Модельний ряд ВАЗу – технології майбутнього
Історія вітчизняного автопрому бере початок 1971 року, коли перша машина зійшла з конвеєра Волзького автомобільного заводу (ВАЗ). Спочатку модельний ряд ВАЗу складали моделі, які вироблялися саме як засіб пересування, а не розкіш. В умовах дефіциту першочерговим завданням було задоволення попиту, але вже на початку 80-х завод починає виробляти автомобілі на експорт під назвою "Лада".
Перші моделі
З 1967 по 1991 модельний ряд ВАЗу складався з 9 різних версій "Жигулів", а прабатьком для них була модель 2102. На той час найкраща у своєму класі не лише для далеких поїздок, відпочинку та торгівлі, а й повсякденного використання. Не так скоро її змінила легендарна модель 2106, а потім і сучасна 2110. Також варто згадати не менш знамениту модель, яка використовується й донині. Радянська НИВА здійснила ажіотаж на світовому ринку 70-х років. Вже 1980 року вона отримала заслужене визнання та медаль на міжнародній виставці.
Виживання у 90-ті
З початком перебудови Волзький автомобільний завод потрапив до умов страшної кризи. Довелося повністю перебудовувати не лише політику продажів, а й деякі елементи виробництва, щоби в нових умовах ринку продовжили існувати легендарні автомобілі ВАЗ. Весь модельний ряд 1995 року було розширено за рахунок версії нового народного автомобіля під назвою ОКА. Навіть сьогодні вона залишається найдешевшим і найдоступнішим автомобілем.
Модельний ряд ВАЗу 2016 року - ривок вперед
Ми всі вже звикли, як з вітчизняних автомобілів жартують гумористи, та й самі говоримо про них крізь сльози, сміх чи потік нецензурної лайки. Адже рік у рік навіть відданих фанатів марки продовжували розчаровувати не лише відсутністю новихмоделей, але і абсолютно огидною якістю складання та деталей. Але як усім відомо, після недавніх змін у керівному складі та із залученням іноземних фахівців модельний ряд ВАЗу зажив новим життям. Було з самого початку переглянуто весь процес виробництва та політики продажів, впроваджено нові технології, залучено нових постачальників деталей. Це дозволило з надією поглянути на майбутнє всього вітчизняного автопрому. Сьогодні моделі Волзького автомобільного заводу поповнені такими сучасними машинами як Lada Largus, Lada 4×4, Lada Samara, Lada Priora, Lada Kalina, Lada Granta і, звичайно ж, нова Lada Vesta.
Нові технології в новий час
український автомобільний ринок на 20% складається з новинок автоваза і, щоб не втратити цю частку, впроваджуються нові й нові технології. Наприклад, раніше згадана НІВА вважається не лише добрим позашляховиком, а й міським автомобілем. Її споконвічна проблема з карданним валом вирішена, шляхом заміни видозмінних шарнірів, оновлено салон та багато елементів підвіски.
Така серія як Lada Samara замінила застарілу модель ВАЗ-2108. У ній збільшено кузовну базу, дорожній просвіт і місткість, також оновлено зовнішній вигляд авто. Lada Granta Sport відрізняється дизайном та ознаками гоночного автомобіля. Також за партнерства з альянсом Renault-Nissan модельний ряд ВАЗу поповнив універсал Lada Largus, який адаптований під українські дороги зі збільшеною місткістю багажу. І, звичайно, Lada Priora, що є лідером серед вітчизняних марок. Вона має такі переваги, як круїз-контроль, система курсової стійкості, аудіосистема з USB-портом, подушки безпеки та мотор 1,6 літрів, потужністю в 106 кінських сил. Розширити набір опцій можна за рахунок додаванняпередпускового підігріву двигуна та навіть роботизованої коробки передач.
Дивлячись на всі зміни не тільки з самим заводом, але і з машинами, які він почав випускати, можна з упевненістю сказати, що зовсім скоро ВАЗівські моделі перестануть бути "героями" анекдотів.