Мій відгук про акумулятор Mutlu - Лада Калина Блог

mutlu
Поки нових тем щодо ремонту Калини немає, вирішив поділитися своїми враженнями щодо акумулятора Mutlu, який встановлений на батьківській ВАЗ 2107 ось уже 4 роки і працює поки що без жодної підзарядки. Думаю, що мій відгук буде корисним тим, хто має намір придбати новий акумулятор.

Отже, коли нам 4 роки тому дісталася сімка, перед продажем господар поставив на неї нову батарею Mutlu Silver Evolution. Спочатку я навіть уваги не звертав на АКБ, тому що не було для цього приводу, але після покупки свого довелося вивчити чимало інформації про АКБ і вирішив поцікавитися, що за звір стоїть на батьківській сімці. Коли я купував свій акумулятор Varta, було шкода грошей на модель Silver, пластини яких містили у складі срібло. А ось дідусь свого часу не пошкодував грошей на цю «технологію», і як виявилося не дарма — батько за цей час жодного разу його не заряджав і будь-якого морозу заводився без проблем.

Нижче трохи опишу його технічні дані саме по тій моделі, яка зараз встановлена ​​на автомобілі.

Характеристики акумулятора Mutlu Silver Evolution 62 Ah

Експлуатація та обслуговування

Як уже говорив вище, сам по собі АКБ не сідав ні разу, ні взимку, ні влітку. Але нещодавно, коли батько забув вимкнути габарити, і машина простояла близько 12 години, то завести мотор вже не вдалося. Але навіть у цьому випадку він його не заряджав за допомогою зарядного пристрою. Машину завели з штовхача та проїхавши кілька кілометрів, акумулятор зарядився від генератора.

Щодо доливки дистильованої води, то за цей час виробляли доливку всього один раз, та й то — по мінімуму, оскільки рівень був майже в нормі. Нещодавно я писав тему про покупку зарядного пристрою, такось, вирішив взяти своє ЗУ та трохи поганяти їм батьківський АКБ. Єдине, що напружувало батька, то це те, що лампочка в корпусі батареї не горіла зеленим кольором, хоча нарікань по роботі ніколи не було.

Що ж було після того, як я виміряв напругу на клемах: воно виявилося рівним 12,3 Вольт. Ці цифри свідчать, що заряд акумуляторної батареї становив лише 50 %. Для довідки повністю заряджений повинен видавати 12,8 - 13,0 Вольт при температурі навколишнього середовища від -5 до +5 градусів. Так ось, навіть за 50% заряду, він чудово справлявся з пуском у морози, і за зиму не підвів жодного разу! Після довгих годин роботи зарядного пристрою, напруга на клемах стала 13, 10 Вольт, і лампочка горіла зеленим, як їй і належить.

Пішов п'ятий рік роботи АКБ Mutlu, і скільки він ще пропрацює, покаже час. Зрозуміло, якщо щось із ним трапиться, то я обов'язково напишу це у цій статті. Але думаю, що ще кілька років працюватиме! Можете залишати свої відгуки, якщо мали досвід використання акумулятор цієї фірми!