Нанотехнології в автомобілі
Для багатьох із нас 1985 рік запам'ятався як рік, коли наша країна, яка тоді ще іменувала себе Союзом Радянських Соціалістичних Республік, стала на курс кардинальних політичних та економічних перетворень. Комплекс макроекономічних і геополітичних реформ, що вступили в дію, був озаглавлений словом «Перебудова», яке швидко стало інтернаціональним і звучало по всьому світу в українській транскрипції.
У тому ж році троє вчених: американці Річард Смеллі, Роберт Карл і британець Герольд Крото — при проведенні робіт з дослідження спектрів вуглецевих ланцюжків відкрили ще одну за графітом і алмазом нову алотропну форму вуглецю С60*, в якій 60 атомів вуглецю діаметром приблизно один нанометр (1 нм) (1нм - 10-9 м). Відкриття, все значення якого нам ще тільки належить оцінити, послужило прологом для початку фундаментальних перетворень, що відбуваються на атомному рівні, здатних справді вже в найближчому майбутньому докорінно перевлаштувати наше життя.
Тому те, що процес глибокої та всебічної «перебудови» розпочався 1985 року, — це факт, що належить історії, ось тільки так вона почалася, як ми звикли вважати досі?
У багатьох з нас, що живуть з глибоко і міцно засвоєною системою цінностей зразка минулого століття, таких слів, як «нанотехнологія» і «наноіндустрія», і немає навіть у словниковому запасі, а тут як грім серед ясного неба «промислова революція», та ще, як то кажуть, у самому розпалі.
** Розмірковуючи про зв'язок в'язкості рідини з розмірами розчинених молекул цукру та розглядаючи їх сукупність, вчений вивів математичний вираз, що визначає швидкість дифузії. Зіставивши коефіцієнт дифузії з в'язкістю розчину, він визначивРозміри молекул цукру.
*** У СРСР перший скануючий тунельний технологічний мікроскоп був розроблений і виготовлений професором МІЕТ Володимиром Кириловичем Неволіним п'ятьма роками пізніше.