Морська база "Витязь"
Як йшов флот.
1. Бочки на вході до бухти Витязь.
Залишки цієї мережі досі іржавіють в одній із бухточок мису Шульца. Якорем бочки служить здоровенна бетонна призма з кільцем на верхній частині. Далі до поверхні йде ланцюг, який проходить внутрішнім каналом бочки і закінчується кільцем, до якого і кріпиться швартовий кінець.
2. З таких бочок зручно ловити рибу.
А розводив і знову встановлював мережу сторожовий корабель, який постійно бовтався біля входу в бухту.
3. Ворог не пройде!
Ще одна бочка була досить далеко в морі (якір на 49-метровій глибині) і називалася «карантинною». Якщо на кораблі якась зараза, його в порт не пускають, повинен швартуватися до цієї бочки. (Ліричний відступ: мало що змінилося з тих часів, коли ці береги відкривав екіпаж фрегата «Паллада». Бухті, яка зараз називається 2-а Піщана, тоді дали назву Холерна. Оскільки висадили на берег і залишили там кілька захворілих матросів.) Від вітрів і хвиль бухта добре прихована. Та й видовбаних у скелях укріплень, казематів для гармат та бетонних дотів по всіх мисах повно. Не бухта, а мрія будь-якого вояка.
4. Залишки бетонованого окопчика.
Так що, хоч і крутилися члени томського клубу підводників "СКАТ" (Самодяжний Клуб Аквалангістів Томська) неподалік, усередину їх не пускали. На камінні Таранцева занурюватися дозволяли - і за те спасибі. Кілька разів вдалося, коли сторожовець відлучався кудись, заскочити в найближчу бухточку на мисі Таранцева і прихопити десяток гребінців. І, притиснувши вуха, стрибками назад. Природно, ходили легенди про велетні гребінці, що мешкали у Вітязі, розміром з мідний таз, іінших незліченних скарбах.
5. Нижня стулка приморського гребінця.
На знімку з космосу видно, що згадана в першій частині Морська Експериментальна Станція (МЕС) знаходиться зовсім неподалік Вітязя.
6. Затока Посьєта. Вид з космосу.
7. На вершині сопки Туманної (якщо уважно придивитися :) видно кульку локатора.
Залишився і замаскований на схилі сопки склад палива під командуванням прапорщика. Прапорщик бензином торгує, але бензину не зменшується. По-перше, він періодично доливає цистерни водою, по-друге, і цей стратегічний запас регулярно поповнюється. Якщо вночі вам стукає у двері солдатик і питає: - Бензин потрібен?, значить знову бензовози з секретною місією прибутку. Тільки бочки підставляй та спирт чи гроші готуй. Якщо доставка затримується, прапору буває погано. Води в бензині стає багато, машини глухнуть далеко за перевалом, а поруч. І деяким покупцям не ліньки повернутися і набити морду невдалому продавцю. Щоправда, той об'єкт секретний, тому прапор має штатну зброю.
Святе місце порожнім не буває, або явище "Ската" народу.
Отже, безліч будівель, а також пірси, дісталися вченим, і пішла наука творитися. З Ленінграда, Москви, Новосибірська, Хабаровська, Владивостока та багатьох інших міст працювати (і відпочивати) в експедиції приїжджають лікарі, кандидати, аспіранти. Студенти та студенточки на практику цілими групами їдуть. І всім їм водолази потрібні.
8. Вид на Витязь зверху – з вертольота.
9.
Так що чоловік 16-20 у загоні влітку набиралося. До справи намагалися серйозно підходити. Окрім водолазної підготовки, кандидатам в експедицію читали лекції з морських тварин – де і як шукати, яквиглядають під водою, як перевозити, щоб не перепочили. Деякий досвід вже деякі з нас на МЕСі здобули, та й свої студенти-біологи у СКАТі були. А тут ще добрий посібник з друку вийшов під назвою «Тварини та рослини затоки Петра Великого». На мою думку, «СКАТ» весь тираж, що до Томська дійшов, скупив :). Організовували також лекції з техніки безпеки під час проведення експедиційних робіт, небезпечних тварин і рослин далекосхідного регіону, надання першої допомоги, в'язання вузлів, кулінарії з морської живності, судноводіння та влаштування човнових моторів, виживання в морських районах. Курси судноводіїв майбутні мотористи-кермові в ДТСААФ пройшли, посвідчення отримали.
10. Вірним курсом йдете, товариші!
Працювали спочатку з двох катерів ВРД. Начебто перекладається це українською мовою як «водолазно-рейдовий дивізіон». Може, й не дивізіон, а дизельний, але так звучить більш романтично.
11. ВРД у пірса Витязя. На задньому плані - звіробійна шхуна "Лахтак". Зверніть увагу на "вороняче гніздо" на щоглі. Хоча там і закріплений монтажний пояс, яким спостерігач пристібається, у хвилювання визирати звідти звіра - заняття не з приємних :)
Рідні брати ВРД і на Томі є. Тільки звуться «Ярославцями», барокамери та водолазного трапу на кормі у них немає. І диска Ниппкова у них на склінні рубки немає. Кораблики у Вітязі носили гучні імена: «Шельф» та «Пошук». На «Пошуку» у команді розгильдяї, та працювати з ними – одне задоволення! Де треба приткнутися до самого берега, якір у них – «кішка» на мотузку, одна людина просто піднімає.
12. ВРД поблизу. На кормі – вхід до барокамери.
А на «Шельфі» капітаном колишній старпом океанського лайнера, він до берега без пірсу ближче, ніж на півкілометра,підходити боїться. Доводиться бідним водолазам вплав мотатися, та ще зі здобиччю. Відхід-прихід гудемо за статутом, у мешканців бухти вучі закладає. А якір віддати-підняти - крутимо шпиль у дві рукоятки, ланцюг неохоче повзе, піт з носа капає.
13. Потім і своїм флотом обзавелися – три «Прогреси», мотори «Вихор».
14. У бухті Витязь.
15. Біля каменів Алексєєва.
Зрідка перепадали нам мотолодки «Крим», «Дракон», «Схід». «Дракон» на вигляд побільше «Прогресу», але має істотний недолік. Поки в ньому дві людини без нічого, летить, як стріла.
16. Мотолодка "Дракон".
17. Острови (камені) Таранцева.
Якщо населення схвалить, то продовження слідує :)