На базі МАЗ 5334 завод випускав величезну кількість модифікацій

Автомобіль МАЗ 5334 випускався Мінським автомобільним заводом із 1977 по 1990 рік. Знайшов широке застосування завдяки відповідності запитам свого часу у вантажопідйомності, тяговій потужності, прохідності та швидкості. Є модифікацією МАЗ-5335 та розроблений для встановлення на шасі спеціалізованих кузовів та надбудов. Сьогодні автомобіль вже не випускається, але для виконання деяких завдань може бути придбаний у інших власників (на МАЗ із цистерною ціна в районі 200 тис. руб.).

Кабіна має заокруглені кути зовні, що, ймовірно, позитивно впливає на аеродинамічні властивості вантажівки. Ліхтарі головного світла переміщені з корпусу кабіни на бампер, радіатор закривається гратами з широкими отворами, які забезпечують достатній для охолодження повітря. Зовнішній вигляд автомобіля МАЗ 5334 характеризується також тим, що кабіна має два вітрові стекла, розділені вертикальною перегородкою: якщо скло з боку пасажира пошкодиться, то це не позначиться на цілісності скла з боку водія.

завод

Усередині кабіни розташоване кермо в зафіксованому практично вертикальному положенні. Крісло водія має механізм, що амортизує: при їзді по нерівних дорогах тряска нейтралізується, відчуття жорсткості відсутня. У панелі приладів встановлені інтерпретатори показань датчиків швидкості автомобіля і тиску в різних системах. Зверху панелі між вікном і відкосом приладів є достатній простір для складування різних предметів: так, запчастини для МАЗ 5334 деякі водії пристосувалися складати саме туди.

Огляд технічних характеристик автомобіля

У МАЗ 5334 розробники заклали такі технічні характеристики. Шасі МАЗ 5334 має дизельний двигун марки ЯМЗ-236 абоЯМЗ-238 – моделі випускалися Ярославським моторним заводом у 1961–1965 роках. Силові агрегати характеризуються V-подібним виконанням, чотиритактним режимом роботи, наявністю шести та восьми циліндрів (кінцева цифра маркування вказує на їхню кількість). Двигун ЯМЗ-236 має потужність 150-300 л. с. при 1700-2100 оборотах за хвилину, модель ЯМЗ-238 - 235-420 при тій же частоті оборотів. Крутний момент ЯМЗ-236 становить 667-1245 Нм при частоті обертання 1200-1500 оборотів в хвилину, ЯМЗ-238 - 882-1765 Нм.

Трансмісія машини триходова, має п'ять швидкостей, п'ята передача підвищує. Коробка також оснащена синхронізаторами на 2-3 та 4-5 передачах - це сприяє більш плавному перемиканню, збереженню тривалості терміну служби агрегату.

5334

МАЗ моделі 5334 може бути укомплектований додатковими пристроями транспортування вантажів. Поширена установка бортового та самоскидного кузовів, цистерни та кранового обладнання. Найлегшою машиною можна вважати модель з бортовим кузовом. Вага завантаженого автомобіля складає 15225 кг. Вантажопідйомність МАЗ 5334 - 8200 кг. До 60 км/год автомобіль розганяється за 50 с. у незавантаженому стані. МАЗ 5334 має витрату палива 22 л на 100 км шляху. Подолає підйом нахилом 25%.

Особливості модифікацій

Автомобіль МАЗ 5334 типу «Автокран» оснащений виносними опорами поворотного типу та торсійною підвіскою. Підйомне обладнання стрілове: можливе встановлення телескопічних та невисувних стріл. Для збільшення висоти підйому передбачена установка гусків. Управління спуско-підйомним обладнанням ведеться з кабіни машиніста, що встановлена ​​на поворотному майданчику. Вантажопідйомність машин цього типу становить 12500 кг. Маркування МАЗу з крановим обладнанням - КС-3577.

Крім МАЗ автокрана, існує модифікація для перевезення рідкого палива — МАЗ паливозаправник. На шасі встановлено цистерну, насосне обладнання, фільтри, систему трубопроводів, рукави, вимірювальні прилади. Машина може бути як для транспортування палива, так і для проведення маніпуляцій з ним в обхід цистерни (наприклад, для перекачування рідин за допомогою насосів без приміщення палива в накопичувальний резервуар).

У роки своєї особливої ​​актуальності МАЗ моделі 5334 мав велику популярність. Але згодом на зміну старим приходять нові технології. Бензовоз і кран нині використовуються нечасто, їх замінили машини на більш досконалих шасі 5337А2, 6303А3, 6303А5. Хоча деякі завдання старі моделі ще можуть виконувати, при поводженні з ними слід бути уважним, щоб уникнути надзвичайних ситуацій.