Насіння самураїв
Надіслала Неллі Шестопалова
Будівля краєзнавчого музею. Фото: Сергій Красноухов/РІА Новини
На Сахаліні досі можна зустріти сліди японського панування. Багато пам'яток архітектури стали частиною життя острівного населення, причому далеко не кожен знає все, що залишило після себе губернаторство Карафуто. SmartNews розібрався, що було створено за 40 років японської присутності і який слід у місцевій культурі залишила Країна сонця, що сходить.
На території України є місце, яке досі зберігає пам'ять про давню японську культуру. 40 років Південний Сахалін був під владою Країни сонця, що сходить. Досі спадок Карафуто продовжує впливати на життя сахалінцев.
Сахалін завжди був об'єктом домагань Японії. Внаслідок українсько-японської війни 1904–1905 років було укладено угоду, за якою Україна поступалася своєму сусідові частиною острова, що розташовувалась на південь від 50-ї паралелі. Ця територія отримала назву губернаторства Карафуто. Лише у 1945 році, після перемоги над Японією, СРСР повернув собі владу над усім Сахаліном. Але досі, майже через 70 років, спадок Карафуто продовжує впливати на життя сахалинцев.
Надіслала Неллі Шестопалова
Фото: надане Андрієм Іванушкіним
У Японії було створено спеціальну державну програму із заселення та розвитку Карафуто. Ні до, ні після Сахалін не переживав такий період розвитку, як у 1920–1930-ті роки. Південь острова був доти зовсім не розвинений, тут не було навіть звичайних доріг. Їх довелося прокладати японцям. Як і залізниці. Те, що було створено за пару десятків років, викликає захоплення: 13 аеродромів, 100 цеглянихзаводів, 36 вугільних шахт, 8 крохмальних фабрик, 31 завод рисового виробництва, 10 заводів з виробництва сої, 3 спиртзаводи, 20 заводів з виробництва саке, 4 миловарні заводи, а також цукрові заводи та заводи з виробництва технічних масел. Особняком стояли риборозведення та рибопереробка. На півдні острова звели 26 риборозлучних заводів та 23 консервних. За деякими оцінками, тут було приблизно чотири сотні різних підприємств.
Радянському Союзу дісталася спадщина, якою жителі острова користувалися і продовжують користуватися й досі. Дороги на півдні Сахаліну прокладені за часів Карафуто, як і залізниця — вона й досі вузькоколійна. Роботи з перешивання колії на загальноукраїнський стандарт досі не завершено.
Фото: з архіву Сергія Маслакова
Аеродроми та порти - теж спадщина японців. Нещодавно перестали працювати сім целюлозно-паперових заводів, зведених японськими переселенцями. Виробляти агар-агар, розводити хутрових звірів (а ці виробництва протягом півстоліття були гордістю Сахаліну) також першими стали японці. В 1925 Карафуто відвідав тоді ще спадкоємець, а пізніше імператор Японії Хірохіто. Втім, хоча значення промисловості та інфраструктури, що дісталася СРСР, переоцінити важко, японці залишили на острові не тільки це.
Мене привезли на Сахалін 1945 року, ще хлопчиськом. Моєму батькові виділили невеликий японський котедж із розсувними стінами. Кімната завжди була залита світлом. З того часу я назавжди полюбив цей стиль — витончений японський мінімалізм. Хоча не можна сказати, що всі ставилися до нього з повагою. У 1960-і роки тодішня влада острова намагалася знищити всі сліди, як тоді говорили, японщини. Так був зритий водоспад у міському парку, який створили за часів Карафуто, тацілий сквер - зразок японської ландшафтної традиції. Він був надзвичайно гарний: з ставком, містками, невеликою пагодою. Коли його обнесли високим парканом, перш ніж запустити бульдозери, ми зрозуміли, що щось страшне. Але завадити не могли. Я досі не можу зрозуміти і прийняти це шалене варварство.
На щастя, знищено не все. У Южно-Сахалінську та Корсакові вціліли будинки банків, які переобладнали в музеї. Військова прокуратура і військовий суд зараз перебувають у старих японських особняках, вціліло ще кілька десятків будівель. Але головний скарб Сахаліну – це будівля краєзнавчого музею.