Навіщо потрібний тахометр для човнового мотора
Двигун сучасного човнового мотора - річ набагато простіша, ніж, наприклад, двигун мотоцикла або автомобіля і не вимагає особливих вимірювань режиму роботи. Імовірно, частково через це виробники вкрай рідко постачають двигуни човнових моторів різного роду електронними девайсами, якими, як правило, оснащені інші складніші двигуни внутрішнього згоряння. Однак є одна корисна річ, яку варто придбати для човнового мотора, якщо ви хочете, щоб він довго служив вам вірою і правдою. Це тахометр, який дозволить вам визначити реальні обороти двигуна та загальну кількість годин його роботи (мотогодин) – показник аналогічний пробігу автомобіля.
Тахометр – це досить простий, компактний прилад, який встановлюється безпосередньо на двигун човнового двигуна без втручання у його конструкцію. Зазвичай він влаштований так, що здатний зчитувати імпульси, які йдуть силовим дротом свічки запалювання прямо через ізоляцію. За кількістю лічених імпульсів тахометр визначає точну кількість оборотів, які зробив двигун, а також загальний час роботи двигуна. Інформація про ті чи інші показники виводиться на дисплей пристрою залежно від режиму його роботи.
Отже, навіщо потрібен тахометр власнику човнового мотора?
Перше – для правильної обкатки вашого човнового мотора.
Будь-який новий мотор вимагає обкатки, яка повинна проводитися певний час на певних оборотах двигуна, зазначених у паспорті мотора. Значимість цього етапу складно переоцінити, оскільки саме від того, наскільки грамотно було здійснено обкатування двигуна човнового мотора, залежатиме його подальша робота та термін експлуатації. Новий двигун дуже легкоперевантажити, задавши надто великі оберти. Недостатня або занадто велика кількість обертів двигуна може суттєво знизити термін його експлуатації та призвести до проблем у роботі. Визначити це на слух практично неможливо. Уникнути цього допоможе знання точної кількості оборотів двигуна, які й вимірює тахометр. Також при обкатці важливо знати точну кількість годинників, які наїздив двигун. Це набуває особливого значення, коли обкатка проводиться з великими перервами в часі і людина, яка робить обкатку може просто забути, скільки годин він наїздив минулого разу. Функція лічильника мотогодин на тахометрі дозволить зробити точний замір часу роботи двигуна і уникнути будь-яких помилок щодо цієї частини. Крім того функція лічильника мотогодин нагоді вам і надалі при експлуатації вашого човнового мотора. Вона дозволить засікти час окремої поїздки або дізнатися, на скільки годин їзди вистачає одного бака палива.
Друге - тахометр потрібен для діагностики несправностей човнового мотора.Як же за допомогою тахометра можна виявити проблеми з мотором?
Насамперед, необхідно звертати увагу на його показання. Тахометр дає можливість простежити, наскільки заявлені за паспортом характеристики двигуна відповідають реальним оборотам. Для цього необхідно звернути увагу на показники тахометра при ручці газу, повернутій до максимуму, і на холостих обертах двигуна і порівняти ці показники з даними, зазначеними у паспорті. Якщо показники відрізняються, це може свідчити, що двигун працює некоректно.
Третє – для поліпшення швидкісних показників двигуна.Цей пункт безпосередньо пов'язаний з попереднім.
Здавалося б, як за допомогою тахометра можна підвищити швидкістьдвигуна? Зробити це можна. Насамперед важливо розуміти, що на швидкість руху човна впливають потужність мотора, загальна вага човна і правильно підібраний гвинт. Тахометр потрібен якраз для того, щоб підібрати оптимальний гвинт для вашого двигуна в заданих вами умовах.
Отже, припустимо, ваш човновий двигун не розвиває паспортні обороти при максимальному газі. Це свідчить про те, що мотор сильно перевантажений, нагрівається і це не тільки негативно позначається на швидкісних характеристиках його роботи, але може призвести до поломки мотора і все через неправильно підібраного гвинта. Або зворотна ситуація – максимальні обороти двигуна перевищують заявлені у паспорті. Ця ситуація також несприятлива для вашого двигуна, оскільки може призвести до руйнування пелюсткових клапанів і прискорює зношування всіх деталей двигуна, що може призвести до їх руйнування і як наслідок - поломки двигуна. Саме тому так важливо забезпечити оптимальний для вашого двигуна режим роботи, що відповідає його паспортним показникам. У середньому зміна кроку гвинта на 1 дюйм (2,54 см) відповідає зміні швидкості обертання гвинта на 150-200 об/хв. Для збільшення швидкості обертання валу слід замінити гвинт на гвинт із меншим кроком. У разі збільшення кроку гвинта швидкість його обертання знижується.
Для підбору оптимального кроку гвинта необхідно з'ясувати, яка максимальна кількість обертів розвиває ваш човновий мотор при повному газі (заслінка дроселя повністю відкрита). Якщо цей показник менший за максимальні рекомендовані обороти (як правило, це не більше 5500 об/хв), зафіксуйте їх як максимальні для гвинта, що використовується.
Наприклад: Обороти двигуна за паспортом = 5000-5600 об./хв. Максимальні обороти двигуна за паспортом = 5600 об/хв. Показаннятахометра (фактичні максимальні обороти) = 5000 об/хв. Різниця = 600 об./хв.
Крок гвинта в 1 дюйм (2,54 см) це приблизно 200 об/хв. В результаті поділу нашої різниці (600 об/хв) на 200 отримаємо 3. Відповідно слід використовувати гвинт на 3 кроки менше, ніж у гвинта, що використовується раніше.
Слід мати на увазі, що рідко коли вдається обійтися одним гвинтом. Якщо ви використовуєте свій човен для різних цілей і з різною кількістю людей і вантажу на борту, то вам знадобиться більше 1 гвинт. Для вибору правильного гвинта в кожній конкретній ситуації орієнтуйтеся на показання тахометра.