На Тихорецьку
Пісня «На Тихорецький склад вирушить. » з фільму «Іронія долі, або З легкою парою!» назавжди прославила вузлову залізничну станцію міста Тихорецьк, що у Краснодарському краї.
Новий 1975 рік, коли відома картина Ельдара Рязанова тільки вийшла на екрани, а пісня з неї відразу ж стала негласним гімном невеликого кубанського містечка, залізнична станція Тихорецька зустрічала у своєму звичайному робочому режимі. Численні поїзди прибували на вокзал і залишали його за строгим розкладом. Пасажири, що опинилися в дорозі новорічної ночі, знайомилися, випивали за свято, що настає. Усюди чулися вітання та традиційні побажання «нового щастя». Так тривало ще кілька десятиліть, а потім вокзал закрили на ремонт. забули про нього. Вже 10-й рік найноворічніша станція Радянського Союзу зустрічає головне зимове свято напівзруйнованим вокзалом.
Шість років листування
Залізничний вокзал Тихорецька - один із перших великих вокзалів на Кубані. Навіть сьогодні, незважаючи на відсутність реставрації та ремонту, ця історична будівля зберігає колишню велич. Щоправда, тепер його стіни покривають глибокі тріщини, у вікнах немає шибок, біля вокзального годинника відсутні стрілки, а сам вокзал обнесений глухим парканом.
За інформацією прес-служби СКЖД, у 2007 році тихорецький вокзальний комплекс було передано на баланс Північно-Кавказької регіональної дирекції залізничних вокзалів (СКРДЖВ). На той час будівля вже рік перебувала в аварійному стані і не могла обслуговувати пасажирів.
Вокзал простояв закритим кілька років, перш ніж жителі Тихорецька по-справжньому захвилювалися про його долю.
"В 2010 роція вперше звернувся до начальника вокзалу з питанням, коли почнеться ремонт будівлі, — розповідає журналіст, громадський діяч та мешканець Тихорецька Юрій Ткачов. — Відтоді вже шість років я листуюся з ВАТ „РЖД“, якому належить будівля, та іншими інстанціями, домагаючись його ремонту».
Вокзал з історією
Засмучує тихоречан не лише гнітючий зовнішній вигляд вокзальної будівлі, а й те, що найстаріша архітектурна пам'ятка Кубані виявилася забутою і нікому не потрібною.
«Наш вокзал має найбагатшу історію, — із захопленням каже Юрій Ткачов. — Цегляна двоповерхова будівля на Тихорецькій була збудована 1886 року. Воно стало свідком багатьох подій неспокійного ХХ століття».
Вузлова станція Тихорецька пам'ятає стихійні виступи робітників паровозоремонтних майстерень, мітинги, страйки та повстання 1902, 1905 років, які розбурхували невеликий населений пункт. 1918-го на вокзалі знаходився штаб революційних військ Північного Кавказу. Під час громадянської війни будівлю поперемінно захоплювали червоноармійці та царські війська.
«Історики кажуть, що на Тихорецькому вокзалі побував харизматичний анархіст Махно, який запам'ятався тим, що влаштував бешкет на привокзальному ринку, — продовжує Юрій. — А під час громадянської війни на станції була ставка генерала Денікіна».
Подвиги минулого та унікальність сьогодення
У 1942 році саме вокзальна будівля першою в місті прийняла на себе удар фашистських бомбардувань. Воно виявилося буквально омито кров'ю знищеного ешелону з моряками та кров'ю залізничників, які до останнього перебували на своєму посту. У важкі повоєнні роки вокзал, незважаючи на свої, начебто, катастрофічні пошкодження, був відремонтований лише за рік. Тодіісторичний вигляд будівлі було повністю збережено.
«Зате зараз, у мирний час та епоху серйозних будівельних технологій, вокзал станції Тихорецька відзначив 70-ті роковини Великої Перемоги в аварійному стані», — зітхаючи, каже Юрій Ткачов.
Сьогодні станцію Тихорецька унікальною робить ще одне рідкісне для сучасних залізниць підприємство — паровозне депо. У ньому локомотиви на пару проходять повний цикл технічного обслуговування, монтажу та відновлення.
Судові позови із залізничниками
Якщо у двадцятому столітті тихорецький вокзал був очевидцем яскравих та значущих подій української історії, то сторіччя двадцять перше зробило з будівлі спостерігача власну руйнацію, занедбаність та байдужість сучасних комерсантів.
За численними запитами Юрія Ткачова у 2011–2012 роках Ростовським проектно-вишукувальним інститутом "Кавжелдорпроект" було проведено обстеження вокзалу станції Тихорецька. Воно встановило, що технічний стан пасажирської будівлі «неприпустимий», фундамент та стіни визнано «обмежено-працездатними». Вокзальний комплекс гостро потребує реставраційних та загальнобудівельних робіт, а також оновлення внутрішніх інженерних систем.
Питання із фінансуванням
«Ми зраділи, що вокзал буде відреставровано. Але за три роки до ремонту ніхто так і не приступив», — каже Юрій Ткачов.
Підтверджують слова громадського діяча та чиновники з Управління Державної охорони об'єктів культурної спадщини Краснодарського краю.Виконувач обов'язків керівника установи Галина Полтавець каже, що ще у 2013 році управління видало «українським залізницям» завдання на розробку проектної документації щодо збереження залізничноговокзалу Тихорецької. Але й досі ця документація залізничниками не підготовлена.
У повідомленні прес-служби СКЗ зазначається, що з урахуванням фактичного стану будівлі та того, що вокзал Тихорецької є об'єктом культурної спадщини регіонального значення, проведення ремонту та реставрації будівлі можливе лише при виділенні цільового фінансування та провадження повного комплексу проектно-вишукувальних робіт.
«Я кілька разів ставив залізничникам питання, — що являють собою ці роботи, чому до них не приступили за три роки, які пройшли з дня рішення суду, і коли нарешті планують розпочати. У відповідь я отримую відписки про те, що відповіді про дату початку робіт, їх терміни та обсяги вони поки що дати не можуть», — журиться тихорецький журналіст.
Підтримує тихоречан тадепутат Законодавчих Зборів Краснодарського краю Олексій Гусак. Він каже, що через те, що вокзал перебуває у віданні ВАТ «РЖД», влада Кубані не може виділити коштів на його ремонт.
«У кошториси на 2016 рік, які надавали представники „українських залізниць“, включено капітальний ремонт вокзалу Тихорецької. Але, перш ніж по цих кошторисах буде виділено кошти, вони мають пройти численні внутрішні погодження у компанії. Криза, яку зараз переживає Україна, стосується і такої великої корпорації, як ВАТ „РЖД“, тому я маю міркування про те, що грошей у наступному році на ремонт вокзалу залізничники можуть і не виділити», — ділиться своїми припущеннями Олексій Гусак.
130-й день народження
«Я живу в іншому місті, але до Тихорецька до батьків приїжджаю щороку. Раніше, коли вокзал ще працював, я, передчуваючи зустріч із рідними, радів його вигляду. Будівля була красивою,монументальним. Тепер, відвідуючи свою сім'ю, я бачу абсолютно неживу будівлю вокзалу. », - ділиться своїми враженнямиІгор Сєдов.
«Це буде новий виток листування та діалогів, — упевнений Юрій Ткачов. — Шкода лише одного — 2016 року вокзалу виповнюється 130 років. А ювіляр зовсім не готовий до свого свята. ».