Наскільки законне зняття з машини номерів
Кілька років тому співробітникам ДІБДР заборонили знімати номери з автомобілів навіть за повної відсутності гальм або кермового керування. Через деякий час МВС України схаменулося, що у міліції взагалі не залишилося важелів для того, щоб припинити експлуатацію несправних авто. Ось тоді і з'явився наказ, що дозволяє знімати номерні знаки. А потім з'явилися штрафстоянки, куди евакуювали як з номерами, так і без них. . Адже цей захід здійснюється згідно зі ст. 27.13 КоАП Україна лише у двох випадках: якщо не пройдено державного техогляду (саме не пройдено, а не відсутнє на лобовому склі талончик ТО), і якщо є несправності гальмівної системи, кермового керування або зчіпного пристрою у складі поїзда (згідно з ч. 2 ст. 12.5 КпАП).
Проте посадові особи, уповноважені складати протоколи про відповідні адміністративні правопорушення (а тільки вони й мають право знімати номери), часто посилалися на інші нормативні акти, які нібито дозволяють забороняти експлуатацію автомобіля за інші несправності. Справді, такі підзаконні акти були, але з набрання чинності цим Кодексом вони не мають сили. І такі загрози є прямим порушенням закону. Понад те – посадові особи ДІБДР повинні нести адміністративну відповідальність за ст. 12.36 КпАП РФ, яка забороняє блокування коліс, евакуацію транспортних засобів, зняття номерних знаківта інших будь-яких заходів адміністративного примусу за винятком прямо передбачених Кодексом про адміністративні правопорушення.
Тому, якщо інспектор ДПС загрожує вам зняттям номерних знаків, не піддавайтеся на провокацію, вимагайте скласти протокол тільки на підставі порушення КоАП і нагадайте йому, що федеральні закони мають більшу силу стосовно інших правових актів.
У Регламенті також зазначено, що водій має право відмовитись самостійно відкручувати номерні знаки, і тоді це має зробити співробітник ДПС. Однак відомі маленькі хитрощі «народних умільців», які приварюють залізні номери до залізних бамперів улюблених «копійок» та «Москвичів», які не проходять ТО. Та й зараз деякі використовують нестандартні гайки, до яких не підходять звичайні ключі, або садять звичайну гайку на епоксидний клей, щоб відвернути її стало неможливо.
Всі ці дії добре підходять для захисту від дрібних злодюжок, що повадилися знімати номери для того, щоб потім повернути їх власникові автомобіля за помірну плату. Проте, інспектора ДПС такий «смертельний номер» не зупинить. Він може просто перекусити болт кліщами або, що набагато гірше, вирвати номерний знак, роздерши місце його кріплення. А оскільки номери не є майном автовласника, його претензії до інспектора не мають підстав!
Коли причину заборони експлуатації буде усунуто, невдахому хитруну повернуть понівечені номери, але вони можуть виявитися зіпсованими. І доведеться йому витрачати час і гроші, щоб замінити спочатку знаки, ремонтувати які самотужки тепер заборонено, а потім і техпаспорт.
Тож суперклей краще взагалі не вживати. А «секретну» гайку краще відкрутити самостійно – якщо вже номери підлягають здачі, то хоча б їх елементикріплення залишаться у вас, адже вони можуть ще знадобитися.