Навчитися водити ніколи не пізно

На українських дорогах стає все більше пенсіонерів, причому багато хто з них уперше в житті сідають за кермо вже в літньому віці. Статистика стверджує, що водії у віці поводяться акуратніше молодих.

Багато хто помилково вважає, що основну загрозу на дорогах становлять люди похилого віку. Причини такої думки зрозумілі: з віком у людей погіршується зір, реакція та здоров'я загалом, а от рух на вулицях стає лише жвавішим. Щоб уникнутиДТП літні водії частіше проходять медкомісію, але в Україні ця процедура найчастіше перетворюється на формальність — кому треба, права все одно отримають, вважають противники вікових водіїв.

"Нові навички даються літній людині насилу, тому починати водити в літньому віці небезпечно. Я б запропонував десять разів подумати, перш ніж йти на такий крок: навіть самій обережній людині буде важко", - зазначає член організації автомобілістів "Свобода вибору" Олександр Холодов. .

Періодично депутати та громадські діячі висувають ініціативи у будь-який спосіб обмежити права літніх людей, наприклад, просто відбирати посвідчення водія у певному віці. У відповідь активісти зауважують, що це порушення Конституції.

За словами координатора руху автомобілістів "Товариство ініціативних громадян України" Олександра Расторгуєва, серед 60-річних водіїв "дуже багато живчиків".

"Це адекватні люди, які могли дивитися, як водять їхні діти та навчатися. Їм дозволяє здоров'я, їх нормально навчили в автошколі - то чому б і не сісти за кермо?" — запитує Расторгуєв.

Усередньому в кожній групі з 30 осіб, які навчаються водінню, обов'язково є один-два пенсіонери. Як запевняє начальник однієї з петербурзьких автошкіл Олександр Борисов, водії-початківці у віці розуміють всю відповідальність і ставляться до занять дуже відповідально.

"Теорію всі здають упевнено. З водінням - важче, але на дорозі дуже уважні і спокійні", - зазначає він. Що не дивно, переважна більшість пенсіонерів складають іспити успішно. "Вони приходять вчитися мотивованими, ретельно обміркувавши своє рішення. Одиниці не можуть освоїти машину", - додає Борисов.

Водіння в літньому віці - це ще й ліки від хвороб. Як з'ясували американські вчені, пенсіонери, які різко кидають водити машину, вдвічі частіше страждають на депресію, на відміну від пенсіонерів, які залишаються за кермом. Крім того, пенсіонери, які відмовилися від водіння, у п'ять разів частіше стають пацієнтами стаціонарів у зв'язку з станом здоров'я, що похитнувся. Водіння є для людей похилого віку своєрідним маркером незалежності, втративши яку психологічний і фізичний стан людини різко погіршується.

"Щоб було безпечніше, нам треба говорити не про медобстеження літніх людей, - запевняє він. - Нам потрібні зрозумілі правила дорожнього руху, загальне дотримання правил. Якщо їдемо 60 км/год - значить, їдемо 60, не 80. Ще незрозуміло, хто небезпечніший: молоді чи старі".

Мінімізувати небезпеку можна, якщо дотриматися найпростіших правил. Наприклад, їздити тільки вдень за хороших погодних умов. "Потрібно якнайменше водити ночами: у цей час доби зменшується увага, і літня людина швидко втомиться. У ці роки і зір може підвести", - говорить Олександр Расторгуєв. Звичайно, потрібно водити спокійно і повільно, навіть якщо"Молоді хлопці незадоволені". Легше пристосується до водіння у маленьких містах зі спокійним рухом, додає він.

Як зазначає Олександр Борисов, за кермо у літньому віці найчастіше сідають пенсіонерки. Найчастіше жінці доводиться йти на такий крок після смерті чоловіка. "Машина стає необхідністю, а не хобі", - каже експерт.

Актриса Театру імені Ленради Ірина Терешкова саме з цієї причини у 63 роки вперше сіла за кермо власної машини, а вже за тиждень проїхала 150 км. У тому числі й машина дала їй можливість з користю витрачати вільний час, що з'явився на пенсії: їздити за кордон, подорожувати по Україні. Для інших пенсіонерів автомобіль ще й засіб швидко опинитися на дачі.

"Машина - це мої ноги", - розповідала колишня актриса. І таких, як вона, сотні тисяч, кожен із яких із упевненістю скаже: "Навчитися водити ніколи не пізно".