Мотоциклісти на Рибальському
От і Саня звіт надіслав, із задоволенням представляю його вашій увазі, друзі.=)
Зимові мотоподорожі… перед виїздом мені м'яко так Друзі натякали, що час зав'язувати їздити, час просто писати, а ще є павільйони Мосфільму, де зняти фільм можна якісніше… Поліз діставати зимовий комплект екіпу. Згадалося, як десятки разів за останній час розповідав охочим поїхати на мото про те, що і як треба на себе одягати… Особливо задовбало, розповідаючи про новинки в прокладках 6-7 крапель, бачити пики, що посміхаються. Я не дарма щоосені перелопочую все про «вбирання та комфорт». З 2012 року «7 крапель» збільшили комфортний час перебування у ботах Салехард з 12 до 16 години… Точнісінько не про це писати? Гаразд, Гаразд Льоня, не кричи! Я просто почав з того в чому розуміюсь…
Про Рибачого! Я їхати не хотів! По-перше, перевал ми пройшли минулого року… По-друге, Кимич їхати не зібрався, а значить розраховувати на допомогу джиперів не доводилося… По-третє, у моєму житті з'явився Саня Пікало – божевільний винахідник, конструктор і Майстер, що придумав хрін, знає що , Але точно не мотоцикл, хоча на нього схожий.
Усі мої навички Великого українського Мотомандрівника ця наволоч на ім'я «Архар» відкидала начисто! "Архар" це повнопривідний мотоцикл компанії "Vilar" - 2х2 400сс. Ми з Санею та його чарівною дружиною Марішкою приборкували цього звіра всю осінь… Саня прибирав косячки та недоробки… Марішка каталася на задоволення на обкатаній моделі 200 кубиків, а я все намагався знайти причину забракувати цього «сухаря» і повідомити Немодного, що їхати мені не на чому… Ні, ні… Я не боявся… Зрозуміло, що всі брешуть, і що неможливе можливо… і до Рибачого мизвичайно дійдемо - просто ні на чому, ні на чому! І ще бентежила компанія цього Немодного Клубу. Ці ненормальні не намагалися заготовити відмазки, а здається справді збиралися побачити маяк. На тлі цієї рішучості кровожерне «тепер ми вже точно вас прикопаємо» у виконанні найдобрішого Віта, змусило задуматися. А Загальна нелюбов і торішні спогади та розпач від неможливості знайти та відібрати у джиперів розмазані їх машинами наші речі, привели мене до думки про автономність… Загалом, їхати я не хотів!
Про «Архар»! Він як ласкавий пес, щоразу зустрічав нас гурчанням движка... Цілиною йшов як трактор. У засніженому болоті тонув по сідло, але якимось таємничим чином сам вибирався, залишаючи колію глибше, ніж я можу вилізти... Загалом, дивлячись на ті місця, де ми каталися, я розумів, що його можливості обмежені лише повітрозабором та вихлопом по висоті. ... Але вони багато разів перевищують можливості квадроцикла і мої ... Життя сильно змінилося, коли Льоня Немодний ввів у мій лексикон слово "травлюватися". Архар придбав додаткову стійкість у колії та прохідність, а я рішучість таки спробувати… «Архар» тягав сани із завзятістю ішачка! З лісу ми з ним якось витягли сани з трьома колодами кіл по 50 і симпатичним молодим чоловіком, який намагається весь цей скарб утримати. Випробування йшли до Нового Року.
Саня, здається, кинув спати і проводив у майстерні весь час... А в мене з'явилася непрохідна гикавка, хоча Маришка казала, що все розуміє... Час минав, на мотоциклі з'являлися і приживалися конденсатори, нові карбюратори, мінялися жиклери та інші принади... І я все менше розумів, як сказати Сані, що це був жарт... і що збиратися набагато смачніше, ніж їхати... Чого коштувало одне: «Та знову підемо на Рибачий... Джипери? Таквізьмемо і їх собою, хоча тепер ми автономні...» Була ще надія, що Немоднівці не зберуться їхати, але вони збиралися! І їх ставало дедалі більше! У результаті вони замовили стільки пельменів і тефтелів, що в мене з'явилася думка взяти передоплату і звалити в Майамі доживати безбідно.
Коли почали підйом на перевал з'ясувалося, що сани чудово йдуть рівнинною місцевістю, завантажують дупу на підйомах і зовсім погано поводяться на похилих ділянках дороги. Завзяття пропало, у промові з'явилися вимушено підлабузні інтонації при спілкуванні з Джиперами. У результаті вдалося нав'язати їм (у буквальному значенні) нашу «автономність».
Після чого їхня швидкість руху злегка впала, а ми посвистали на перешийок Кольського та Середнього півостровів випивати та вечеряти з фрі-дайверами. Зустріла нас Атаманша з мультика для бременських музикантів. Звали її Яківна. Мила Людина, яка знає і розуміє Північ, але приховує свою Добру Душу за суворістю окриків і твердістю погляду ... Подивилася на мотоцикли і запитала «а вас на чому сюди привезли?» нас запросили до будинку, де хлопці з подивом дізналися, що наші речі їдуть машинами… «це неможливо – забудьте!» З гордістю повідомили, що Джипи, посилені нашими санями, вже пройшли перевал.
Ми втомилися трохи, а смачне харчування, що чергується чарочками самогону і тепло, мало нас приспати... але працююча рація, як маяк у ночі волала до втраченої давно совісті — «треба копати…», «тут ухил…», «чекай я вже йду… » Але будиночок вибухнув емоціями, коли прозвучало
«Миша ти як там?»
Дійсно важко зрозуміти, що там може бути штатного в ненормальній дорозі з ненормальними машинами, керованими ненормальними людьми... Кілька разів намагався вимкнути рацію. Узрештою, наші сани доїхали та хлопці теж. Виснажені 20 годинами фізичної та емоційної напруги вони виглядали щасливими… Я думаю, це була радість, що вони знову були з нами!
На заході Сонця, що так і не встав, зібралися виїжджати на Рибачий. Отримали гаряче харчування від Ярика, штормове попередження та стусан від Яківни. Вирушили до Шляху.
Здивувало, що струмки не змерзли, і машинам довелося попрацювати. Наші сани дбайливо переносили, не топлячи у воді. А потім нам дали Північне Сяйво.
Я бачив його багато разів і різне… Але тут запалили на повну і по-справжньому! Я пошкодував тих хлопців, хто бачив його вперше… Я пам'ятаю як я радів цим зеленуватим хмаринкам, ледве помітним на небі – Ура! Сяйво! Нашим хлопцям, які побачили відразу світломузику в 3D, ще довго доведеться засмучено говорити в майбутньому «ну так… Сяйво… а ось у 2017 на Рибальському було Справжнє Сяйво…» Загалом, катання проходило в «штатному» режимі, якщо не вважати вітру, що піднявся і карбюраторів, що обмерзають, на «Архарах». Саня героїчно знімав їх, чистив, грів і вони відразу обмерзали.
Наша невтілена в Москві ідея про підігрів камери поплавця, наздогнала нас гемороєм… Ну біда-то невелика — потім поправимо. Нарешті, пурга, повноводний струмок і повний приплив зупинили цих безумців і вони згадали, що настав час зайнятися головним – рятувати старого вірмена, везти його в тепло до їжі та випивки… До будиночка Яківни ми прийшли вже коли вітер розійшовся не на жарт, прибравши з Дороги видимість зовсім.
Час загубився і змістився. Ми відсипалися, їли, випивали… намагалися доламати суглоб доброму Людині Дімі (виявилося він учень Гени Насирова, мого Друга) слухали виття вітру і непомітно зустріли Різдво.Сувору компанію брутальних мотоциклістів, розбавлену Джиперами, прикрасила група снігохідників, які не пройшли перевал. У будиночку з'явилися дівчата і зник і так нечастий матюка... Правда вони швидко поспали і при невеликому віконці в завірюху вмотали в бік перевалу.
Так як для пожвавлення мотоциклів потрібно докласти зусиль, ми з Санею вирішили не напружуватися. Недовге приниження і Немоднівці погодилися посилити свою групу! Саня зі снігоходчиком Олегом повіз першого «Архара» до Титівки, а ми наслухавшись, що тепер нам після пурги доведеться копати три дні, теж без ентузіазму поплелися у бік перевалу, недобро косячись на лопати… І вони скоро стали в нагоді… Дуже знадобилися! Стали б у нагоді ще сильніше, якби не чарівні пристосування добре підготовленої команди та її злагоджена робота. Про це кілька слів окремо, так би мовити погляд дилетанта.
Перше — повна відсутність суєти та поспіху. Сильно додає впевненості, що переміт заввишки з двоповерховий будинок не доведеться тупо копати… як тільки флагманська машина зупиняється, штурмана інших машин одягаються і дуже скоро у перешкоди проходить мозковий штурм… той чиє рішення виявилося найкращим – керує роботами, а пілот слухається лише його. Все абсолютно зрозуміло тим, хто в темі.
Для мене були новини… Виявилось, що копати це не просто копати. У копати є напрямок руху, глибина і куди кидати те, що копаєш ... Отримавши завдання, я докладно викопав «колію» в повний профіль! Коли мене помітили і перші матюки захопили, я дізнався, що це не колія, а вірменський капкан звідки не вибратися ... найприкріше, що мене ж змусили закопувати і утрамбовувати.
Хлопці, копають без поспіху, монотонно і навіть працюючи назустріч другдругові збивають «тунелі» точніше, ніж під Ла-Маншем. Відчуваючи свою незамінність щодо копати, я почав шукати інші застосування своєму таланту псувати людям життя. І тут з'явилося нове знання – «Якір» — чудова річ! Якщо до нього додається Паша, то машини легко можуть лазити стрімкими стінами, переметами, деревами та іншими спеціально підготовленими місцями, які Немоднівці називають Дорогами… Мені довірили носити це диво інженерної думки! Думаю, що віддаючи його мені, вони думали, що цей моноліт просто не можна зламати… Діти, добре знаю свої можливості! Але безмірна повага до Якоря змушувала мене ставитися до нього як до «кришталевого»! А скільки пудів ягеля ми з ним здобули! Як називаються ці дошки з шипами я не знаю, але той, хто вигадав ці штуки Молодець! Чотири Люди, які працюють у чотирьох коліс, зберігають сніговий покрив Кольського півострова практично незайманим… Але тут я не впевнений, що саме це було їхньою метою…
Загалом завжди коли ти бачиш роботу справжнього професіонала, ти розумієш, що по-перше це красиво, а по-друге максимально ефективно. Я бачив як красиво та безперервно ми рухалися вперед! Було щось фатальне та неминуче у цьому русі! Камені, сніг, вітер… і як точка визнання — слова снігохідника Олега, який повертається з Титівки – «це дуже екстремальна дорога для снігохода, ми почекаємо поки ви проб'єтеся…» Кути нахилу переметів однаково неприємні для сніжників та машин… нове застосування… Якір у мене відібрали, відчистили ягель і прив'язали його на дах «Бене», лопату я на той час благополучно зламав… і тому мене відправили перед машиною шукати нашу стару колію! Я знайшов її і йшов уздовж неї. Жестикулював і всіляко намагався бути корисним... потім обернувся і побачив, щоголовна машина їде будь-де, але тільки не там, де я прокладав наш героїчний шлях… Тут я зрозумів підступний план цих милих людей! Згадалися слова Яківни про ведмедя-шатуна... Перш ніж я встиг сміливо сховатися в машині, Ярик мені ще раз нагадав про Яківну і передав мені дві пачки сигарет від неї! Дякую хороша, добра Жінка! Я не став брати подарунок, коли ми прощалися, розуміючи цінність цигарок у цій віддаленій оазі тепла та гостинності… Вона всунула їх Ярику! Дякую…
Пройшовши, «підірвану» кількома джиперськими командами дорогу від П'яного струмка до Титівки, ми дісталися цивілізації і до мене повернулася здатність висловлювати власну думку і заразом можливість хамити, бо ми знову були «автономні». Вранці нашою Дорогою приїхали Олег і Саня, доставивши другий мотоцикл. Вони думали зустріти нас ще на перевалі ... Ні, Братці у фрази "відійди - тут працюють екіпажі!" є конкретне, залізобетонне наповнення, якщо це ті чотири екіпажі клубу Немодного! 15 годин… але з яким захопленням і теплом я їх згадуватиму. Кожен був незамінний і опинявся там, де на нього чекали. І навіть тоді, коли втома починала тиснути на Совість, команда залишалася СПРАВЖНІЙ КОМАНДОЮ! Можете як хочете ставитися до моєї розповіді, але тут я наполягаю - ЦЕ ЧИСТА ПРАВДА!
Повторю те, що сказав минулого року – «хлопці з вами завжди!»
З.И. правда, я не знаю нафіга вам старих вірмен, але за харчування від Ярика, я готовий ще псувати вам Життя. Обійняв усіх, хто був поруч, хто проводжав нас, чекав і зустрічав… Дякую!