Mercedes Actros Truck 2012 останнього покоління
Новий Mercedes-Benz Actros: прорив у новий вимір
українсько-мовна презентація та тест нового Mercedes-Benz Actros
Новий Mercedes-Benz Actros сповнений інновацій та емоцій. Він екологічний, як жоден інший вантажівка, націлений на максимальний комфорт, динамічне водіння та високу економічність. Його відрізняють першокласна якість матеріалів та збирання, знижені експлуатаційні витрати та приголомшливий дизайн. Крім того, найважливішим аспектом для компанії Mercedes-Benz і майбутніх користувачів є програма випробувань, яким досі не піддавалася жодна вантажівка. Розробка цього нового автомобіля від початку до кінця пройшла під гаслом «Trucks you can trust» без компромісів і потурань. Так, наприклад, новий Actros пройшов 2600 годин випробувань в аеродинамічній трубі, 50 мільйонів кілометрів випробувань двигуна на тестовому стенді в умовах реальної експлуатації, і 20 мільйонів кілометрів пробігу в дорожніх умовах.
Концепція: транспортування вантажів на далекі відстані
Єдиним конкурентом нового Actros є його попередник, який помітно підняв планку за попередні 15 років, пройшовши кілька етапів доопрацювання, і став бестселером, досягнувши рівня продажів понад 700 000 автомобілів. Новий Actros слідує за уславленим попередником, але його конкретно сформульована концепція говорить про новий підхід: всі версії нової вантажівки преміум класу тепер розраховані виключно на транспортування вантажів на далекі відстані. Тепер він один покриває всі потреби далеких вантажоперевезень, тоді як раніше у цій сфері працювали двамодельних ряду - Actros і Axor.
В основі нового Actros принципово нова модульна система, розрахована спеціально на далекі перевезення: просторі кабіни в семи варіантах, п'ять з яких мають рівну підлогу; передові рішення у дизайні інтер'єру, наприклад, поділ робочого та житлового просторів; нова панель приладів - функціональна і стильна; новий, високомоментний, виключно економічний та екологічний шестициліндровий однорядний двигун із запасом крутного моменту; нова рама, динамічне шасі та вдосконалена система безпеки. Новий Actros – справжній приклад реального втілення останніх інновацій.
Це перша і на сьогоднішній день єдина вантажівка, цілеспрямовано розроблена з урахуванням стандарту викидів Euro VI. Його показники справді вражають: витрата палива вантажівки з опціонним двигуном Euro V нижча за витрату попередньої моделі на шість відсотків. У версії Euro VI цей показник є нижчим на три відсотки, причому споживання рідини AdBlue скоротилося приблизно на 40 відсотків. Вартість обслуговування та ремонту також знизилася, свідченням чого є невисока вартість сервісних контрактів. І, як наслідок, автомобілі Actros у кожному екологічному класі мають нижчі витрати на експлуатацію, ніж конкуренти.
Екстер'єр: яскравий, що запам'ятовується, з «літаючими», аеродинамічні форми
Неповторний, моментально відомий дизайн нового Mercedes-Benz Actros вражає, як і сама вантажівка в цілому. Його образ, спеціально розроблений для далекобійників, підкреслено потужний, мужній та динамічний. На передній частині кабіни нового Actros навряд чи можна знайти прямі лінії і рівнуповерхню. Плавні вигини, що переходять із увігнутих ліній у опуклі, подарували новому Actros непередаваний індивідуальний дух, що підкреслює сильний характер.
Цілісність вигляду нового Actros особливо виразно розкривається при погляді під кутом, коли погляду відкривається абсолютно гармонійний перехід від фронатальної частини кабіни до бічної. Бампер, кутові панелі та двері виконані єдиним ансамблем. Візитною карткою нового Actros є плавні лінії, за які дизайнери і назвали зовнішність вантажівки «летить».
Величезне значення при проектуванні було приділено аеродинамічних властивостей. Новий Actros провів в аеродинамічній трубі близько 2600 годин – жодна вантажівка не може похвалитися такою ретельною опрацюванням та тестуванням аеродинаміки. Аеродинамічна конструкція – один із головних факторів, що визначили зниження витрати палива в порівнянні з високоекономічною попередньою моделлю.
Інтер'єр: ніколи ще вантажний автомобіль не мав такого житлового і робочого простору
2,3 і 2,5 метра завширшки, чотири варіанти виконання даху, у будь-яких варіаціях довжина 2,3 метра: за цими цифрами ховається модульна схема, що дозволяє вибрати один із семи варіантів кабіни для вантажівки, розрахованої на дальні вантажоперевезення. Оскільки плоска підлога кабіни завжди була однією з візитівок флагманської моделі ряду, то і в новому Actros цілих п'ять із семи варіантів кабін мають плоску підлогу.
Вражаюча кабіна GigaSpace надає абсолютно нове значення слову «простір», завдяки об'єму 11,6 кубічних метрів, плоскій підлозі, висоті стелі 2,13 метрів і більш ніж 900 літрам простору длязберігання. Головна ідея інтер'єру – концепція візуального відокремлення зони водія від житлового простору за допомогою колірних рішень та просторових форм. Функціональна область місця водія оформлена в практичному антрацитовому кольорі, а задній ряд, стеля і простір навколо місця другого водія виконані в світло-бежевих тонах. Високоякісні матеріали обробки, розкішне крісло водія з опціональною функцією масажу (доступна з 2012 року), спальні місця, зручні як вдома, багатофункціональне рульове колесо, практична і стильна приладова панель, асиметричні відсіки для зберігання потрібних дрібниць над вітровим склом. новинок, розроблених спеціально для нового Actros.
Унікальність дизайну інтер'єру надає також нова опціонально доступна функція SoloStar Concept, розроблена спеціально для нового Actros, і завдяки якій реалізувався новий підхід до створення зони відпочинку в кабіні. Це місце для відпочинку, яке знаходиться з боку другого водія і є кутовим диваном, прихиленим до задньої стінки кабіни.
Двигун та трансмісія: потужні двигуни Euro VI зі зниженою витратою палива
Новий Actros оснащений абсолютно новими потужними двигунами нового покоління BlueEfficiency Power, які спеціально розроблялися для відповідності стандартам Euro VI. Перший у сімействі нових двигунів - Mercedes-Benz OM 471 - являє собою шестициліндрову рядну силову установку, що розвиває потужність від 310 кВт (421 к.с.) до 375 кВт (510 к.с.) при моменті, що крутить, від 2100 до 2500 Нм. Високий момент, що крутить, навіть при швидкості обертання до 1000 об/хв і майже максимальні значення моменту при 1400 об/хв гарантуютьчудові тягові властивості.
Чотири клапани кожного з циліндрів із двома верхніми розподільними валами – схема, вперше використана на двигунах такого розміру. Ще одна новація - система живлення Common Rail X-PULSE з підсилювачем тиску. Максимальний тиск паливної магістралі 900 бар в інжекторі посилюється до 2100 бар та регулюється для досягнення необхідних характеристик двигуна. Наддув забезпечує турбокомпресор з асиметричним корпусом, що покращує еластичність роботи двигуна. Моторне гальмо з декомпресійним клапаном сконструйоване так, щоб гарантувати максимальну ефективність роботи. Триступінчасте моторне гальмо забезпечує максимальне гальмівне зусилля 400 кВт.
З метою відповідності найсуворішим екологічним стандартам Euro VI компанія Mercedes-Benz розробила систему комплексного контролю викидів, засновану на технології SCR, що передбачає впорскування реагенту AdBlue без участі стисненого повітря, та системі рециркуляції охолоджених вихлопних газів (EGR) з фільтром . До інших факторів, що забезпечують визначну економічність двигуна, відносяться виняткова експлуатаційна надійність та сервісні інтервали до 150 000 кілометрів.
Зусилля на колеса передається через повністю автоматизовану трансмісію Mercedes PowerShift третього покоління, оснащену високочутливими датчиками перемикання, що забезпечують більш швидку та точну реакцію на зміну дорожньої обстановки. Задні осі з більш довгими передатними числами дозволяють працювати на менших оборотах, а отже економити паливо.
Шасі: маневрений, впевнений і легкий в управлінні
Actros четвертого покоління відкриває нову еру динамічного водіннявеликовантажних автомобілів. Жодна інша вантажівка преміум класу не надає такої стійкості, впевненості та легкості водіння. Досягається це багато в чому завдяки новій рамі, більш широкій та жорсткій, розробленій спеціально для шосейних вантажівок.
Базова конструкція перевірених і випробуваних осей залишилася незмінною, проте, проектувальники внесли деякі зміни в системи управління та підвіски, підвищивши тим самим безпеку та зручність водіння.
Одним з основних факторів, що зумовили виняткову легкість управління нового Actros, є оновлена система кермового управління, що забезпечує оперативне, точне водіння та почуття дороги, а новий ретардер став більш потужним, став легшим за вагою.
Компанія Mercedes-Benz знову відкриває нову еру в пропозиції систем допомоги водію: унікальна система контролю дистанції Proximity Control Assist з функцією Stop-and-Go дозволяє автоматично керувати рухом автомобіля в пробці, полегшуючи роботу водія під час руху завантаженими магістралями великих міст.
Випробування: 20 мільйонів кілометрів дорожніх випробувань
Ще жодна вантажівка не розроблялася і випробовувалась перед запуском у серію настільки ретельно, як новий Mercedes-Benz Actros. Основи проектування для цієї моделі були закладені ще десять років тому, проте протягом п'яти років компанія Mercedes-Benz випробовувала окремі вузли, з яких згодом і була зібрана вантажівка. За цей час новий Actros напрацював близько 20 мільйонів кілометрів дорожнього пробігу, у тому числі в рамках інтенсивних випробувань майбутніми замовниками. І на завершення, були проведені жорсткі стендові випробування, обтяжені ходові випробування та ціла серія інших, дужесуворих тестів.
Експлуатаційні випробування проводилися в різних кліматичних і дорожніх умовах - вантажівка витримала все, від арктичної зими до спекотного літа і спеки пустелі