Наливна маслянка - Технічний словник Том II
Наливні маслянки з відкидною, кришкою ( ґнотильна або з набивкою) нерегульовані, ГОСТ 1303 - 56, тип VIII ( фіг. Наливні масляни з закріплювальним ковпачком ( гноти) нерегульовані, ГОСТ 1303 - 56, тип VII ( фіг. Наливна маслянка із запірною голкою (крапельна), ГОСТ 1303 - 56, тип IX ( фіг. Наливні маслянки з відкидною кришкою ( гнітлива або з набивкою) нерегульовані, ГОСТ 1303 - 56, тип VIII ( фіг. Наливні маслянки з закріплювальним ковпачком ( фітільні) нерегульовані, ГОСТ 1303 - 56, тип VII ( фіг. Наливна маслянка із запірною голкою ( краплинна), ГОСТ 1303 - 56, тип IX ( фіг. Самосмаз з трубкою Піто. Гвинтові самосмази) Наливні маслянки із запірною голкою використовують для безперервної подачі олії до пар тертя в місцях, зручних для спостереження.Малюнки мають прозорий корпус, що дозволяє стежити за рівнем олії в резервуарі. резервуарі (напору), меншою мірою - від в'язкості олії. Рівномірність подачі олії забезпечується за її рівні не нижче 1/3 висоти резервуара. Досягши граничного рівня необхідно знову заповнити резервуар або відрегулювати дросель на більший зазор. Щоб уникнути засмічення дросельної щілини, масло повинно бути ретельно відфільтроване. У кришках наливних маслянок рекомендується робити отвори збоку для доступу повітря всередину з метою забезпечення подачі масла до поверхні, що змащується. Механізм обладнаний гнітливою наливною масляною. Масло подається гнітливою наливною масляною до поверхні тертячерез канали всередині шворня. Розміри прес-маслю під запресування. До загальноприйнятих типів безклапанних маслянок відносяться наливні маслянки з відкидною самозакривною.кришкою та масляни з поворотною кришкою. Масляна з відкидною кришкою показана на фіг. Джерелом подачі масла до напрямних служить наливна маслянка або плунжерний насос з розподільником. Подача олії здійснюється через один або два отвори, зроблені в канавках рухомої деталі. На рис. 13.6 представлені: а - наливна маслянка з поворотною кришкою; б-прес-масля, через яку рідкий або пластичний мастильний матеріал періодично подається за допомогою мастильного шприца; в - ковпачкова маслянка для періодичного подачі пластичного мастила за рахунок підгвинчування ковпачка; г - маслянка безперервної подачі пластичного мастила за допомогою поршня, що знаходиться під дією пружини.
Циліндрова олія 24 ( ГОСТ 1841 - 51) подається в пару від краплинної наливної маслянки до поверхонь, що труться. Змащення без примусу - примусового тиску відноситься точкового тиску Сма3ка мембранними або наливними маслянками. Для більш рівномірної подачі масла до пар, що труться, і фільтрації його в нижню частину резервуара наливних маслянок кладуть фетр або повсть. Осєва олія марки Л або 3 (ГОСТ 610 - 48) підводиться до поверхні, що труться гнітливою наливною масляною. Проточні індивідуальні системи без примусового тиску з короткочасною періодичною заправкою застосовуються в механізмах або вузлах машин і приладів періодичної дії, коли залита через отвір або наливну маслю доза масла за обсягом достатня для заданого циклу роботи. У цих випадках для введення олії служать отвори з роззенковкою. За наявності трубок або отворів з малим внутрішнім діаметром (до 3 5 мм) при значній відстані (понад 100 мм) пари, що труться, від джерела заправки масло рекомендується подавати за допомогою шприца або мембранної маслянки. Проточнііндивідуальні системи без примусового тиску з короткочасною періодичною заправкою застосовуються в механізмах або вузлах машин і приладів періодичної дії, коли залита через отвір або наливну маслю доза масла за обсягом достатня для заданого циклу роботи. У цих випадках для введення олії служать отвори з роззенковкою. За наявності трубок або отворів з малим внутрішнім діаметром (до 3 5 мм) при значній відстані (понад 100 мм) пари, що труться, від джерела заправки масло рекомендується подавати шприцом або мембранною масляною. Для періодичної або безперервної подачі мастильних матеріалів в системах індивідуального мастила1 використовують масляни різних конструкцій і принципу дії за ГОСТ 1303 - 56, в тому числі наливні масляни з поворотною кришкою, прес-масляни під запресовування, мастила ґноти, масляни наливні з запірною , ковпачкові масляни та ін. Масляни ґноти застосовують для змащування малонавантажених механізмів. Спосіб подачі олії у гнітливих маслянках заснований на принципі сифону та дії капілярних сил. Окремі нитки гніт виконують функції капілярних трубок, по яких маслі надходить до парс, що труться. Осьова олія марок Л влітку і 3 взимку подається до поверхонь тертя на паровозах 2 - 4 - 2 централізовано від лівої паровозної прес-масляки, на паровозах інших серій, крім ФД і ФД з буксами на твердому мастилі, - ґнотними наливними маслянами. В якості клапана використовується кулька, що притискається до отвору пружиною стиснення. Заправка маслом здійснюється мембранною наливною масляною при втопленому клапані або зі спеціальним наконечником. Олія подається на паровозах ФД, ФДп, Л, ЛВ, 2 - 4 - 2 та деяких інших централізовано автоматично від прес-масляти лівої сторони паровоза. На паровозахінших, серій масло подається ґнотними наливними маслянками. Заправка тертьових пар маслом і консистентним мастилом проводиться вручну або механічно. Для ручного наповнення, без тиску, служать наливні мастила різних конструкцій. Подача масла і консистентного мастила під тиском здійснюється за допомогою шприців (див. вище фіг. Заправка пар маслом, що труться, і консистентним мастилом проводиться вручну або механічно. Для ручного наповнення, без тиску, служать наливні масляни різних конструкцій. Колосник решітки БЦР Рух колосникового полотна повідомляється через передній вал, на якому є зірочки, що зчіплюються з роликами колосникового полотна.На задній вал насаджуються гладкі чавунні шківи. Цей метод рекомендується використовувати для великих роликопідшипників, що працюють безперервно тривалий час. /хв рівень масла при нерухомому підшипнику повинен доходити до центру нижньої кульки або ролика; при частоті обертання більше 3000 об/хв рівень масла повинен бути нижчим від центру нижньої кульки або ролика в підшипнику або в межах - їх видимого дотику. Ще краще, коли рівень масла розташований нижче підшипника, а на вал насаджено кільце для підйому масла. Регулювання подачі проводиться голкою 3, що переміщається гайкою 4, ця ж голка при перекладі важеля 5 горизонтальне положення закриває вихід масла, регулювання при цьому не порушується. Для рівномірної подачі рівеньолії в масляні повинен підтримуватися не нижче Vs висоти корпусу. Заливка олії в корпус маслянки проводиться через отвір у кришці, що закривається пружинною планкою. Подача масла через отвір або наливними маслянками може здійснюватися тільки при розміщенні їх вище рівня змащувальних поверхонь. Регулювання подачі проводиться голкою 3, що переміщається гайкою 4, ця ж голка при перекладі важеля 5 горизонтальне положення закриває вихід масла, регулювання при цьому не порушується. Для рівномірної подачі рівень олії в маслянці повинен підтримуватись не нижче 1/3 висоти корпусу. Заливка олії в корпус маслянки проводиться через отвір у кришці, що закривається пружинною планкою. Подача масла через отвір або наливними маслянками може здійснюватися тільки при розміщенні їх вище рівня змащувальних поверхонь. Безперервне мастило без примусового тиску здійснюється маслянами з відкидними кришками, але з ґнотами або з набиванням, наливною краплинною масляною з запірною голкою, а також методом часткового занурення елементів машин, що рухаються (обертаються) в масло, що заливається в спеціальні ванни. Безперервне мастило виключає при пуску машини сухе тертя. Гнувальні маслята і масляни з набивками застосовуються там, де допускається помірна подача масла при вертикальному і горизонтальному розташуванні валу. Один гніт подає від 0 5 до 5 см3 олії на годину. Рух олії по ґноті або крізь набивання відбувається під дією капілярних сил. Наливні масляни із запірною голкою встановлюються у відповідальних місцях індивідуальної системи мастила, наприклад, у місцях встановлення підшипників ковзання та кочення, що не вимагають великої кількості олії. Змащення обладнання здійснюється відповідно до заводських інструкцій. Карта мастила - цесхематичний креслення машини з позиціями вузлів, що змащуються, для яких вказується спосіб і періодичність мастила. Мастило проводиться переважно у період міжремонтного обслуговування як основними робітниками, і черговим персоналом ремонтної служби. Графіки мастила та заміни олії, інструкції та карти мастила повинні перебувати у чергового персоналу на робочому місці. Мастильний інвентар (масляни, лійки, фільтри, шприци, ємності, відстійники, обтиральний матеріал) повинен утримуватися в чистоті. При раціональній організації мастильного господарства номенклатура мастильних матеріалів доводиться до мінімуму – зменшується кількість ємностей та пристосувань для змащування. Мастило вузлів обладнання може бути як індивідуальним, так і централізованим. При індивідуальному мастилі кожен вузол має власну систему мастила. Індивідуальне мастило здійснюється періодично або безперервно за допомогою наливних маслянок, прес-маслянок, масляних ванн, мастильних кілець, а також з використанням систем циркуляційного мастила. Змащення обладнання здійснюється відповідно до заводських інструкцій. Карта мастила - це схематично і креслення машини з позиціями вузлів, що змащуються, для яких вказується спосіб і періодичність мастила. Мастило проводиться переважно у період міжремонтного обслуговування як основними робітниками, і черговим персоналом ремонтної служби. Графіки мастила та заміни олії, інструкції та карти мастила повинні перебувати у чергового персоналу на робочому місці. Мастильний інвентар (масляни, лійки, фільтри, шприци, ємності, відстійники, обтиральний матеріал) повинен утримуватися в чистоті. При раціональній організації мастильного господарства номенклатура мастильних матеріалів доводиться до мінімуму – зменшується кількість ємностей та пристосувань для змащування. Змащення вузлів обладнанняможе бути як індивідуальною, і централізованої. При індивідуальному мастилі кожен вузол має власну систему мастила. Індивідуальне мастило здійснюється періодично або безперервно за допомогою наливних маслянок, прес-маслянок, масляних ванн, мастильних кілець, а також з використанням систем циркуляційного мастила. Змащення обладнання здійснюється відповідно до вказівок заводських інструкцій. Крім інструкцій складається картка мастила. Карта мастила - це схематичне креслення машини з позиціями вузлів, що змащуються, для яких вказується спосіб і періодичність мастила. Мастило проводиться переважно у період міжремонтного обслуговування як основними робітниками, і черговим персоналом ремонтної служби. Графіки мастила та заміни олії, інструкції та карти мастила повинні перебувати у чергового персоналу на робочому місці. Мастильний інвентар (масляни, лійки, фільтри, шприци, ємності, відстійники, обтиральний матеріал) повинен утримуватися в чистоті. При раціональній організації мастильного господарства номенклатура мастильних матеріалів доводиться до мінімуму – зменшується кількість ємностей та пристосувань для змащування. Змащення вузлів обладнання може бути індивідуальним та централізованим. При індивідуальному мастилі кожен вузол має власну систему мастила. Індивідуальне мастило здійснюється періодично або безперервно за допомогою наливних маслянок, прес-маслянок, масляних ванн, мастильних кілець, а також з використанням систем циркуляційного мастила.