На посту – офіцерська династія
Більше півстоліття загалом прослужили в ДАІ та ДІБДР Іркутської області офіцери трьох поколінь з династії Арсентьєвих - Віктор Костянтинович, його син Ігор та онук Костянтин. 80-річний ювілей рідної Державтоінспекції вони відзначили як найбільшу сімейну урочистість.
На перехресті
Старожили Іркутська пам'ятають, як у 1966 році на перехресті центральних вулиць імені Леніна та Карла Маркса з'явився молодий регулювальник – перетягнутий ременями бравий сержант міліції у білій касці та на чорному мотоциклі. У місті, де ще не було світлофорів, постовий, що віртуозно жонглює своїм смугастим жезлом, викликав найжвавіший інтерес перехожих і збирав чимало роззяв. Іноді сержант брав до рук мегафон, щоб зауважити чергового недбайливого пішохода:
- Бабуся з редикюлем! Поверніться, будь ласка, на тротуар та зачекайте, коли проїде транспорт!
-Чоловік у капелюсі! Вас також це стосується!
- Піонерському загону приготуватись! Зараз будемо дружненько переходити вулицю!
Мало хто знав тоді, наприкінці 60-х, що ім'я регулювальника Віктор Арсентьєв, що йому 21 рік, що він нещодавно відслужив термінову та вдягнув міліцейську форму. І тим більше ніхто не міг припустити, що попереду у молодої людини довгий 30-річний шлях в органах внутрішніх справ Пріангар'я. Службова біографія приготувала йому безліч зустрічей з людьми різних професій і статусів, клопіткі посади, тривожні дні і ночі, неспокійні чергування і відвела свій захід нештатних ситуацій. Але відлік всіх цих подій для нього почався з того жвавого перехрестя.
- Півтора роки, як один день, я відстояв на цій посаді, - з усмішкою згадує Віктор Костянтинович. – А посада моя в офіційних паперах називалася інспектором дорожнього нагляду Окремого дивізіону.регулювання вуличного руху (ОД РУД) та передбачала не меншу відповідальність, ніж у сьогоднішніх екіпажів ДПС. Коли на 40-градусному морозі ставало несила, забігав на кілька хвилин у будівлю поліклініки погрітися, а потім знову на службу. І так вісім годин. Основні проблеми на дорогах нам тоді доставляли мотоциклісти, але уникнути мого «Уралу» з форсованим двигуном мало кому з них вдавалося. Причому ні зброї, ні спецзасобів нам тоді на чергування не видавали, достатньо було форменого обмундирування. Але скажу з повною впевненістю – порядку на дорогах було значно більше. Пізніше в моєму розпорядженні з'явився "Москвич-412" з гучномовним пристроєм, за допомогою якого я зобов'язаний був, крім усього іншого, вести пропаганду правил дорожнього руху: "Шановні пішоходи, будьте уважні, переходячи проїжджу частину вулиці!" До речі, сьогодні цим займаються цілі підрозділи у структурі ДІБДР.
Одного разу і назавжди
Вроджені якості Арсентьєва - старанність, максимальна самовіддача, невміння і небажання працювати «аби як» - скоро оцінили в дивізіоні, у керівництва якого зміцнилася думка, що хлопець надійний, міцно «вростає» в службу, а значить, на нього можна покластися, довірити більше серйозні завдання.
– Я не можу назвати нікого в ДАІ та ДІБДР регіону, хто, як підполковник Віктор Костянтинович Арсентьєв, пройшов би всі службові щаблі нашого ремесла, – розповідає нинішній керівник УДІБДР Іркутської області В'ячеслав Жилкін. – Працюючи рядовим інспектором дорожнього нагляду, старшим інспектором, помічником чергового, потім черговим ДАІ обласного центру, очолюючи відділення ДАІ великого району, і, нарешті, прийнявши посаду заступника начальника управління, ця людина без перебільшення з роками стала живоюлегендою. Не кожен приходить до нас, як він, раз і назавжди. Одні звільняються, не витримуючи фізичних та психологічних навантажень; іншим не вистачає знань, освіченості; ьтретім - запасу міцності, моральних сил, витримки. Адже не секрет, що інспектору часто доводиться стикатися з нахабством та відвертим хамством. Зберегти у подібних ситуаціях самовладання вдається не всім.
Нехай не відразу, але підполковник Арсентьєв зумів виробити собі універсальну модель поведінки при спілкуванні з водіями автотранспорту. У її основі лежить суворе дотримання закону і службовим інструкціям, коректність, ввічливість, твердість, принциповість, а також вміння зрозуміти людину, яка опинилася у важких обставинах, і готовність піти їй назустріч.
– Упевнений, що всі ці властивості офіцера дорожньої служби можна поєднати у таке поняття, як порядність, – міркує ветеран МВС Віктор Арсентьєв. - До такого переконання я навіть не прийшов, а вистраждав його за тридцять один рік, сотні разів перебуваючи перед вибором, яке рішення слід ухвалити. Так я вчив чинити і свого сина, і онука, які за мною обрали в житті цю професію.
Дав слово-тримай
Найнепростішим і найпам'ятнішим етапом своєї біографії підполковник у відставці вважає період роботи начальником відділення ДАІ Іркутсько-сільського району, на території якого розміщувалися свого часу десятки колгоспів та радгоспів. Кожна посівна чи збиральна кампанія перетворювалася на співробітників Державтоінспекції воістину на битву за врожай.
- Що таке жнива? Це півтора-два місяці безперервної виснажливої роботи не лише механізаторів, овочівників та хліборобів, а й підрозділів ДАІ, – згадує свої «сільські» будні ветеран. - Все до останнього інспектора невилазноживемо в колгоспах, куди з міста йдуть нескінченні колони автомашин із плакатами: «Зберемо врожай без втрат!». Ось ми й недосипали, щоб виключити ці втрати. Супроводжували вантажівки з поля на елеватор, у бездоріжжя витягували їх з бруду, стежили, щоб різні пройдисвіти не розкрадали паливно-мастильні матеріали, щоб техніка вчасно ремонтувалася, щоб якийсь підпилий тракторист або комбайнер не вчинили ДТП, щоб весь урожай попав засіки батьківщини, а не в льоху несунів. Я бачив, що особовий склад працює на знос, тому взяв за правило: йде людина у відпустку – обов'язково плюсую їй належні додаткові дні відпочинку за роботу «на цілині». І жодного разу не відступив від цього правила, оскільки твердо зрозумів: якщо ти прийняв на себе відповідальність за співробітників, якщо вони повірили тобі і пішли за тобою, то треба вірити цим людям. Дав слово – тримай його. Тоді й тебе не підведуть у скрутну хвилину. Про це я говорив і своєму синові, який розпочинав службу в ДАІ.
Син
Коли підполковника міліції у відставці Ігоря Вікторовича Арсентьєва запитують, чому він вирішив піти стопами батька, він без вагань відповідає, що це рішення прийшло не раптом. Ще в армії та технікумі він хіба що «приміряв» він батьківське ремесло. І потім, уже закінчивши інститут та здобувши спеціальність механіка, зробив остаточний вибір.
Після одного з таких батьківських уроків Ігор Арсентьєв зробив для себе важливий висновок: оскільки офіцеру ДАІ доводиться спілкуватися і з автослюсарем, і з керівником підприємства, зі студентом та професором, він просто повинен мати інтелектуальний багаж. Інакше діалогу не вийде. І бажано, щоб багаж цей був якомога солідніше.
- Згадую один, як на мене, повчальний епізод, - мій співрозмовникподумки повертається до тих днів, коли працював в екіпажі ДПС біля центрального району Іркутська. – Чергуємо ми з напарником Валерієм Журавльовим на головній площі міста. Бачу, до нашої службової машини прямує група іноземних туристів. Зрозуміло, щось хочуть запитати. А я по-іноземному тільки зі словником, тобто ніяк. Боковим зором зауважую, що за нами спостерігають чоловік п'ять студентів – чекають приводу, щоб пореготати над нашою безпорадністю та конфузом. Іноземці, а це були німці, тицяють пальцями в карту і швидко щось пояснюють. Ну, думаю, потрапили ми в халепу. І раптом Валера - мій напарник - дуже впевнено прекрасною німецькою починає швидко розмовляти з гостями. Ті захоплені його вимовою, ставлять якісь питання, сміються. Мене розпирає гордість за іркутських полісменів – знай наших! Пізніше дізнався, що Журавльов успішно закінчив курси іноземних мов, освоїв німецьку. Молодець! Начебто випадок звичайний, але він спрацював на наш імідж, викликав у людей позитивне ставлення до правоохоронців. За 22 роки служби я не раз згадував слова батька про те, наскільки важливими у нашій справі є широка ерудиція та знання не лише в галузі законодавства, а й в інших сферах. А, пішовши на пенсію, постарався передати всі нехитрі секрети професії своєму синові-Костянтину, який сьогодні є державним інспектором відділу технічного нагляду міжмуніципального управління МВС України «Іркутське».
Онук
Стаж роботи в ДІБДР лейтенанта поліції Костянтина Арсентьєва поки невеликий - всього три роки, але під час розмови з ним одразу відчуваєш його професійну зрілість та глибоке розуміння власної місії у цьому підрозділі поліції. Він і не приховує, що цей надійний фундамент закладено дідом та батьком.
- Але з іншого боку починати службу мені було складніше, ніж багатьом моїм товаришам по службі - занадто велику відповідальність я відчував на своїх плечах разом з погонами, - зізнається 27-річний офіцер. - Ви мене розумієте: дід - шановний ветеран МВС, колишній заступник начальника управління, батько теж один з найдосвідченіших і найвідоміших фахівців підрозділу. А значить, з мене попит у два, ні, втричі вищий. Тут будь-який мій прокол на очах. Залишалося одне – гранично сумлінно та чесно виконувати свої обов'язки.
У своїх старших родичів він навчився по-державному ставитися до тієї чи іншої проблеми, зіставляти факти та аналізувати отриману інформацію. Скажімо, розмірковуючи про сьогоднішній плачевний стан міських автотранспортних підприємств, що здійснюють пасажирські перевезення, Костянтин вважає, що причиною всьому – низька дисципліна водіїв та безконтрольність з боку керівників цих підприємств, які часто на шкоду пасажирам стурбовані лише особистою вигодою, а тому запроваджують жорстоку економію. та обслуговування техніки, щоб не витрачатися на матеріали, запчастини та інше.
– У ході рейдів ми постійно стикаємося з такими моментами, коли технічний стан маршрутних таксі та автобусів балансує між оцінками «дуже поганий» та «аварійний», – ділиться своєю думкою лейтенант. – За розповідями діда та батька я знаю, наскільки серйозний контроль із боку правоохоронних органів за такими організаціями був ще десяток років тому. Сьогодні там часто-густо недосвідчений, непрофесійний водійський склад, збитий здебільшого з заробітчан, розбиті в мотлох автобуси, якими часом керують люди, які перебувають в алкогольному, а то й наркотичному сп'яніння, «лиса» гума на колесах автомашин, що перевозятьхамське ставлення шоферів до пасажирів Нам кажуть: мовляв, надто багато контролю над діяльністю приватних підприємців стало нині в країні. Але я вважаю, якщо йдеться про безпеку громадян, багато контролю тут не може бути.
Костянтин виразно усвідомлює, що попереду – ціле життя, що не виключає будь-яких поворотів долі. Але сьогодні найголовніше для нього – гідно продовжити професійну сімейну традицію. Можливо, про це він колись скаже і своєму маленькому синові Вовку, який уже зараз хоче стати. ким би ви думали? Граючи своїми численними іграшковими машинками, він цілком серйозно робить суворі зауваження їх водіям за перевищення швидкості та інші порушення правил дорожнього руху.
Аркадій Казак, прес-служба ГУ МВС України по Іркутській області