Наліт у вигляді емульсії на кришці маслозаливної горловини
Всім доброго дня! Порадьте, будь ласка, що робити.
Коментарі 7
Слава богу, наші страхи щодо проблем із двигуном не підтвердилися. Сьогодні з'їздили до майстрів на Борову і нас заспокоїли, сказали, що взимку наліт на кришці є звичайним явищем. Встановити, куди йде антифриз, поки що не вдалося. Можливо, причина в тому, що на кришці розширювального бачка не було клапана і повітря ганяло туди-сюди. Порадили замінити цю кришку та поспостерігати за антифризом. Так що все добре (тьху-тьху, щоб не наврочити), а то ми вже готувалися до найгіршого. Дякую всім за слушні поради та моральну підтримку. Всім удачі!
звичайний конденсат, а хтось намагається втюхати новий двигун. Якщо антифриз потрапляє в масло або камеру згоряння, на кришці маслозаливної ніяк не позначиться, чи буде білий дим або емульсія на щупі.
антифриз йде дуже швидко, дим з вихлопної вологий, якщо руку піднести
для початку подивитися потіки або сліди потік. Якщо антифриз у камеру згоряння потрапляє, повинна зростати температура охолоджуючої та тиск у системі охолодження підвищений, знову ж таки дим. якщо в ньому є антифриз, значить конденсат з вихлопної буде жирний і вибачте, солодкий на смак і запах. В ідеалі було б опресувати систему охолодження і всі проблемні місця можна знайти за пару хвилин, навіть найдрібніші потіки.
якщо мало катаєшся, типу до роботи і з роботи, і мотор до ладу не встигає грітися - це нормально.
катаємось дійсно не дуже багато, але антифриз підливаємо мало не після кожної поїздки
якщо немає патьоків антифризу - то слабке місце 166-х це грубка ... радіатор печі. У салоні запах специфічний, потіють вікна, жирне лобове.