Метанол або Етанол ось у чому питання!
Всі ми знаємо про небезпечні дії Метанолу на організм людини при його застосуванні … + не кожен знає де і як його дістати купити … Питання власне в тому а що якщо замість Метанолу використовувати Етанол? Адже октанове число в Метанолі та Етаноле майже одне й теж + Етанол легше дістати в 100 разів… Ну і само собою зрозуміло що Етанол повинен бути не менше 95%-96% … А не Путінку з Білугою в бак лити … Як ви думаєте?
Етанол 19,6 МДж/л 9,0 3,0 МДж/кг повітря 0,92 МДж/кг 132 89 октанове число
Метанол 16 МДж/л 6,4 3,1 МДж/кг повітря 1,2 МДж/кг 156 92 октанове число
Коментарі 103
я ось зрозуміти не можу, а навіщо власне ризикувати? Метанол не в жодному разі, а щодо інших думати Вам, головне пам'ятати що це ЯД. А власне де дістати струму на підприємствах газової промисловості використовують Метанол, принаймні там зустрічав
В Україні на БРСМ продають е95 бензин теж спирт)))))2 роки їжджу політ нормальний))) щас в тіурбо мотор теж теж його лити подивимось)
Ну взагалі метанол звичайно, знаю з досвіду спілкування з льотчиками, метанол додається в паливо з метою розчинення молекул води в паливі, перші почали використовувати метанол німці в другій світовій війні, це збільшило стелю підйому літаків і їх форсування (на скільки не впевнений). Так ось у гас додається присадка ТГФМ - терогідрофурфуріловий спирт з метанолом. Його якось пробував лити в бак. Він дуже дорогий. Додається 1 літр на тонну палива. Я лив його, тому що мій тато тоді ще літав і діставав його в лабораторії в аеропорту. Так ось, великого ефекту я не відчував, але заспокоювало тільки одне, що він використовується в літаках, атехніка ця першого класу, значить КОРИСНО))). Якось так. Усім добра на дорогах.
Ковток Здоров'я — відразу видно який контингент орієнтований продукт! Виробники джгут!
В чому різниця? Як мінімум у хімічній формулі, і відповідно до властивостей.
Свої думки аргументи на ніч дивлячись, тому без графіків і посилань, по пам'яті + - лапоть.
Для упорскування водно-спиртової суміші найкраще метанол; етанол і ізопропіл менш ефективні і небезпечніші. При додаванні в бак найкраще ізопропіл, етанол і метанол менш ефективні.
забігаючи вперед - буде бажання подискутувати/уточнити :) - доповню.
І дуже сподіваюся, Barik-CZ (barik-cz) напише обіцяну статтю про впорскування, як завжди докладну, з купою деталей графіків, бо практично все, що я зустрічав у рунеті — збірка штампів, що тиражуються.
1 Головне завдання впорскування - охолодити повітря та КС щоб відчути детонацію -> збільшити ступінь наддуву. Тут головне - теплота випаровування, вода при 1атм - 2226 кДж/кг, метанол - 1100, етил - 840, ізопропіл - 740, аі95 -
Замість того, щоб лити для охолодження дороге паливо (при ОЧм - дуже дороге) в багатій суміші (все, що менше 12:1) набагато ефективніше і дешевше пустити на цю справу розчин спирту. Навіщо спирт: краще випаровування суміші , незамерзає, при великій концентрації - трохи додає кисню до КС.
Метанол ефективніший: на 30-50% краще етилу/ізопропілу.
Метанол безпечніший: у горючих в-в є lower explosive level (не зустрічав українською) — мінімальна концентрація в повітрі, при якій почне горіти. У метанолу 6%, у етилу 3%, ізопропіла 2%. Потрібно звичайно використовувати велику концентрацію і лити великий % від палива щоб отримати спалах у впуску, але в 2МВ моториЄвропейські літаки спочатку розвалювали упорскуванням етилу, а не метила, як в амеро-оригіналі.
Єдиний мінус — рівень ГДК у повітрі менший у кілька разів, ніж решта. Надійно ізолювати салон від бака - і прибл.
2 В бак. Є октанове число речовини, є октанове число змішування речовини, у цих спиртів два цих числа сильно відрізняються. Октанове число - постійне, у метанолу найкраще
150, його все і наводять при описі чудодійного упорскування.
Октанове число змішування - залежить від: октанового числа (ОЧ) вихідного палива, % додається речовини в суміші, і від складу палива. ).
Для ОЧ по моторному для ізопропілу та палива з ОЧм 84 (приблизно по пам'яті): для 1%: 115, 5%: 110, 10%: 107 і далі плавно спадає до 95. Для метанолу - стартує з 95 для 1 % і далі падає. Етанол начебто десь посередині.
Я періодично додаю 5-7% ізопропілу до Аі95, щоб отримати Аі98 (товарного 98го у наших провінціях просто немає). Парафія є, без наслідків.
Бажаючим додавати більше 15% - теплотворна здатність спирту помітно гірше ніж у бензину, паливна д.б розрахована на спирт (допустимість застосування E85) і налаштовувати це все з урахуванням доп. кисню у спирті. У спортивних паливах спирту/МТБЕ не більше 10%, зате багато ароматики.