Можливі несправності карданної передачі
Характерною несправністю карданної передачі є биття (вібрація) карданного валу, що супроводжується прискореним зносом деталей передачі. Вібрація карданного валу зазвичай про-
Мал. 4.21. Кулачковий кардан та встановлення його у приводі провідних коліс переднього мосту автомобіля Урал-4320: а — установка кардану; б - деталі кардана; 7 - маточина; 2 - шланг підведення повітря; 3 - конічний роликопідшипник; 4 - поворотна цапфа; 5 - сальник системи підведення повітря; 6 - канал підподу повітря; 7 - зовнішня піввісь з фланцем; 5 - замкова шайба; 9 - гайка підшипника; 10-колісний гальмівний циліндр; 11 - гальмівний барабан; 12 -маслята; 13 - поворотний важіль; 14 - шворень; 15 - корпус поворотного кулака; 16 - диск шарніра; 17 - кульова опора; 18 - вилка кардана з піввіссю; 19. 21 - кулаки шарніра; 20 - вилка кардяна зі маточкою; 22 - регулювальні прокладки є гулом і шумом, що посилюються з підвищенням швидкості руху автомобіля. Найчастіше вібрація є наслідком порушення балансування карданних валів, що може бути викликано великим зносом карданних шарнірів та шліцевих з'єднань, деформацією валу (прогинами та вм'ятинами), втратою балансувальних пластин, неправильною установкою деталей після розбирання з'єднань карданної передачі.
Ослаблення кріплень виделок призводить до появи зазорів у з'єднаннях їх фланців, розробки отворів у фланцях та поломки болтів їх кріплення.
При появі значних бічних і торцевих люфтів хрестовини в підшипниках зношені деталі (хрестовина, підшипники зі склянкам) замінюються. При великих зносах у шліцевому з'єднанні валу та рухомої вилки, що визначається за значним люфтом у з'єднанні, карданний вал замінюється.
Зношування та пошкодження ущільнень та сальниківпідшипників, шліцевих з'єднань, а також порушення герметичності маслянок, пробок і запобіжних клапанів хрестовин призводять до витікання мастила та прискореного зношування відповідних деталей. Пошкоджені та зношені ущільнювальні пристрої повинні замінюватись.
При відсутності мастила в шліцевому з'єднанні валу, а також при його забрудненні в шліцевому з'єднанні виникають великі осьові сили, що діють на вал, які можуть викликати поломку деталей карданної передачі і механізмів, що з'єднуються нею.
У приводі до передніх ведучих та керованих колес автомобіля Урал-4320 при зносах робочих поверхонь робота кулачкового карданного шарніра супроводжується стуками, що добре прослуховуються при русі автомобіля з повернутими колесами. Деталі карданного шарніра сильно нагріваються. При значних стуках шарнір у збиранні замінюють.