Напруга на клемах акумулятора 14
Напруга на клемах акумулятора 14.8, бортовий комп'ютер показує 13.1
Напруга на клемах акумулятора 14.8, бортовий комп'ютер показує 13.1. з чим це може бути пов'язане? Де те губиться чи може брехати БК?
ToxicCherryВтрачається на тонких проводках. Закон Ома, шкільний клас фізики, що тонше перетин ттм вищий опір, то менше напруга.
У мене ELM каже напругу мережі 14,5, на роз'ємі OBDII - 13,8.
На клемах акумулятора 13,6 а генератор на стенді 14,2 видає. Проблема.
ну 13.8 це хороша напруга.. а у мене 13.1 показує БК. Генератор на стенді перевірив усе гаразд. Підкинув інший акумулятор напруга показує таке ж.. кудись воно тікає
виходить справа над генераторі і над акумуляторі. загадка
lojToxicCherryПеревірте точки з'єднання маси. Писали, що це проблемні місця, що окислюються.
а можна докладніше? Бажано з фото)) Не сильно сильний у цьому всьому.
перевіряв якось усі маси, скрізь все добре, це вам не ВАЗ і не ГАЗ
мені електрик сказав що вся справа в херовий АКБ
спробую іншу АКБ підкинути
Додано через 59 хвилин:
Зараз провів експеримент: є в сім'ї ще корса д, подивився в ній напруга 14.2 показує і все відмінно працює.
так само перекинув на корсу свій АКБ, він показує так само: 14.1.14.2
Чи означає справа не в АКБ? Де той шлях втрачається напруга?!