Можливі проблеми з блоками розпалювання ксенону
Останнім часом все частіше почало використовуватися ксенонове обладнання для оснащення головної оптики транспортних засобів. Ксенонове світло набагато яскравіше, ніж галогенове, що і стало причиною його бурхливого поширення та затребуваності у всьому. У ксенонове обладнання входять не лише лампи, а й такі прилади, як блоки розпалювання, про проблеми з якими ми хочемо поговорити з вами у цій статті.
Чи все так ідеально?
Блоки розпалювання – це трансформаторні пристрої, які забезпечують розпалювання, підтримка горіння лампи, а також контроль за безпекою роботи всього обладнання. Тобто, пристрої виступають як невеликі трансформатори і якими б вони не були якісними – проблеми можуть бути. Прилади постійно знаходяться під великою напругою, внаслідок чого це може призводити в неготовність або повністю весь блок, або його окремі складові компоненти.
Навіть найкращі блоки розпалювання, наприклад, оригінальніBosch, Hella, Osram, Philips, Valeo та інші можуть бути схильні до поломки. Тому, ви повинні знати, як визначити проблеми з блоками розпалювання та як їх усунути.
Чи можуть бути проблеми із блоками розпалу?
Відразу варто зазначити, що з універсальними, тобто китайськими блоками розпалювання може постійно виникати ряд проблем: .
- Погана тепло та електроізоляція.
- Низькоякісні матеріали при складанні.
- Погане функціонування мікросхеми.
- Недостатня напруга для розпалювання лампи тощо.
- Погана герметизація мікросхеми блоку розпалювання.
- Ненадійний корпус.
Що стосується штатних блоків розпалювання – то це пристрої, які відрізняються високою якістю та стабільністю роботи, але всіа можуть вийти з ладу.
Дуже часто водії стикаються з проблемою, що одна ксенонова лампа горить, а друга ні, причиною цього можуть бутиксенонове джерело світла абоблок розпалювання ксенону. Для того, щоб визначити в чому проблема і негайно вжити заходів, необхідно точно випередити, в чому ж причина - в самій лампі або в блоці розпалу.
Таким чином, якщо ви визначили, що проблема полягає саме в блоці розпалу, то вам необхідно негайно вжити заходів, а саме:здійснити заміну блоку розпалювання або ремонт!
Причини виходу з ладу блоків розпалювання
Блоки розпалювання, незалежно від типу - універсальні або штатні все ж таки схильні до проблем, якими б якісними і дорогими вони не були. Звичайно, штатні блоки розпалювання не так часто і швидко зазнають поломки, але все ж таки це зустрічається не так вже й рідко. Тому, перед тим як зробити заміну або спробувати відремонтувати блок розпалювання, обов'язково необхідно знати, в чому ж взагалі була причина його поломки. Може бути кілька причин:
Немає герметичності в блоці розпалу, чому туди потрапляє вода, пил, бруд. Щоб точно переконатися, що проблема в цьому - знадобиться зробити розтин блоку розпалювання, що слід робити дуже акуратно, оскільки це може бути небезпечно. Виявляється проблема попадання води всередину блоку в тому, що фара або не спалахує, або може з'являтися миготіння, мерехтіння.
Іржа в блоці розпалу. Елементи спайки можуть відходити один від одного або ж зовсім випадати. Причиною поломки блоку розпалювання може бути або недбалість виробника, або підвищена вологість у місці монтажу блоку розпалювання. У випадку з недбалістювиробника - це більше відноситься до універсальних блоків, оригінальні ж відрізняються якісною та надійною конструкцією блоків.
Немає сигналу управління від контролера. Така причина пов'язана з виходом з ладу контролера, що властиво універсальним блокам розпалу найчастіше, хоча й зустрічається в оригінальних приладах при їх тривалому використанні.
Через помножувач або обмотку трансформатора проходить струм, що викликає мерехтіння, раптове відключення ксенонових ламп. Причина пов'язана з низькою якістю блоків розпалювання і відноситься до універсальних пристроїв.
Проблеми з транзистором.Можуть бути різні причини цієї проблеми, що властиво не тільки універсальним, а й оригінальним блокам розпалювання.
Також варто відзначити, що ремонтувати блоки розпалювання самостійно, не маючи при цьому жодних навичок не варто – оскільки можна не лише повністю зіпсувати прилад, а й нашкодити собі. Якщо ж зламався блок розпалювання спочатку найкраще звернутися до СТО, де проведуть діагностику та у разі можливості виправити – запропонують висококласний ремонт.
Якщо ж у вас є навички, то ви можете зробити ремонт блоку розпалювання самостійно. Але для цього пам'ятайте, що обов'язково потрібно точно випередити причину його виходу з ладу. Допомогти точно випередити, що з компонентів блоку розпалювання не працює допоможеосцилограф – пристрій для дослідження параметрів електричного сигналу. Прилад допоможе визначити, що з контролера, транзистора або резистора не працює!
Поради водіям
Навіть найякісніші та надійніші блоки розпалювання, як оригінальні - можуть зазнати поломки, і при цьому необхідно знати, як визначити поломку і що робити далі. Якщо ж ви відремонтували або придбали новий блок розпалювання, необхідно максимально захистити його від якнайшвидшого наступного виходу з ладу:
- Блоки розпалювання розташовуються в таке місце під капотом автомобіля, щоб воно було максимально віддалено від двигуна та інших елементів, що сильно нагріваються під час роботи.
- Розташовуйте блоки розпалювання так, щоб максимально убезпечити їх від попадання вологи та пилу при поїздках.
- У жодному разі не подовжуйте проводку приладу, що розпалює!
- Після монтажу обов'язково перевірте коректність з'єднання та надійність кріплення.
- Використовуйте із оригінальними блоками розпалювання виключно оригінальні ксенонові лампи, а з універсальними – універсальні джерела світла.
- При видимих візуальних пошкодженнях блоку розпалювання - у жодному разі не варто проводити його монтаж на автомобіль.
Пам'ятайте, що відблиски розпалу – це прилади, що знаходяться під великою напругою. Саме тому під час роботи з ними необхідно бути максимально обережними. Не варто їх розбирати, коли вони підключені до системи живлення автомобіля, оскільки це може призвести до небезпечної ситуації та вплинути на ваше здоров'я. Оригінальні блоки розпалювання не так швидко виходять з ладу, тому рекомендується за можливості використовувати саме такі прилади для оснащення свого транспортного засобу ксеноновою системою світла! Тим не менш, і для них необхідно дотримуватися вищезазначених запобіжних заходів!