Найрозбитіші дороги Іванівської області, Іванівська газета
Сьогодні на карті Іванівської області близько 40 проблемних точок. Особливо активно включилися до електронного проекту мешканці обласного центру, Кохми, Палеха, Кінешемського, Південного, Родниковського, Вічузького та Савинського районів. ІГ використовувала дані подібних ресурсів, а також сигнали наших читачів і називає п'ять найпроблемніших доріг.
Позбавили статусу окружної
Вулиця Станобудівників, що йде від автовокзалу «в нікуди», – одна з найрозбитіших у місті. Це констатувала і громадська рада при департаменті шляхового господарства ще два роки тому.
При цьому влада не відмовляється і від Станобудівників: ведеться розробка ПСД на її ремонт. Але окружній вулиця вже не буде. «Більшовантажі заважають руху транспорту на кільці біля автовокзалу. Їх треба звідти забирати», – каже начальник департаменту дорожнього господарства Андрій Шушкін.
«Відмовлятися від реконструкції та об'їзного статусу вулиці Станобудівників не можна, – вважає керівник автотранспортного підприємства, яке здійснює перевезення на Ярославль, Олексій Забавін. – Сьогодні потік вантажів та автобуси зі станкобудівників, з околиці, по вулиці Некрасова змушені повертати до міста – розбивати асфальт та забруднювати повітря вихлопними газами. Перевізники також зазнають збитків, спалюючи пальне в пробках. Адже це не тільки маршрут на Ярославль, а й у Тейкове, Іллінське, Комсомольськ…»
Як повідомили у диспетчерській Іванівському автовокзалу, після його реконструкції пасажирське сполучення у бік Ярославля активізувалося, і водії скаржаться на те, що доводиться гаяти час на міських вулицях.
У лікарню - на човнах МНС
«Мешканці Ласкаріхінського поселення Кінешемського району щорокувиявляються відрізаними від зовнішнього світу через те, що навесні та восени 11-кілометрова дорога Жажльово – Іллінське перетворюється з важкопрохідної на непрохідну», – повідомляє на всю Україну на «Карті вбитих доріг» Юрій.
ІГ багато разів писала про цю проблему. Дістатися у відрізане Волгою від району та області поселення можна лише влітку на поромі та взимку по путівцю через Заволзький район.
Цього року, повідомив начальник управління департаменту дорожнього господарства Олександр Філатов, будівництво відновиться: на дорогу виділено 48 мільйонів рублів (нагадаємо, 2015-го було освоєно 40 мільйонів із його загальної вартості – 410 мільйонів).
Ями - від економії далекобійників
Ще більше скарг відвідувачів «Убитих доріг» набрав інший путівець – від Луха до палехського села Окульцеве. Але ми помістили його на третє місце нашого рейтингу: на відміну від Ласкаріхи, людям тут не загрожує небезпека залишитися без медичної допомоги та продуктів.
Андрій Шушкін повідомив: роботи з траси Лух – Окульцеве у 2017 році заплановані на ділянці 4,7 кілометра. Інші роботи продовжаться 2018-го.
Передради до Святого озера
Цього року розпочнуться роботи і на 25-кілометровій автодорозі Южа – Талиці – Мугреєвський. Вона також вважається однією з найубитіших.
Гробляться і молоковози, і іномарки
Дорога Гаврилів Посад – Осановець – Скомово з'єднує з райцентром найбільше сільгосппідприємство регіону – племзавод Дзержинського. Ще у 2015 році на інтернет-ресурсі «Дороги без проблем» Денис Болболов писав: «Повна відсутність дорожнього полотна на трасі Гаврилів Посад – Юр'єв Польський Володимирської області. Щоправда, володимирці свою ділянку підтримують гаразд. Але ж цією трасоючерез Чорноголівку, щоб розвантажити «гірківку» та «ярославку», наші мешканці їдуть до столиці на роботу. Підвіски та ходової частини вистачає максимум на 2-3 місяці».
ПСД на ремонт одного кілометра у 2017 році розроблено, повідомив Олександр Філатов. Виділено 9 мільйонів рублів.