Mitsubishi Galant (2003)
2003 MITSUBISHI GALANT (погляд на усунення несправності з різних боків)
2003 MITSUBISHI GALANT(погляд на усунення несправності з різних боків)
…коли несправність визначена, усунена та відремонтований автомобіль залишив ремонтний бокс, голова продовжує працювати…там крутяться різні питання…наприклад: «Як можна було зробити по-іншому»…
На цьому автомобілі несправностей було дві: Помилка системи ABS і Помилка Круїз контролю. По ABS: - «обрив ланцюга, переднє ліве колесо» По CCS: - «несправність у системі управління вакуумного насоса», DTC 11
Коли несправностей кілька, іноді виникає питання: «З якої почати». Тут у кожного своя методика. Хтось починає з більш простої. До якої дістатися зручніше. Хто починає з того, що знає краще … варіантів безліч. Хоча наприкінці цього матеріалу можна змінити свою думку і знати точніше: "З чого починати". Можливо.
Хочу сказати: "все сказане не можна вважати якими "супер-методиками", це просто "думки на папері". І тільки. У кожного свої методики та думки.
. на фото знятий роз'єм блоку ABS. Якщо помітили, то там білим маркером позначені певні контакти - це що б не заплутатися та пам'ятати. Справ на секунди, а користі багато.
Нижче на фото роз'єм датчика ABS.
Тут звичайні перевірки: треба зрозуміти що несправно. Або з'єднання. Або роз'єм. Або сам датчик. Або проблема криється в самому блоці ABS. Перевірок багато, але якщо знати певний порядок, все відбувається швидко.
Опір ABS датчика.
Покази позамежні, придивіться. Це вже обрив. Але додаткові перевірки не завадять – на фото самостійно виготовлене «набірне»опір», за допомогою якого можна підібрати необхідний на даний момент опір.
Методом виключення домагаємося розуміння, що «датчик справний», проблема у проведенні. Треба розкривати - і розкриваємо підкрилок, знімаємо, дивимося:
На фото зверху початковий стан джгута дротів після зняття ізоляції. На вигляд проводів: «машина бита». Швидше за все проблему системи ABS треба шукати саме в цьому місці, "ймовірність попадання в несправність" велика,-)
…коли розмотали джгут – побачили, що уважно перевіряти треба всі дроти. Фото нижче викликає задоволення: «несправність швидше за все в цьому місці» Провід «чорний з червоним» - це шукане. Система ABS.
Тепер пошук несправності з боку Cruise control – як би йшов хід пошуку…
Так як подібні несправності CCS зустрічаються нечасто, то довелося б підняти довідники, керівництва і мануали для освіження в пам'яті питання ...
Ось таку деталізовану схему, наприклад.
Несправність №11(дефект у системі управління вакуумним насосом), довелося б шукати із самого початку. Цифра 3 на схемі - вакуумний насос. Але потрібний не сам насос, а його ланцюги та система управління.
Треба перевірити: - живлення на вакуумний насос. ключ замку запалювання та головний вимикач у положенні "Увімк" (ON); вимикач стоп-сигналів у положенні "Вимк" (OFF) Повинно показати: "Напруга бортової мережі"
- перевірити сигнали на керуючий та виконавчий клапан вакуумного насоса …далі не варто перераховувати. Там перевірок безліч. Але все знову впорається в цей джгут з проблемою в системі ABS.
Робота брудна - джгути розплітати, але щоробити… - на фото: ще один «оборвищ-неконтакт». А він належить до системи круїз-контролю. Блакитний з жовтим.
Що робити далі, як усувати несправність - зрозуміло, тут описів не потрібно.
Для розуміння всього процесу важливо мати схеми цих систем (ABS – CCS). (3) (точки несправностей на схемах поставив вже пізніше):
Висновок. Щось радити. ні в якому разі. З якого початку шукати несправність? У нашому випадку ми почали з системи ABS і потрапили в точку. Цей шлях виявився коротшим. Якби почали з системи круїз-контролю - теж потрапили б. Але згодом. Там перевірок більше. А може, треба було шукати несправність з детальної розмови з клієнтом. Опитати його уважно. Дізнатися, що машина була "бита". Відразу зняти підкрилок та побачити несправність. Хитро і красиво на папері,-)) ... але тут ще потрібні збіги: щоб клієнт згадав або знав про те, що машина була «бита» і куди саме «бита». Але спробувати цей варіант варто... Хоча, якщо подумати, то тут не може бути якоїсь конкретної відповіді. Окрім одного: "Залежно від ситуації, що склалася".
МОСКВА Автосервіс "ВТС" вул.Суздальська д.9 Можна зателефонувати в робочий час: 7-916-626-71-98