Накрився брелок ЦЗ та запалювання

запалювання

Осягнула мене сьогодні біда: зкололася "лапка" контакту в брелоку ключа запалювання. Спроби якось її відновити призвели до того, що вона остаточно зламалася "під корінь". Ледве машину вдалося закрити. І тепер проблема: ключ у водійські двері взагалі не входить. А до пасажирської входить, але не провертається. Тобто машиною тепер і не користуватися без ризику її залишити відкритою. Не знаю навіть із чого розпочати ремонт. Порадьте, що робити?

Citroen Xsara Picasso 2002, 115 л. с. - несправність

Коментарі 9

І моя порада змастити і почистити замки, хоч би яка була надійна сигналка — завжди потрібно мати можливість відкрити машину ключем! ;)

Ключ - добре, але маючи мінімальні навички з електрики - на нього нескладно впхнути сигналку, всі дроти заведені в блок, який біля керма зліва, BSI зветься. Там кілька проводів на відкрити-закрити, кінцевики дверей та живлення — все є. В інеті розписано. Ціна простої хорошої сигналки - 30 у.о і вище. Як собі можна і зі зворотним зв'язком, в межах кілометра-двох можна буде спостерігати що з авто творитися. Такі сигналки від 50 у.о. у нас, 70 за хорошу)

Вчора вдалося відкрити водійські двері вручну ключем. Замок "закислий" був повністю. Пасажирські передні двері поки не вдалося відчинити. Але вже можна користуватися машиною. УРА товариші.

вибачаюсь! другий варіант йде без контактів