Мотокрос блог Про гальмування в повороті і зрив переднього колеса

Вчора розплющились очі на одну цікаву річ. Раніше я відчував незручність у середніх за швидкістю поворотах, тому що панічно боявся зриву переднього колеса, і, отже, падіння. В результаті алгоритм моїхнеправильнихдій був приблизно такий:

  1. Гальмуємо перед поворотом і переднім і заднім.
  2. Закладаємо мотоцикл виставляючи ногу, ловимо рівновагу.
  3. Продовжуємо рухатися накатом до того часу, коли стане зрозумілим, що відкривати газ стає безпечно.
  4. Відчиняємо газ.
Вичитав у Гарі Семікса, що рух накатом у мотокросі практично виключено. Все з однієї простої причини – якщо рухатись накатом, вас обженуть. Отже ми або розганяємося, або гальмуємо. Отже, техніка проходження повороту на середніх швидкостях змінюється,на правильну:
  1. Перед поворотом гальмуємо обома гальмами, до максимально можливої ​​швидкості, на якій ми можемо вписатися в траєкторію повороту
  2. Спершу відпускаємо переднє гальмо, змінюючи позицію зі "стоячи" в "сидячи". При зміні позиції та коли ми вже сидимо ми досі дотримуємо заднє гальмо. Притримування заднього гальма значно знижує ризик зриву переднього колеса у повороті
  3. Коли стає ясно, що зрив колеса газом дасть нам правильну траєкторію на виході – кидаємо заднє гальмо та відкриваємо газ.
При цьому, є важлива деталь: якщо є необхідність виставляти ногу, то правому повороті ми змушені гальмувати заднім гальмом менше, т.к. не можна виставити праву ногу і тримати заднє гальмо одночасно.

Спробувавши цю вказівку практично отримав впевненість саме там, де її не вистачало, швидкість збільшилася, зриву передка немає!