Навіщо потрібна свічка розжарювання, її влаштування і як вона працює?
Де застосовується свічка розжарювання: її конструкція та принцип роботи
Свічка розжарювання – це особливий елемент дизельного двигуна, призначений для доведення палива, що впорскується, до потрібної температури при запуску двигуна. Крім того, вони використовуються в системі передпускового прогріву двигуна в карбюраторних двигунах та для запуску автономного прогріву салону автомобіля.
За принципом роботи вони повністю від свічок запалювання. так як не створюють іскру під час роботи, а доведення палива до необхідної температури забезпечується завдяки нагріванню реле калільних свічок.
Оскільки спалювання дизельного палива здійснюється за рахунок забезпечення певного тиску, свічки розжарювання є частиною передпускового пристрою. Фактично їх робота обмежується холодним пуском дизеля при температурі нижче 5°С. Як наслідок, багато сучасних типів двигунів без предкамер, зовсім обходяться без цієї деталі.
Ще один метод позбавитися установки свічок широко використовується фірмою Cummins. У свої дизелі вони вбудовують спеціальні нагрівальні ґрати. Тим не менш, застосування цих деталей навряд чи буде обмежено найближчим часом, тому що в майбутньому планується все більше водити мотори з низьким рівнем стиснення, а їх холодний запуск без спеціальних засобів практично неможливий.
Де встановлюються ці свічки
Місця встановлення свічок розжарювання безпосередньо залежить від конструкції конкретного двигуна.
При роздільній камері згоряння вони розміщуються у вихровій камері або форкамері. Якщо ж у дизелі використовується нероздільна камера згоряння, вони встановлюються у ній.
Місця встановлення свічок розжарювання
Конструкція свічки розжарювання
Конструктивно свічка розжарювання є електронагрівачем зі спіральним реле, зануреним у захисну оболонку. Виходячи з матеріалів, вони поділяються на два види: металеві та керамічні.
Пристрій свічки розжарювання
Крім того, існують так звані турбо-свічки. Вони мають іншу форму корпусу з конічним наконечником. За рахунок цього вдається скоротити витік. Такі свічки в основному використовуються в гоночних автомобілях.
За конструкцією розрізняють свічки розжарювання з моноспіраллю та подвійною спіраллю. Перші мають простіші у виготовленні та встановлюються на більшості сучасних автомобілів. За рахунок використання лише однієї спіралі їх легше налаштувати для саморегулювання та необхідної температури. Ця конструкція більш надійна та стійка з часом.
З іншого боку, свічки розжарювання з подвійною спіраллю дають змогу краще відрегулювати оптимальний баланс температур. Правда для їх створення потрібно ретельно підійти процесу вибору матеріалів, тому що при невідповідному матеріалі вони можуть працювати нестабільно та руйнуватися. Подвійна спіраль зараз лише вводиться у масове використання у дизелях. але за нею майбутнє.
Принцип роботи
Блок свічок розжарювання включається в роботу автоматично разом із поворотом ключа запалювання перед запуском стартера. При цьому на панелі приладів у салоні загоряються спеціальні індикатори, що сигналізують про його роботу.
Далі відбувається інтенсивне нагрівання реле свічок розжарювання. Їхня робоча температура встановлюється за 2-5 секунд. Принагідно, свічки трохи нагрівають повітря, що надходить у камеру згоряння.
Принцип роботи свічки розжарювання
Після встановлення робочої температури, індикатори в салонігаснуть, але напруга ще деякий час подається.
Основна функція свічок розжарювання - розігрівати дизельне паливо, що впорскується, під час старту двигуна. При їх несправному стані, запалення палива важко і можливе лише після тривалого обертання стартера. Фактично вони дозволяють запускати дизель у морозну погоду з таким же успіхом, як і в спеку.
У сучасних двигунах свічки розжарювання виконують ще одну важливу функцію. На них продовжується подача електрики протягом декількох хвилин після успішного запуску для стабілізації роботи та забезпечення повного згоряння палива в камерах.
Таким чином, обмежується кількість шкідливих викидів в атмосферу від дизелю, що не повністю прогорів. Крім того, за рахунок забезпечення повного згоряння палива знижується рівень шуму при запуску двигуна.