Моторчик омивача лобового скла
Вітаю всіх читачів мого борту журналу. Давненько ні чого не писав, тому що не було вільного часу. Загалом, напевно багато хто хоч раз стикався з такою проблемою. Брудна погода, їсте ви по дорозі, натискаєте на під кермовий перемикач в надії відчистити бруд з лобового скла, а немає кілька помахів щіток склоочисника на суху, і ви починаєте розуміти, або скінчилася рідина, що омиває, або що швидше за все моторчику склоочисника прийшов кінець>В причепі, що тут може бути складного, скажете ви? Якщо моторчик не подає ознак життя, вирушаємо в магазин авто запчастин, що лежить поблизу. Благо моторчик цей коштує рублів 150. Купуємо і ставимо новий і буде вам щастя. авто запчастин, купив там моторчик. Так як дуже поспішав, вирішено було почекати із заміною і вдіяти все це у вихідні так вони були вже не за горами.
Сама процедура по заміні дуже проста, але і тут мене чекав сюрприз. Замінивши моторчик, перше з чим я зіткнувся, це було те, що рідина, що омиває, стала сочитися в районі ущільнюючою гумці.
Наступним моментом було те, що напір омиваючої рідини не дотягував не те, що до середини лобового скла, а рідина ледве долітала до нижньої третини, скла.
Цей казус мене трохи засмутив, ну і добре подумав я, треба буде подивитися інтернет може є якісь варіанти інших виробників. І тутвиявилося, що проводилися ціле випробування моторчиків омивача ваз 2110. (Не можу ні як прибрати прогалину в засланні, якщо кому буде цікаво скопіюйте посилання без пробілу)
Мною куплений моторчик фірми СТСАР-1, як і слід було очікувати, був практично повним аутсайдером, на передостанньому місці випередивши лише ЕКАР, який напевно, якщо судити по таблиці вимірів взагалі не ллє воду.
Отже, вирішив спробувати пошукати виробників моторчиків, що показали гідні результати. Вибір мій упав на два основні варіанти це або СМЗ, або Прамо. Але як виявилося, знайти їх у нас в місті не так і просто. Скажу відразу, що цілеспрямовано за моторчиком я звичайно ж не їздив, а як це зазвичай буває, проїжджаючи повз заскакував у попутні магазини запчастин. Точно не пам'ятаю, скільки, напевно, більше в п'яти магазинах я побував, причому в найбільших з ні таких як Вазовський або База ваза ні чим не змогли мені допомогти в цьому питанні. Хотів вже звернутися за допомогою до свого друга який возить запчастини для іномарок на замовлення і завжди мене виручає, якщо треба що-небудь привести. При цьому він щиро дивується тому, що цього немає у продажу, а потім ще й копійчаною за його мірками ціною питання. Але цього разу, я все-таки знайшов те, що шукав.
Швиденько поміняв його місцями зі СТСАР-1 встановленим мною раніше, який дуже сильно гудів, але при цьому ні фіга не створював потрібного тиску. Чесно кажучи враження у мене склалися подвійні: У перших це ціна - 250 руб. Проти 140 руб за СТСАР-1. Вважаю ціну дещо завищеною.чим у того, що заклинило "Група Омега". Третє. Звук роботи, тут звичайно не порівняти зі СТСАР-1, набагато тихіше. Доводиться прислухатися, якщо двигун працює. Але знову ж таки не "Група Омега" працював по моєму так само. мені траплявся під час пошуку СЕМЗ чи Прамо за ціною 190 рублів. Але тоді я не думав, що в різниця з СЕМЗ буде практично не помітна. -1 в магазин, попередньо відтер весь герметик. Продавець моторчик забрав і повернув мені за нього гроші. Трохи здивувавшись при цьому, що у мене є претензії до роботи цього моторчика.
Через деякий час наткнувся ось на цей пост www.drive2.ru/l/5198188/, і вирішив спробувати реанімувати свій старий моторчик. Розполовинивши його по тій лінії, що вказано, я витяг трохи заржавілий електромотор.
Тепер поклав його в машину, про всяк випадок.
Підіб'ємо підсумки, якщо ваш моторчик омивача лобового скла відмовляється працювати, то не поспішайте його викидати, можливо його можна буде відремонтувати таким не хитрим способом.
Всім дякую за увагу та удачі на дорогах.