Не надходить олія в головки, мотоцикли Урал, Дніпро, BMW, оппозитний форум, ремонт та тюнінг
Всім привіт, проблема ось у чому-двиг заводиться нормально маслонасос працює, шестірні грм змащується, а масла в головках немає під клапанними кришками сухо, зливні канали з голів чисті, прокладка між маслонасосом і двигуном ціла отвори не перекриті. .Прошу не флудити просто багато движків перебирав-таке в перші.Може було у кого-небудь так.
Забув вказати, двигун 89 року, 650-й ураловський.
Мастило в голови потрапляє не відразу. Облий голови маслом. Збери та проїхай кілометрів п'ять. Знімеш кришки і тобі на черевик виллється грам 50 олії. Але обов'язково змасти перед виїздом. Масло туди потрапляє не відразу, а дуже повільно у вигляді масляного туману з картера через штовхачі та кожухи штанг. Маслонасос не бере участі в цьому.
Та я в курсі що масляним туманом, просто раніше коли перебирав двигуни буквально хвилин 10 пропрацює і масло туди потрапляє. А тут якось хз. Двиг так-то рівно працює.
Ось тут схеми маслобмена http://moto72.ru/sovets_m/m_yral/rem_ur/946-sistema-smazki-dvigatelja-mo. Видно, що в голови масло надходить через штовхачі. На штовхачі олія потрапляє з розподільного валу. На розподільник з колінвалу розбризкується. У коліно воно нагнітається через задній корпус підшипника колінвалу.
Можливо, щось з масло-магістраллю підшипника коленвала, що йде через задній корпус, якщо там використовували герметик. Припущення.
Може отвір поруч із напрямною штовхачів перекривають гумки кожухів штанг?
Поршень в масляній плівці, розподіл теж. Гумки вчора відгинав-сухо там
Це ні про що не каже. Я їхав 15 км зі зламаним штоком маслонасосу. Загалом без наслідків. Ну і звичайно таки так, олії в клапанах не було.
Ще може бурт на спрямовувачі штовхача великий,перекриває отв.в картері для масла. У мене 2е напрямки старого зразка валяються, так на них отвори схожі на заводські, і зараз мотор збираю на нових такі ж робити буду.
А ось цікаво, герметик використовували при складанні двигуна? Якщо так, то де?
Якщо розбита напрямна випускного клапана, якщо труїть прокладка між головкою та циліндром у кожух штанги, то олії не буде в головах. Перевір.
Герметик м/у картером і піддоном, циліндрами і картером, гусятниця картер.
Всім дякую, ввечері відпишусь. Я грішу на гумки ущільнення.
>>Герметик. гусятниця картер
У маслоканали до та від фільтру герметик не потрапив? Фільтр перед встановленням опускав у масло?
Ні на суху ставив, так постійно робив і жодного разу не було такого
Чоловіки всім велике спасибі, мабуть втомився я ось і гоню з кожного приводу. Скинув голову і горщик масло почало стікати по штангах.