Не гріє грубка на мазі

Всім доброго доби. Хочу підсумувати. Основні проблеми: 1) Ніхто не сказав (може і не помітив) на радіаторі є кришка (якщо кришка не тримає, з верхнього патрубка піде гаряча ОЖ "охолоджувальна рідина" і прямо в розширювальний бачок) 2 ) Рівень ОЖ має бути нормальним у розширювальному бачку 3) Термостат (Двигун сильно гріється, або грубка не гріє або те й інше) 4) Заповітність системи рециркуляції 5) Прокладка головки блоку циліндрів рахує 6) Головка має мікротріщину. 7) Кран обігрівача салону (пічки) може не працювати.

Насилуємо двигун агресивною їздою, піднімаємо темпіратуру, чіпаємо патрубок, якщо холодний, тобто термостат клинить, міняти терміново. __________________________________ Пічка

Спочатку нижній самий, потім верхній

УВАГА - виконувати роботу в рукавичках, обов'язково потече ОЖ, можна обпектися. Витрачуємо повітря, патрубок знімати необов'язково, просто злегка стягуємо, даємо повітрі і рідини потекти. __________________________________________________ Перевірка прокладки ГБЦ і перевірка на мікротріщину Головки блоку Циліндрів - як уже писали - грієм двиглу сильно сильно. Далі знімаємо з розширювального бочка кришку з трубкою, з неї повинна текти ОЖ (якщо рідина не біжить, гріємо сильніше двигун, гвалтуємо його, якщо не біжить, міняємо кришку радіатора.) Кришкузамінили? - Рідина побігла, опускаємо трубку в рідину розширювального бачка, якщо йдуть бульбашки означає сифоніт прокладка ГБЦ або сама ГБЦ. Горювати відразу не варто. Може це повітря видавлює іж системи охолодження. ______________ Стравити повітря можна вставши в дуже круту гірку, щоб морда задерлася. Прогазовувати кілька хвилин на прогрітому двигуні, повітря може вийти з системи рециркуляції. Далі встаємо в нормальне горизонтальне положення, остуджуємо двигун, на крайній випадок акуратно, краще в рукавичках, відкриваємо кришку радіатора, стравлюємо повітря, так само потече ОЖ. ________________________________________________ Промивання системи охолодження. Сам користуюсь та іншим рекомендую

Залити ОЖ, лише половину норми, завести двигун, трохи нагріти і підливати ОЖ до рівня, далі інтенсивно покататися, згорнути, акуратно стравити повітря з радіатора. 100% має допомогти. На промивання йде в середньому 1,5 години.