Мотоцикл здвигуном від ОКИ, мотоцикли Урал, Дніпро, BMW, оппозитний форум, ремонт та тюнінг
Доброго вам дня. Таке питання, як ви думаєте, чи є змисол будівництва мотоцикла з двигуном від ОКИ. Зазделегідь дякую.
Краса, звичайно, страшна сила, але по-моєму характиристики Оки краще віддадуться чому ЗАЗу, та й із Зазом вже багато побудовано. Найголовнішим аргументом після ДТП є двиг від Оки :wink:
ди роблять жеж люди, і радіють.
А хто робив може поділіться кресленнями рами якщо є звичайно
Думка вірна, не подобатися все-таки мені двигло з дніпра чи уралу, у маня парочка двигів від ЗАЗу лежить, але їхня надійність теж під питанням, ОКОвський, як мені здається надійнішою буде, і компактніше. Наживо такий мот не бачив, мене така думка не раз відвідувала, до того ж, на нього досить легко буде ВАЗівський інжектор приліпити. Так що, не така вже й марна ідея.
Зовнішній вигляд ніякої у цього мотора та мотиків з такими моторами.
під такий рух мот треба робити закритим, а-ля GoldWing.
Імхо зробити можна. З плюсів: водянка, стартер, бензонасос, з карбами немає гемору. Чувак із сусіднього міста робив, але не дуже вдало, на мій погляд раму зробив. Широкий він і довгий вийшов. По звуку майже відрізняється від Уралу. Якщо вийде гарна рама, то цілком цивільно має вийти
Якщо двигун більш надійний, то чому немає
64RUS , тута є такий товарищщ звуть Schlans (здається правильно написав) так от він впихав у свій вояж двиг від субару 1,8 літра! Ось точно людина радіє. Дивись у темі двигун від фольцвагену WV у підтемі ,двигун, . Від оки херня більше гемору якщо вже Мозок еппать так, що то а не за теже 650 кубів в іншій формі ІМХО
Двигун надто високий, важко впхнути, треба робити фальшбак і тд. У сталевому -0 жодних перешкод
Shlans, Точняк. У того перцю із сусіднього міста якраз фальшбак, а справжній під сідлом. Але з бензонасосом чи не одна фігня куди його впихати? Хоч у люлю брехня)))
З електромотором показав, з п'ятдесятикульовим мотором показав, хочете з оковським? Ось вам :D
Тільки він на ланцюжку, була десь фотка з іншого боку.
А якщо з Москвич 412 приліпити? Там 1.5 і двигун якщо не вбитий, то досить надійний. Думаю зайнятися цим питанням.
KONFEDERAT , Це вже юбсасывалось ХЗ знає скільки разів! У вас у харкові чи у львові був мот із тхном від ладу.
Подивися в цукерки за двигуни, дрегстери та маячні ідеї.
У тому те й річ, що поки знайдеш, заї..шся шо пі..ц.
Про Оку - у журналі Мото, 9/98, стор.72 (журнал папері).
Тільки там номери сторінок перемішано. Обкладинка взагалі на стор.50
Другу сторінку шукати влом.
хто знає які нитка статті про мото з двиглом ВАЗ.
Ось наш із братом зачепив на тему оки. Триває вже кілька років. 8)
хомут на шрусі змініть на спеціальні (від шрусу)!
Болт, ШРУС взагалі в жопу! Розлітається він, тисяча за 8-10. А шрус, що розлетівся на ходу, - це клин. Ставить хрестовину від тазу.
є за недорого двигун від VW поло 1.4 турбодизель (3циліндра, насос-форсунки). з документами та автомобілем (крім кузова)
Vlad183, а що грошей?
60 тисяч. начебто 2001 рік (+- можу помилятися) знято з обліку. найсильніший перевертень. мотор, датчики та мізки, прибирання цілі. ПТС, еспертизи - весь пакет. продає знайомого. сам хотів будувати всюдихід, але. на жаль, не до цього стало. самовивіз із сонячногірська. РС: трохи грошей зможеш відбити (салон чистий, частина підвіски ціла, двері. по дрібницях)
Вийде Рокет 3 (тріумф) :-))
kroto з приводу чого.
64RUS, таку хорошу тему і в "Маячні ідеї". Я думаю, треба було в "Круїзери". Раму роблять навколо двигуна, а не за кресленнями. Великий статечний мот, тільки для дальняка. BESToloch, зовнішній вигляд роблять самі, у кого якась фантазія. Подивися на фото у NEkrasov, красень хоч і не з Окою. Shlans, на авто ці ШРУСи працюють гідно. Не треба ставити брухт. Kroto, почни з простого постав інжектор, прибери карбюратор з очей.
[quote:42b12431f1="KotoVasya"]До речі, хто просив посилання на статтю Антона Ткаченка . стор.10 (у реалі) http.
Ну та гаразд. За темою: я маю цілу серію фотографій мотоцикла з Оковським двигуном, у подробицях. Якщо цікаво, у понеділок викладу.
Але насправді, варіант із цим мотором далеко не айс. Двигун важкий, високий, дуже некомпактний. З одного боку стирчить генератор-карбюратор, з іншого — випускна система. А головне – мощі у ньому катастрофічно мало. Це Окушка здається нам спритною і динамічною, тому що ми її оцінюємо з позицій автомобіля. Для мотоцикла така динаміка здається зовсім ніякою.
Ткачений, я взявся за цю справу, що двигун авто надійний у дорозі для круїзера. Потрібен стабільний перебіг. Мені фото не потрібні, тому що найцікавіше все скласти, скомпонувати, в цьому й інтерес. Зараз підійшов до рами. Двигун поставив на стапель, вилка з шматком початку рами і маятник з колісним диском.
ІМХО навіщо потрібен цей мотор якщо з інджапаном можна взяти двигун від кувалдо за 15-20к дерев'яних з документами - компактний, надійний, з карданом (при бажанні можна переробити під ланцюг), а про потужність ще мовчу. З мінусів слабенький генератор та ксенон все вирішує
v-aga, бери в зборі з колесами, і пиляти нічого не треба. Це інший шлях.