Михайло Прохоров дотримався обіцянки і подарував «Е-мобіль» Володимиру Жириновському
Володимир Жириновський пересів на "Е-мобіль". Михайло Прохоров подарував політику гібридну машину, яка мала вийти у серійне виробництво, але так і не вийшла. Проект закрили через низьку рентабельність.
Це все його рідне: і місце зустрічі для Володимира Вольфовича знакове – у сусідній будівлі довго працював у юридичній колегії, та колір подарункової машини свій, партійний. Тож думка лідера ЛДПР за кермом була однозначною: "є – моя".
"Це міський автомобіль. Ззаду можна покласти якісь речі, або діти там, якщо сім'я. Але я один їздитиму, охоронці мої нехай їздять ззаду. А тут це мій автомобіль", - каже Володимир Жириновський.
"На жаль, я досі не знаю, що означає буква Е, можливо, це просто як частина алфавіту нашого?" – каже Володимир Жириновський.
"Або частина української культури", - підказує Михайло Прохоров.
"Так, це дуже добре, що наша власна рідна назва. Взагалі літера Ё має таке велике значення у нас. Єдина мова, в якій є така ось буква. Буква Ы ще, але там вона складніша, гортанний звук", - зазначає політик.
Автомобіль із народною назвою і обговорювався народно. Простір для творчості широкий: від "Ялинки-палиці" до "Єшкін кіт" і далі. Дешеве гібридне авто Михайло Прохоров обіцяв побудувати ще 2010 року під час президентської кампанії як платформу електоральної підтримки. Агресивний дизайн, повний привід, нові технології, виключно вітчизняні розробки. І ціна при цьому – максимум 500 тисяч рублів. Пішла хвиля передзамовлень від автолюбителів, які повірили в мрію. Але терміни запуску постійно зрушувалися. А цього травня бізнесмен оголосив, що проект зовсім згортається через нерентабельність. Незрозуміло лише чому це не прорахували 4 роки тому.
"Коли наша економіка увійде в рівновагу, я думаю, що це має відбутися протягом 2015 року, можна буде точно розрахувати економіку проекту. При такому курсі рубля, що скаче, і при імпортному обладнанні, як ви розумієте, рентабельність вкрай складно розрахувати", - пояснює Михайло. Прохоров.
Пояснення знайшлися, але осад залишився. Політологи назвали загибель "Е-мобіля" ударом по іміджу мільярдера. Можливо, тому так швидко та публічно після скарги презентували подарунок Жириновському. Ось лише акція це разова.
Цехи для збирання "е-мобіля" у Санкт-Петербурзі збираються продавати. Тому екземпляр для лідера ЛДПР зробили у Мінську. За даними автомобільного порталу, 4 таких іміджеві машини обійшлися в мільйон євро. У хід тут пішли і німецькі крісла Recaro, модифіковані сидіння від "Лади Калини"!
Комплектація досить аскетична, навіть подушок безпеки тут немає. У Мінську, де машину збирали, на повний цикл виробництва та доведення пішов би рік. Тому постало питання - довести автомобіль до пуття або стримати слово.
Технології проекту Михайло Прохоров за символічну суму 1 євро передав українському автомобільному інституту. Там заявили, що напрацювання корисні, але "Е-мобіль" не мають наміру збирати. Хоча, як наголосив Володимир Жириновський, запуск серійного виробництва сучасного вітчизняного автомобіля сьогодні був би актуальним.
"Ось ситуація може так розвернутися, що імпорт буде менше можливості завозити. І тоді з'явиться можливість налагодити. У нас є інші міста, окрім Москви, де дуже дешево можна налагодити виробництво", - зазначає Володимир Жириновський.