Найкрутіші машини американських президентів Топ 10
Автомобіль на початку 20 століття вважався нечуваною розкішшю, але при цьому по ряду позицій програвав екіпажам кінним, тому американськими президентами використовувався досить рідко. Крім того, спочатку автомобілі для перших осіб нічим не відрізнялися від серійних моделей тих років. Але невдовзі ситуація кардинально змінилася.
Рейтинг автомобілів президентів США
10. Buick 24 Калвіна Куліджа
Перший автомобіль, побудований за спецзамовленням, з'явився лише у тридцятого президента США Калвіна Куліджа. Він правив у 20-х роках минулого століття, коли величезний двигун та оздоблення салону шкірою та деревом були обов'язковим атрибутом автомобіля, і назвати їх відмінними рисами просто не можна. Натомість, якщо взяти до уваги той факт, що на ці роки припав період бурхливого розвитку радіоелектроніки, то оснащення Buick 24, яке дозволяє президенту завжди залишатися на зв'язку, виглядає чимось недосяжним.
На підніжках автомобіля було встановлено також гучномовці для трансляції урочистих промов та ведення агітаційної роботи. Статус глави держави підкреслювався скоріше не індивідуальністю та екзотичним оснащенням, а самим фактом володіння надзвичайно дорогою та дрібносерійною моделлю.
9. Cadillac Fleetwood Герберта Гувера
З розвитком автомобільної промисловості машина набула статусу транспортного засобу, а не предмета розкоші. Саме в цей момент і виникла потреба створення моделей відповідно до вимог замовника.
На шасі і без того розкішного Cadillac було встановлено кузов Fleetwood, що зробило його по-справжньому унікальним. Незважаючи на складну економічну ситуацію в США на той момент, автомобільвражав як розкішшю, і технічним оснащенням. Як двигун використовувався V-подібний 16-циліндровий агрегат.
Для порівняння з метою підвищення економічності на автомобілях тих років активно використовували 12-циліндрові мотори. До списку обладнання входили такі звичні для нас речі, як вакуумний підсилювач гальм, передня незалежна підвіска, електростартер та кондиціонер.
8. Lincoln Sunshine Special Франкліна Рузвельта
Подальший розвиток автомобілів гаража особливого призначення відбувався під пильною увагою спецслужб, які на чільне місце ставили ще й безпеку пасажира. На той момент про бронювання ще не йшлося, але оригінальний кузов, 12-циліндровий двигун, радіостанція, спеціальні поручні та підніжки для охорони, видавали в Lincoln автомобіль для дійсно важливої персони. Більше того, президент, незважаючи на замах, що відбувся, все одно віддав перевагу кабріолету.
Технічні характеристики машини за нинішніми мірками виглядають скромно, але 150 л. у роки були солідним показником. Відмінною особливістю двигуна було і те, що в ньому вперше були використані напівсферичні камери згоряння, замість традиційним плоским. Це вимагало використання складного токарного обладнання у виробництві, але покращене сумішоутворення дозволяло підвищити економічність та знизити вібрації при роботі.
Доведенням по суті серійної моделі займалася компанія Brunn & Company; а як додаткове оснащення були встановлені сирени і мигалки.
Вигляду того, що Рузвельт користувався інвалідним візком, довелося доопрацювати і салон, а в 1942 році автомобіль все ж таки модернізували і додали броньоване скло та панелі під кузовом.
7. Lincoln Cosmopolitan Гаррі Трумена
Як говорить історія, Трумен відмовився від традиційної продукції General Motors через те, що цей виробник не надав тоді ще кандидату в президенти свій автомобіль на час передвиборчої кампанії.
Використовуваний ним Lincoln Cosmopolitan був оснащений V-подібним восьмициліндровим двигуном потужністю 152 к.с., але ключовою особливістю цієї моделі було використання автоматичної коробки Hydra-Matic, що для 1950 року було досить сучасно.
Кузов мав передовий дизайн так званого "понтонного" типу, при якому бічні крила вже зливалися з лінією капота і не виходили за габарити шириною. Для потреб державного апарату було надано 10 автомобілів, один з яких мав кузов «кабріолет» і пізніше був оснащений прозорим куленепробивним ковпаком з плексигласу, який вважався передовим матеріалом.
6. Lincoln Continental X-100 Джона Кеннеді
На відміну від попередників, що мали величезні мотори з малою віддачею, у X-100 під капотом був семилітровий V-подібний двигун потужністю 300 к.с., здатний динамічно розганяти досить важку конструкцію. Крім того, відмінною особливістю був і унікальний складний дах із сервоприводом.
На превеликий жаль цей автомобіль має погану славу, оскільки саме в ньому новообраний президент і був застрелений.
5. Cadillac Fleetwood Рональда Рейгана
По суті, з цивільною версією цей автомобіль родила лише назва, настільки великий був обсяг переробок. Габаритні розміри збільшилися на 430 мм у довжину (внаслідок чого цей показник досяг позначки 6,7 м) і на 76 мм у висоту. Відразу ж машина була оснащена шестисантиметровим броньованим склом, а оскільки листи броні додатково обтяжили автомобіль,довелося повністю переробляти підвіску та гальмівну систему та встановити колеса збільшеної розмірності.
Як силовий агрегат був використаний п'ятилітровий V-подібний восьмициліндровий двигун. Для забезпечення безпеки, щоб унеможливити відкривання вікон у самий невідповідний момент, було встановлено комплекс мікрофонів для прослуховування звуків зовні, а також гучномовців – для здійснення переговорів.
4. Cadillac Fleetwood Brougham Білла Клінтона
Виготовлений на спеціальне замовлення в 1993 році на базі серійної моделі, Cadillac Fleetwood оснащувався досить простим восьмициліндровим двигуном об'ємом 7,4 л., запозиченим у пікапа Chevrolet. Як і належить щодо сучасної моделі для перших осіб, було активно застосовано бронювання, а на вимогу служби безпеки зі списку стандартного оснащення зник люк у даху та підніжки по бортах.
Дизайн був дуже консервативний і явно поступався в сучасності японським та європейським моделям. Це, мабуть, було зроблено спеціально для того, щоб наголосити на близькості керівника держави до традицій і прихильності до вітчизняної продукції.
3. Lincoln Town Car Джорджа Буша-старшого
Вкотре американський президент перервав традиційний вибір на користь Cadillac і перейшов на продукцію Lincoln. Автомобіль створювався в самому кінці 80-х років, саме тому в ньому були реалізовані такі передові досягнення, як електронна система забезпечення постійного дорожнього просвіту (на масових серійних моделях вона з'явиться через десятиліття), шини, що автоматично підкачуються на ходу, а також просунуте бронювання що забезпечує високий рівень захисту.
Звичайно, стандартна платформа такого навантаження невитримувала і її довелося замінити рамною конструкцією індивідуального проектування, до якої кріпилися елементи підвіски від великих позашляховиків.
2. Cadillac DeVille Джорджа Буша-молодшого
Візуально автомобіль був схожий на громадянську версію, проте не мав із нею жодної спільної кузовної деталі. Більш того, в його основі лежала потужна позашляхова платформа General Motors, здатна витримати вагу броньованих панелей товщиною 13 см і куленепробивних стекол.
З метою безпеки салон був обладнаний системою очищення повітря, що надходить від отруйних речовин, а колеса отримали покришки, здатні утримувати форму і забезпечувати рухливість автомобіля навіть після декількох кульових влучень. Насправді величезна вага подібних машин змушує розробників використовувати рамну конструкцію, що застаріла для легкових автомобілів, що істотно погіршує і без того не кращу керованість.
Долею Cadillac DeVille була спокійна їзда заздалегідь підготовленими дорогами з виділеними смугами, що і зумовило значну частку консерватизму в конструкції.
Автомобіль отримав також особливу назву, яку використовують спецслужби – «Звір».
1. Cadillac One The Beast Барака Обами
На момент вступу Барака Обами на посаду створення ексклюзивних автомобілів у США стало високотехнологічною галуззю, в якій втілювалися найсміливіші задуми конструкторів та інженерів.
Багато хто скептично ставився до вибору платформи для цієї машини, але з огляду на надзвичайно велику вагу лише рама від пікапа GMC Kodiak C4500, який за українською класифікацією відноситься до легких вантажівок, могла його витримати. Товщина броньованих панелей, що ховаються за презентабельним кузовом, сягає 18 см.
Відмінною особливістю цієї моделі є те, що вона, по суті, побудована за тією ж технологією, що й старі радянські лімузини – створення модульної бронекапсули, на яку згодом навішуються зовнішні кузовні елементи. До цього моменту листи броні ховали під легковим кузовом, посилюючи його.
Маса цього транспортного засобу, впритул наближеного до бронетранспортерів, досягає 8 тонн. Як силова установка використаний восьмициліндровий турбований дизель робочим об'ємом 6,5 л.
Крім пристроїв для забезпечення комфорту є система автономного пожежогасіння, кисневі балони для подачі повітря в салон, запас легкої стрілецької зброї і навіть спеціальне сховище крові для переливання. Дизайн моделі досить грубий, але для лідера нації стримана агресія у стилі – безперечна перевага. Вражають і габарити лімузину, висота якого практично дорівнює зростанню середньої людини.
Зараз найбільший інтерес у публіки викликає автомобіль, яким пересуватиметься новообраний президент Дональд Трамп. Поки про нову модель відомо небагато, її кодова назва «Звір 2.0» розробкою займається General Motors.
Висновок
Як бачимо, автомобілі для перших осіб держави завжди були на сходинку вище за своїх конвеєрних побратимів. І справа навіть не в вартості та рівні оснащення, а про впровадження розробок, які лише через роки стануть доступні пересічним громадянам.
Всі представлені моделі відрізняють підхід, орієнтований на забезпечення комфорту та безпеки пасажира за будь-яку ціну. Такі поняття як витрата палива, вартість обслуговування, раціональна обґрунтованість тих чи інших рішень значення не мають, саме тому кожен із них по-справжньому крутий.
Топ-5улюблених автомобілів Дональда Трампа: