Москвич 2141 "Мустанг" › Бортжурнал › 12. Про зарядку…
Рідного 45 Амперного генератора не вистачало. На ХХ заряду взагалі не було. Перепробував все, що можна і не можна було) Плюнув на все і купив гену 90 Ампер.
Фото генератора DocVen, за що йому окремеДякую.
Новий гена відмінно встає на місце старого. Треба тільки перевернути рейку і під кріпильні болти поставити втулки.
Втім, як виявилося, куплений гена був косячний, регулятор був не робітник. Ну і добре, все одно б його переробив.
Генератор було встановлено та підключено за схемою.
Тепер стрілка вольтметра стоїть наприкінці білої зони.
ХХ - 14,6 В ХХ + габарити + ближнє світло + дальнє світло + піч на 3й швидкості + обігрів скла - 13,4 В
Середня зона шкали з діапазоном напруги 12…15 В пофарбована в білий колір і відповідає нормальному робочому напрузі в мережі автомобіля. зона шкали червоного кольору з діапазоном 15 ... 16,5 В свідчить про підвищену напругу.
При включенні запалювання на автомобілі зі справною зарядженою акумуляторною батареєю та відключеними споживачами стрілка вольтметра встановиться в лівій стороні білої шкали. Після запуску двигуна вона відхилиться у праву зону шкали. Знаходження стрілки в помаранчевій зоні лівої частини шкали свідчить про недостатню зарядженість акумуляторної батареї, а при роботі двигуна - про вихід з ладу генератора або регулятора напруги. акумуляторної батареї, що призводить до витіканняелектроліту та скорочення терміну служби батареї, про відмову в роботі регулятора напруги. Експлуатація автомобіля при положенні стрілки вольтметра в оранжевій або червоній зонах шкал неприпустима! У першому випадку буде відбуватися надмірний розряд акумуляторної батареї ( стане неможливим пуск двигуна ), а в другому значно скоротиться термін служби батареї, відбудеться перегорання ниток ламп обладнання. Необхідно негайно виявити причину несправності та усунути її. Положення стрілки вольтметра багато в чому характеризує загальний стан системи електроустаткування автомобіля і, зокрема, акумуляторної батареї. падіння напруги в ланцюгу ), а після пуску двигуна тривалий час знаходиться в крайній правій стороні білої зон, це свідчить про втрату ємності акумуляторної батареї внаслідок саморозряду або сульфатації пластин. контакту в ланцюзі збудження генератора або роботи регулятора напруги.