імпортними 360-сильними дизельними установками.

Кабіна МАЗ-6422

Однією з основних відмінностей вантажівки, що розглядається, від свого попередника стала кабіна. Нова модель отримала коробчату форму, сучасні за формою світлові елементи та оригінальні радіаторні грати. Замість масивного сталевого бампера з'явився удосконалений елемент із впровадженим блоком фар. На даху оновленого автомобіля розмістився аеродинамічний спойлер.

Не оминули позитивні зміни та інтер'єр кабіни. Встановлено покращує огляд зігнуте вітрове скло, регульоване в декількох площинах крісло водія, безпечне кермо, також обладнана пара спальних місць.

Серед інших особливостей тягача МАЗ-6422 можна відзначити, що силова установка зміщена вперед майже сорок сантиметрів щодо фронтальної осі. Крім того, машина оснащена гідравлічним підйомником кабіни, оновленою КПП, провідними мостами та новим гальмівнимвузлом.

Силовий агрегат

Білоукраїнський "СуперМАЗ" обладнався різними видами двигунів. Найчастіше використовувався чотиритактний дизельний мотор із вісьма циліндрами ЯМЗ-238Ф. Установка монтувалася спереду та мала V-подібну форму, а також турбіну.

Автомобіль МАЗ-6422 Технічні характеристики двигуна має такі:

робочий об'єм – 14,68 літра;
розрахункова потужність – 320 кінських сил;
граничний крутний момент - 1120 Нм;
спритність - 1 500 об/хв.

Після початку співпраці Мінського автомобільного заводу з німецькою компанією MAN деякі моделі тягачів укомплектовувалися німецькими дизельними моторами на 360 «конячок».

Переваги та особливості

Незабаром після початку серійного виробництва вантажівка МАЗ-6422 з напівпричепом стала мрією для будь-якого далекобійника з кількох причин. Багато в чому цьому сприяли такі аспекти:

кермо стало зручніше та безпечніше;
підвищений комфорт забезпечує покращена конструкція крісел із пружинною підвіскою;
передбачено спеціальний відсік для зберігання одягу та особистих речей;
бруківка завдяки додаткової термообробці стала витривалішою;
спальник на два місця дає можливість відпочити у комфортних умовах;
підвищилася керованість та маневреність машини за рахунок використання восьмишвидкісної коробки передач з демультиплікатором.

Вантажівка обладналася малолистовими ресорами зі змінним перерізом, що дають можливість підвищити плавність ходу та зменшити вагу транспортного засобу. Сідельний тягач МАЗ-6422 кардинально змінив традиційну думку про радянські багатотоннажні вантажівки. Керувати машиною сталолегше при покращенні комфорту водія.

МАЗ-6422: відгуки

Відгуки власників та користувачів даного автомобіля переважно позитивні. Споживачі відзначають високу тягову міць вантажівки, продуману та покращену конструкцію кабіни, а також надійність силового агрегату. «СуперМАЗ» по праву є одним із лідерів у своєму класі не лише на пострадянському просторі, а й на міжнародному ринку.

У сукупності з показниками економічності, комфорту, показників і ціни ця машина перевершує багато аналогів. Розробка кількох модифікацій та можливість використання додаткових пристроїв дозволяють активно застосовувати транспортний засіб у різних галузях, де потрібна потужна та надійна техніка для транспортування вантажів будь-якого характеру.

Висновок

Без перебільшення можна сказати, що для свого часу модель МАЗ-6422 стала новою вантажною машиною в конструкційному та технологічному плані. Крім того, що тягач мав три осі, він обладнався кабіною з максимально комфортним робочим місцем та відсіком для відпочинку. Автомобіль за кілька десятиліть багаторазово піддавався рестайлінгу, завдяки чому було випущено кілька модифікацій, які досі успішно експлуатуються в різних галузях господарства.

Також варто відзначити пристосованість цієї вантажівки до непростих кліматичних умов країни та проблемних доріг. Найкращим підтвердженням конкурентоспроможності сідельного тягача виробництва Мінського автозаводу є вдячні відгуки споживачів, висновки фахівців та високий попит на цей автомобіль.