Найстарішій автобазі загрожує захоплення.
Незважаючи на створену в Москві ефективну систему боротьби з незаконними поглинаннями підприємств, спроби захоплення кримінальними структурами рентабельних компаній продовжуються. Йдеться не про "недружнє поглинання", коли одна компанія на законних підставах намагається скупити акції іншою, а про кримінал з усіма характерними для нього складовими: залякуванням, погрозами, шантажем.
Нещодавно об'єктом пильної уваги подібних структур стала одна з найстаріших автотранспортних компаній столиці - ВАТ "СТРОМСЕРВІС". Його техніка багато десятиліть справно копає котловани, зносить старі будівлі і перевозить ґрунт на всіх великих будівлях Москви. "СТРОМСЕРВІСУ" належить територія Автобази № 2, розташованої поряд із розв'язкою МКАД із Рубльовським шосе. Територія автобази сподобалася, зважаючи на все, власникам однієї з сусідніх будівель. На початку року генеральному директору "СТРОМСЕРВІСУ" Володимиру Філімонову та провідним акціонерам компанії з боку маловідомих структур було зроблено "надзвичайно вигідну" пропозицію продати підприємство за півціни "і ні про що не турбуватися". Було обіцяно, що серйозні занепокоєння розпочнуться, якщо акціонери не продадуть підприємство. Філімонов від слизької пропозиції відмовився. "Занепокоєння" не змусили на себе довго чекати. Тиск на підприємство йде за чітко відпрацьованою схемою: делікатна пропозиція – помірні погрози – чорний PR – організація перевірок – виявлення зачіпок – жорстке залякування – погрози – нова делікатна пропозиція тощо.
В одній із столичних газет і телебачення пройшла замовлена інформація про те, що автобаза нібито є головним джерелом забруднення навколишнього середовища на Рубльовці. На підприємство обрушився шквал екологічнихперевірок: з Росприроднагляду, Федеральної служби захисту прав споживача та благополуччя людини, прокуратури, районної управи тощо. Дійшли висновку, що екологічна ситуація на автобазі відповідає нормам. Тоді загарбники розпочали наступний етап операції — ініціалізацію нової серії господарських та фінансових перевірок.
— Наше підприємство відіграє важливу роль у перетворенні столиці, — каже Володимир Філімонов. — Завдяки вдалому розташуванню автобази транспорт може швидко виїхати на будь-яке будівництво, що особливо актуально взимку, коли наші вантажівки вивозять сніг із найважливіших трас столиці. Загроза захоплення – проблема для міста.
Розуміючи серйозність становища, Володимир Філімонов направив листи до правоохоронних органів та до Управління економічної безпеки Москви. Враховуючи жорстку позицію мера Москви Юрія Лужкова, його першого заступника Володимира Ресіна та керівника служби економічної безпеки столиці Олександра Корсака, слід очікувати, що серйозних заходів буде вжито невідкладно. Більше того, розслідування ситуації допоможе виявити посібників, які сприяють діяльності структур, які займаються кримінальним захопленням підприємств.