Наземне метро» в Одінцово як це буде
На Білоукраїнському напрямку залізниці на повний хід йде будівництво «наземного метро».
Як уже повідомляв «Одинцово-ІНФО», гучний проект так званого «наземного» чи «легкого метро» у Підмосков'ї має на увазі, по суті, більш швидкі та часті електрички. Вони ходитимуть додатковими шляхами, які прокладуть на перевантажених напрямках залізниці, у тому числі й Білоукраїнському.
Поїзди зупинятимуться на окремих перонах, які прибудують до приміських станцій. Довжина всіх ділянок наземного метро на території Московської області складе 124,9 км. Передбачається, що "легке метро" дозволить збільшити щорічний пасажиропотік до 2020 року з 600 млн. чоловік на рік до 825 млн. Загальна вартість проекту становить 236 млрд. руб. Фінансування здійснюється за рахунок коштів федерального бюджету, бюджетів уряду Москви та ВАТ «РЗ».
Редакція «Одинцово-ІНФО» звернулася до прес-служби МЗ із проханням розповісти про те, як ведеться будівництво на Білоукраїнському напрямку залізниці. Формулювання «наземне метро» у Московській залізниці уникають, називаючи його «Програмою реалізації першочергових проектів з розвитку залізничної інфраструктури для покращення умов міських та приміських пасажирських перевезень у Московському залізничному вузлі на період 2012 — 2020 роки».
— У рамках програми вже з 2012 року реалізуються проекти, у тому числі спрямовані на забезпечення транспортної доступності інноваційного центру «Сколково» та віддалених районів міста Москви (прискорений рух електропоїздів на ділянках Москва-Одинцово, Москва — Усово), на розвиток радіальнихнапрямів під приміський пасажирський рух (Ярославський, Казанський, Горьківський, Курський, Білоукраїнський), на реалізацію проекту розвитку Малого Кільця Московської залізниці, а також на розвиток залізничної інфраструктури північної частини Великого Московського Окружного Кільця, - розповів начальник Служби корпоративних комунікацій МЗВолодимир М'ЯГКОВ.
— Сьогодні вже помітні великі зміни, що відбуваються на Білоукраїнському напрямі дороги. Тут реалізуються два взаємопов'язані проекти: «Організація прискореного руху електропоїздів на ділянці Москва-пасажирська Смоленська – Одинцово» та «Організація прискореного руху на ділянці Москва-пасажирська Смоленська – Усово поїздами типу «Аероекспрес».
На ділянці Москва - Одинцово передбачається будівництвоIIIіIVголовних шляхів.Крім того: будівництво залізничних шляхопроводів через Шмітівський проїзд, вул. Мінська та МКАД, будівництво залізничного мосту під два шляхи через Москву-річку, реконструкція платформ (на станціях Ромашково, Барвіха, Роздори, Іллінське, Усово, Філі, Кунцеве, Робоче селище, Сетунь, Немчинівка, Баківка, Тригірка, Одинцово), будівництво підземних пішохідних переходів (на всіх зупинкових пунктах головного ходу, крім Одинцово), будівництво двох нових зупинкових пунктів («Слов'янський бульвар» у районі нової станції метрополітену «Слов'янський бульвар» та «Інноваційний центр» у районі Тригірки), реконструкція станцій Москва-пасажирська — Смоленська , Москва-Товарна - Смоленська, Філі, Кунцево та Одинцово.)
На Баківці збудували нову платформу…
…А на деяких інших станціях Білоукраїнського напрямку платформи ще будують.
Ці проекти дозволятьзабезпечити запуск прискорених електропоїздів до Усово у розмірі 25 пар поїздів на добу та до Одинцово у розмірі 26 пар поїздів добу з часом у дорозі 30 хвилин та півгодинним інтервалом за кожним призначенням. До пункту зупинки для пасажирів ІЦ «Сколково» в районі о. п. Тригірка потягу прямуватимуть 25 хвилин. Прискорені потяги додадуться до 95 пар електропоїздів на ділянці Москва-Одинцово.