Механізми фіксації
Фіксатори служать для зупинки деталей, що рухаються, або вузлів БФ в певному положенні. У найпростішому випадку затримуючий елемент є стрижнем, що входить в паз або гніздо деталі, що рухається. Фіксуючий пристрій повинен швидко і точно фіксувати рухомі частини у необхідному положенні, зупинити рухомі деталі без поштовхів та ударів, просто та швидко звільняти рухомі деталі під час технологічних перевірок.
Розрізняють жорсткі фіксатори з примусовим звільненням елемента, що затримується, і фіксатори з пружною фіксацією, коли звільнення рухомої деталі відбувається автоматично. Фіксатори з примусовим звільненням зазвичай складніші за конструкцією, ніж фіксатори з пружною фіксацією, але точніше і надійніше.
Фіксатори з примусовим звільненням елемента, що затримується, застосовуються для фіксації обертових або поворотних деталей. Найчастіше застосовуються фіксатори з циліндричним і конічним пальцем пальцем, а також високоточний фіксатор з плоским пальцем. У таких фіксаторах зазор між пальцем і корпусом вибирають клином, що регулює. Найчастіше фіксатори БФ поєднують з механізмами розкриття як єдиний конструктивний елемент. Такі фіксатори розглянуті разом із відповідними механізмами розкриття (див. разд. 3).
Механізми фіксації, не пов'язані з поворотними деталями БФ, називаються клямками та застосовуються для блокування крайніх елементів БФ. На рис. 4.10 показано клямку, яка складається з двох складальних одиниць: корпусу шайби 1 і корпусу штиря 2. У корпусі шайби розміщені опора 7 і шайба 10, в корпусі штиря - пружина 3 і втулка 8 зі штирем 6. На торцях обох складальних одиниць приклеєні шайби 5, 9, які служатьбуферами при спрацьовуванні клямки.
В кінці розкриття панелей БФ штир 6 конусним виступом розсуває шайбу 10 і проходить до упору опору 7. Шайба 10 під дією пружин захлопується за конусом штиря. Внаслідок цього відбувається закриття замка та блокування панелей БФ.
Мал. 4.10 Клямка:
1 – корпус шайби; 2 – корпус штиря; 3 – пружина; 4 – пластина; 5, 9 - завзяті шайби; 6 – штир; 7 – опора; 8 – втулка; 10 - шайба
5 Механізми відділення
5.1 Загальна характеристика механізмів відділення
До засобів відділення відносяться механізми, що забезпечують відведення БФ від КА до або в момент її розкриття, а також для відведення БФ, що відпрацювала свій ресурс.
Механізми відділення включають штовхачі різного типу. Конструкція механізмів визначається зусиллями, необхідними для відведення БФ, динамікою відведення, схемою розкриття БФ, методами зачікування та фіксації. Механізми відділення можуть застосовуватися як автономні пристрої, і разом із механізмами розкриття і зачековки. Механізми відділення можна класифікувати на тип приводу (пружинні, піротехнічні); за видом відділення (розкриття, відведення); за часом відокремлення (ударні, демпферні) тощо. (Рис. 5.1).
Ознаки класифікації механізмів відділення БФ може бути більш широкими. Однак у цій роботі розглянуто лише характерні механізми відділення.
У табл.5.1 показано взаємозв'язок механізмів відділення БФ із схемами розкриття БФ.
Таблиця 5.1 Взаємозв'язок механізмів відокремлення зі схемами розкриття БФ