На Байкал через Монголію

Коротко про поїздку:

пройдено 6500 км;
автомобіль Hyundai Tucson 2016;
витрачено попри все більше 60 000 крб.;
часу зайняло близько 3 тижнів;
пам'яток (за винятком печери) в оповіданні не буде;
їздив один.

Також на YouTube є ролик про поїздку:

Вся ця подорож почалася спонтанно. Просто за кілька тижнів до виїзду вирішив, що влітку вдома сидіти не варіант і треба кудись їхати. У часі не обмежений, тому що роботою не прив'язаний, місце можу вибрати будь-яке, бо їду один і на компроміси не треба йти. Недовго думаючи, зрозумів, що треба їхати на Байкал, бо ніколи раніше не був у Сибіру. Дорога буде довга, відповідно і шлях буде цікавішим.

Загалом завантажив багажник і стартанув з міста Кіров (В'ятка). Відразу вирішив, що перша зупинка буде неподалік Пермі, в місті Кунгур. Давно хотів відвідати Кунгурську печеру. Поруч із печерою виявилася вся потрібна інфраструктура, тому з ночівлею проблем не було, оселився в готелі за 900 руб. за 200 метрів від печери. Готель поганий, ніякого ремонту, з хирлявим запахом, зі скрипучим старим ліжком, загалом, ганьба.

Прокинувся, купив квиток на екскурсію до печери за 600 рублів. О 10-й ранку нас повели в саму печеру. Заздалегідь одягнув куртку та штани, оскільки попередньо прочитав на сайті, що у печері -1 градус. Насправді довжина всієї печери дорівнює 5600 метрів, але для відвідувачів є лише 1500 метрів, спеціально обладнані для туристів, зі світлом, асфальтом і бордюрами. Загалом тепер це попсове і комерційне місце, хоч і частинка стародавнього там все ще присутня.

Історія печери відома зЗдавна, за однією з легенд, на околицях печери зимував загін Єрмака, перед походом до Сибіру.

Вийшов я з печери і одразу ж подався далі, поки світло. Наступними містами були Єкатеринбург і Тюмень, до яких я не заїжджав. На сон потягнуло відразу після Тюмені, і вирішив я переночувати, їхав-їхав і знайшов мотель, як годиться, задрипаний і дорогий мотель на трасі. Наступного дня проїхав Омськ, переночував у Новосибірську, далі був Барнаул та гірський Алтай.

Дуже красива республіка, видно, що в туризм вкладено чимало грошей, Алтаєм їхав повільно, потихеньку придивлявся до місця, де зупинитися і поставити намет. Але то там туристами зайнято, то сильний вітер, у результаті, проїхавши майже до кордону, зупинився в степах, де, до речі, був не менш сильний вітер, ніж у горах. З горем навпіл поставив намет, зафіксував, ліг спати. Та не тут було, вітер посилився настільки, що вирвало майже всі клини, навіть незважаючи на те, що намет не порожній. У результаті абияк її зібрав і перемістився ночувати в машину. На ранок виявив, що поряд уже ходять корови та верблюди.

До кордону залишалося 100 км, заправився, про всяк випадок купив каністру на 10 літрів, для поїздки Монголією (каністра так і не знадобилася, в Монголії дуже багато АЗС). Заїхав у їдальню, на виході, поряд зі їдальнею гуляв місцевий кудлатий верблюд.

Через 30 хвилин уже під'їхав до кордону та став у чергу на митницю. Дальнобійники здивувалися, що їду один через усю Монголію і зі співчуттям подивилися на майже нову шину. Попередили, що в Монголії доріг не буде і ґрунтовка там не гладка, а кам'яниста, а також гребінка, яка вбивча для підвіски. Радили їхати на північ Монголії до Тиви, щоб скоротити шлях.

накордоні простояв близько 4 годин. На паспортному контролі монголи попросили мене підвезти пару працівниць митниці до міста, бо в них зламалася машина. Я, звісно, погодився. Як тільки заїхали на територію Монголії, відразу ж пропав асфальт і почався цей жахливий гребінець. Відразу запахло коровами, молоком і бараниною. Взагалі, у Монголії скрізь і так пахне, особливо гроші.

Довіз митниць до міста під назвою Баян-Ульгій. Невелике місто, населене переважно казахами. Знайшов там готель, на ресепшені дві козашки, на щастя, трохи розмовляли українською. Допомогли зняти гроші, особисто одна з них сходила зі мною до банкомату.

Вранці знайшов банк, щоб обміняти рублі на тугри. Відсидів чергу у банку і зрештою з'ясувалося, що гроші вони не змінюють, і відправили мене з казахом в інше місце. Дійшли до якогось лівого обмінника із нормальним курсом — 40 тугриків за рубль.

Проїхався містечком, заїхав до супермаркету, купив продуктів у дорогу. Насправді у них повсюди одним супермаркети, чи це маленький магазин зі звичайною вітриною чи справжній супермаркет. Вивіска скрізь одна. Також дуже багато караоке та ломбардів.

Наступне містечко називалося Ховд. Там я так само зняв номер у готелі, на диво хороший, краще, ніж у Баяні, і пішов гуляти містом. Відразу збираєш багато поглядів від мешканців, а після того, як дістав камеру, то взагалі з'їдають очима. Дуже сподобалося містечко, увечері не спить, головна площа заповнена людьми навіть ближче до ночі, багато гарних монголок.

Заправився в Ховді і поїхав далі. Їду-їду, значить, і думаю, адже жодного разу не заїхав на жодне озеро, яких у Монголії чимало. Відкриваю карту, дивлюся, що буде по дорозі. А по дорозі до Улан-Батора залишається всього одне озеро, попередні япроїхав. Ну, гадаю, добре, заїду на нього, озеро знаходиться недалеко від Баянхонгора.

Їду степом, уже темніє, наближаюся потихеньку до озера, стемніло повністю, зі світла залишилися тільки фари, місяця немає. І раптом починаю відчувати, що машина почала йти якось м'яко і важко. Зупиняюся, дивлюся, заїхав на піски. Поки що не сильно, але заїхав. Подумав, що ризикувати не буду, вирішив дати назад, нормального повного приводу я не маю, тільки блокування муфти, проте абияк, але виїхав.

У результаті озеро відвідати не вдалося, розвертаюся і по темній темряві, по пустому степу, без будь-якої колії, їду по навігатору в бік Баянхонгора. Їду-їду і раптово натикаюсь на річку. Дивлюся, моста нема. Поїздив берегом, мосту ніде немає. Дивлюся, недалеко стоять кілька монгольських юртів та тракторів. Під'їжджаю, одразу з трактора вистрибує монгол і підбігає із ліхтариком. Я поцікавився у нього, як проїхати річкою, він показав мені напрямок, я поїхав. Їду-їду, зрештою все одно уткнувся в річку — мосту нема. Чую ззаду трактор під'їжджає, вистрибує той самий монгол і пояснює мені, мовляв, на тракторі тебе перетягну, тут не глибоко. Я подумав, ну, в принципі, можна. Але проблема, я вже спати хочу, а юрти, відразу видно, розраховані на мандрівників. У результаті попросився до нього я переночувати, у чому він мені, звичайно, не відмовив за 5000 тугрів (100 рублів).

З ранку перетнули всі 3 ріки, вони виявилися дрібними, трактор не потрібен був взагалі. Доїхав до Баянхонгор, заїхав там у кафе, пообідав і виїхав на Улан-Батор. На щастя, там уже виявився безперервний асфальт, тож до столиці доїхав дуже швидко.

В Улан-Батор я приїхав увечері, в годину пік. І повністю відчув жах монгольських водіїв. У місті на дорогах у них повний дурдом, постійнопідрізають, сигналять, роблять що попало.

Знайшов готель, переночував, рано виїхав у центр, прогулявся, сходив у кафешку і вирішив їхати далі. Бо я далеко не любитель міст і затримуватись у них просто не люблю.

До кордону з Україною також був асфальт, прямо на кордоні опинився готель, там я відпочив і зранку зайняв місце в колоні. Простоявши близько години, розумію, що стояти нам тут до ночі, надто вже повільно рухається черга. Тут до мене у вікно стукає монгол і пояснює, що може провести мене на митницю без черги, мовляв, схема у нього є, у шлагбауму знайомі працюють, коштуватиме це буде все 1500 рублів. Я спочатку сумнівався, думаю якесь розлучення, але зрештою погодився, оскільки, поки не проведе, платити не буду, відповідно, нічого не втрачу.

Показує він мені, значить, треба проїхати вантажною лінією, там мені відкриють шлагбаум, а за шлагбаумом уже стоїть його машина, яка відстояла всю чергу, і я просто поїду в Україну замість нього. Загалом зробив все, як він сказав, і так, вся черга виявилася позаду за 1500 рублів. Не багато і не мало, вважаю, чим стояти там до ночі.

Через кілька годин я опинився вже в Україні і зрозумів, що дороги у нас таки хороші. Хоча до Улан-Уде таки бували й ділянки у монгольському стилі.

На Байкалі спочатку відвідав східне узбережжя, переночував там у туристичних юртах, потім рушив на острів Ольхон. Облазив західне узбережжя острова, розмістив намет на березі Малого моря.

Потім ще затримався у місцевому центровому селі, там покуражив трохи з місцевими і подався на пором, яким переправив мене на материк. На цьому моя подорож закінчилась.