Морський космічний флот
Мало хто знає, що Одеса має пряме відношення до радянської космічної програми. У нас базувалася частина судів так званого морського космічного флоту! ТАЙМЕР зустрівся з одеським ветераном МКФ полковником Олексієм Ляшенком, який поділився спогадами про роки служби.
Далеко не всі знають, що Одеса має пряме відношення до радянської космічної програми. У нас базувалася частина судів так званого морського космічного флоту! ТАЙМЕР зустрівся з одеським ветераном МКФ полковником Олексієм Ляшенком, який поділився спогадами про роки служби.
– Ми, діти, до ладу не зрозуміли, що сталося, – усміхається Олексій Ляшенко. – Але про всяк випадок усі захотіли стати космонавтами. Я ріс у сім'ї далеко не технарів; тато працював фармацевтом, мама – лікар. Пестилися з хлопчиками, майстрували радіопередавачі, виходили в ефір, музику транслювали, заважаючи цим, звичайно, цивільним авіалініям. Міліція вічно відбирала у нас ці передавачі… Втім, не треба б про це…
А чекав на нього Морський космічний флот - великий загін радянських експедиційних суден і військових кораблів, який брав безпосередню участь у створенні ракетно-ядерного щита СРСР, забезпеченні льотно-конструкторських випробуванькосмічних апаратів, управління польотами пілотованих космічних кораблів та орбітальних станцій, що запускаються з радянських полігонів. Судна Морського космічного флоту брали участь у низці робіт з міжнародних космічних програм.
- 1980-го ми з дружиною приїхали до Одеси, - згадує Олексій Степанович. – І почалися рейси, які тривали, бувало, від двох до 11 місяців. Ходили, як правило, до Атлантичного океану. Сім'ям наших хлопців було дуже тяжко. Та й коли ми поверталися до порту, судно йшло на Іллічівський судноремонтний завод, куди після місячної відпустки вирушали і всі ми – оновлювати, встановлювати заново обладнання…
Між Гольфстрімом і Лабрадором Щоб зрозуміти, чому космічні дослідження необхідно було проводити саме в Атлантиці, слід заглибитися в історію питання.
Ще в 60-х, коли йшла робота зі створення перших автоматичних міжпланетних станцій типу «Марс» та «Венера», що пілотується космічного корабля «Схід», балістики визначили, що для здійснення контролю другого старту радянських міжпланетних космічних станцій із проміжної орбіти, контролю включення гальмівних двигунів космічних кораблів для спуску з орбіти на територію СРСР, єдиним районом вимірів може бути екваторіальна зона Атлантичного океану. Як показали розрахунки, при орбітальних польотах навколоЗемлі з 16-ти добових витків 6 проходять над Атлантикою та «невидимі» з наземних вимірювальних пунктів на території СРСР. Реально назріло питання про створення спеціалізованих суден, здатних контролювати польоти пілотованих кораблів та здійснювати необхідний радіозв'язок із їхніми екіпажами з акваторії Атлантики.
У терміновому порядку на трьох торгових судах Міністерства морського флоту СРСР – «Ворошилів», «Краснодар» та «Долинськ» – було встановлено телеметричну апаратуру. 1963 року юридично було зафіксовано створення Морського космічного флоту в єдиному з наземним командно-вимірювальним комплексом СРСР контурі управління космічними польотами. У зв'язку з розширенням програми досліджень та освоєння космічного простору і, зокрема, під першу місячну програму СРСР знадобилося п'ять добре оснащених спеціалізованих судів. У 1967 році, в Ленінграді, в рекордно короткі терміни були побудовані судна: командно-вимірювальний комплекс «Космонавт Володимир Комаров», а також чотири телеметричні судна-вимірники - «Боровичі», «Невель», «Кеостров», «Моржівець». У 1969 році для керівництва та управління Морським космічним флотом у Москві було створено Службу космічних досліджень Відділу морських експедиційних робіт Академії наук СРСР (СКІ ОМЕР АН СРСР).
– Займалися управлінням станціями «Мир» та «Салют-7», – уточнює ветеран. -Спостереження вели від берегів Канади з Ньюфаундлендської банки. Гуляли маленьким містечком Сент-Джонс, де незабаром нас почали впізнавати всі бабусі. Ідеш вулицею, а вони тобі так чемно: «Morning…». Природа там дивовижна – з одного боку Лабрадор жене криги, з іншого – Гольфстрім наздоганяє тумани. Якось вхід у банку запечатав айсберг, ми не могли вийти в океан. Місцеві жителі сказали, що таке може тривати й місяць. Але рано ми зраділи несподіваному відпочинку – ранком айсберг знесло течією. Втомлювалися ми, звичайно. Тоді здійснювалися запуски супутників у бік комети Галлея, Венери, випробування Бурана, Борт-4. Вели телеметричні спостереження по 12-13 годин поспіль. Якось цілу добу не могли зловити сигнал, дуже нервувалися, адже «невиконання сеансу управління з боку особового складу» тягне за собою догану, а одна догана – і полковником уже ніколи не станеш. Знаєте приказку: «Хто в армії служив, той у цирку не сміється?». Оце про нас. На щастя, потім нам повідомили, що Центр управління польотами не ввімкнув передавач, але за добу ми пережили – ворогові не забажаєш…
Скумбрія на самодур і шпигунські пристрасті Колектив на «Сергію Королеву» був молодий, веселий. Улюбленою розвагою було вудити рибу прямо з борту. Олексій Степанович прив'язував до великих пальців по шість самодурів («Бачите, як пальці зіпсував?») і тягав скумбрію, якій і наживка не потрібно: бачить пір'їни на самодурі та клює… На рибу ловили кальмарів, іншу морську живність, навіть океанічних вугрів. За продуктами любили заходити до Лас-Пальмасу – там було дешевше. А відпочивали на Кубі, 1984 навіть там зустрічали. У рейс ходили співробітники НДІ, і військові, і цивільні. І навіть космонавти, які ще мали побувати в навколоземному просторі, наприклад, ВалерійРюмін.
- Нормальний мужик, - сміється Олексій Степанович. – У спортзалі один одного за ноги тримали, допомагали м'язи качати…
А ось загадкових сигналів із космосу дослідники, за словами Ляшенка, так жодного разу і не зловили:
- Можливо, ми не самотні у Всесвіті, але нам ще треба піднятися на більш високий рівень, навчитися часом крутити туди-сюди, тоді з нами захочуть мати справу... Натомість цікавий контакт був із зарубіжною пресою:
До складу Морського космічного флоту входило ще чотири телеметричні судна, на бортах яких були написані імена героїв-космонавтів: Космонавт Владислав Волков, Космонавт Георгій Добровольський, Космонавт Павло Бєляєв і Космонавт Віктор Пацаєв. Їх Олексій Ляшенко називає «малятками» - порівняно зі своїм судном, що мало водотоннажність 22 тисячі тонн.
Три великі судна «Служби», тобто «Академік Сергій Корольов», «Космонавт Юрій Гагарін» та «Космонавт Володимир Комаров» (списаний у 1989 році) були приписані до Чорноморського морського пароплавства СРСР в Одесі, телеметричні судна – до Балтійського морського пароплавства СРСР у Ленінграді. Загалом Морський космічний флот складався з 11-ти спеціалізованих судів і до розвалу СРСР брав участь у забезпеченні польотів космічних апаратів різного призначення. Дослідники безпосередньо підпорядковувалися Москві, обладнання постачав увесь Союз.
До 2004 року від «Морського космічного флоту» збереглося лише два судна в Калінінграді: «Космонавт Георгій Добровольський» і «Космонавт Віктор Пацаєв» (останній відкритий як експонат на плаву біля причалу Музею світового океану). Власник цих судів, які періодично залучаються до робіт з МКС, - «Росавіакосмос».
Інші дев'ять судів достроково списані та утилізовані (у тому числіприватизовані Україною НДС «Академік Сергій Корольов» та НДС «Космонавт Юрій Гагарін» продані за ціною металобрухту до Пакистану у 1996 році).
- Не можу стверджувати, але чув, ніби «Сергій Корольов» не розпиляно, а працює в Китаї, а з «Юрія Гагаріна» зробили в Таїланді готель, що плавав. От кажуть: навіщо Україні космос, на городі б порядок навести... А системи навігації, а метеорологія, а супутникові канали – куди ж без космічних технологій? Нарешті, рано чи пізно доведеться замислитись про корисні копалини, яких не залишиться на Землі. Я ще був порівняно молодий, перевчився, став у підсумку першим заступником начальника Держморінспекції України. Хтось із наших працює на телеканалах, навіть на НТВ, збирає інформацію із різних точок планети. А для моїх старших колег все, що сталося, стало трагедією. Земля нас міцно тримає, але відмовитися від власних космічних досліджень – не варіант для країни, яка буквально напхана підприємствами, які обслуговують ті ж дослідження, але вже проведені іноземними державами. Я в цьому впевнений!
ТАЙМЕР вітає людей, які мали та мають відношення до Великого Космосу, з Днем космонавтики!