Небезпеки на дорогах
Що потрібно знати, щоб уникнути дорожніх трагедій!
Більшість ДТП з дітьми відбуваються в однакових ситуаціях, що повторюються. Діти постійно потрапляють у дорожні пастки, бо просто не вміють їх розгадувати. Тим часом навчитися безпечної поведінки цілком можливо. Сподіватися на те, що навчити школа не можна. Вчителі роблять все можливе, щоб дати дітям знання, але без вашої допомоги дитина навряд чи ними опанує у повному обсязі.
Давайте разом з вами розглянемо ситуації-пастки і вже по ходу звернемо увагу на небезпечні моменти.
1. Однією із найпоширеніших ситуацій, що призводять до ДТП, є ситуація закритого огляду. Це моменти на дорозі, коли небезпека прихована від пішохода за предметами. У даному випадку небезпеку представляє машина, що рухається, яку не бачить пішохід і з тієї ж причини водій легкового авто не бачить пішохода. Діти схильні сприймати дороги, що стоять біля краю, машини як певний захист. Цей міф треба зруйнувати і що раніше, то краще.
2. Велику небезпеку на дорозі становлять великогабаритні транспортні засоби. Вони закривають огляд, тому транспортні засоби, що їдуть за ним, не видно. Найчастіше до такої ситуації-пастки потрапляють пішоходи, які поспішають перейти через проїжджу частину перед «носом» маршрутного автобуса.
3. Обходити автобус ні спереду, ні ззаду не можна. Формулювання «Обходь автобус ззаду, а трамвай спереду» вкрай небезпечне у сучасному транспортному світі. На зупинках громадського транспорту накопичується велика кількість автобусів, водіїв яких більше турбує, на жаль, не безпека, а бажання бути першими на наступній зупинці. Зупинки громадського транспорту влаштовані таким чином, що поряд з ними розташовуються або пішохідний перехід абоперехрестя. Але якщо ні того ні іншого немає, то зневірятися не треба. Завдання безпечного переходу у тому, щоб проїжджа частина відкрили погляди у всіх напрямах. Для цього потрібно відійти від автобуса на таку відстань, щоб дорога добре проглядалася в обидві сторони або почекати, коли транспортний засіб поїде та з дотриманням правил обережності перейти на протилежний бік дороги.
4. Автомобіль, що повільно наближається, небезпечний тим, що через нього в будь-який момент може виїхати інший на більшій швидкості. Часто пішохід, помітивши автомобіль, що повільно наближається, вирішує, що встигне перейти дорогу і приймає рішення переходити. Але не кожен знає, що автобус чи інший великогабаритний транспортний засіб закриває огляд, а отже не дає гарантії безпечного переходу через проїжджу частину.
5. Тут наочно показана небезпека автомобіля, що щойно проїхав. Зазвичай, пропустивши ТЗ, що рухається ліворуч, пішоходи поспішають перейти через проїжджу частину. Однак у перші секунди автомобіль, який щойно проїхав, приховує ті, які їдуть у зустрічному напрямку.
6. Рух через дорогу без зупинки дає велику кількість ДТП. Звичка зупинятися біля краю проїжджої частини для спостереження має бути вироблена саме вами. Тут доречно сказати про «правил темного підвалу». Відкриваючи двері до темного приміщення перше, що ми робимо – зупиняється. Потім зупиняємось і прислухаємось. Все це ми робитимемо на рівні інтуїції, бо темрява та невідомість змусять нас це зробити.
7. Алгоритм переходу через проїжджу частину може бути один, тому дороги різні: з двостороннім і одностороннім рухом, смуги руху може бути однорядні і многорядные. Одне загальне правило, перш ніж початипереходити, треба переконатися в безпеці, намагатися переходити через проїжджу частину за один прийом і без нагальної потреби не зупинятися на середині проїжджої частини. Це небезпечна дорожня пастка.
8. Найнебезпечнішими місцями на проїжджій частині є перехрестя та зупинки громадського транспорту. У районі зупинок легко потрапити до дорожньої пастки «концентрація зацікавленої уваги». У людей, що поспішають до автобуса, кут бокового зору сильно звужується, отже, увага притуплюється.
Дітей завжди приваблює те, що їм цікаво. Потрібно знати, що в цю пастку батьки часто заганяють своїх власних дітей. Звати до себе дітей, які перебувають на протилежному боці проїжджої частини, дуже небезпечно. Реакція у дітей на звуки сповільнена. Тому на крик «Стій!» вони реагують із запізненням, тоді як рух проїжджої частини не зупиняється і не сповільнюється.
9. Пастка «пустельна вулиця». На так званих пустельних вулицях, де транспортні потоки не є інтенсивними, пішоходи розслабляються. Дозволяють ходити дорогою, діти граються, катаються на велосипедах. Однак і на тихих тихих вулицях треба бути обережними. При переході дивитися на всі боки. Йти краєм проїжджої частини назустріч руху транспортного потоку. І оглядатися назад, якщо ви чуєте звук машини, що наближається.
10. Не слід забувати і про небезпечні для дороги звички. Дорослі часто недбало тримають дитину за руку і вона може вирватися в невідповідний момент. Починаючи з дошкільного віку в дитині починають накопичуватися побутові звички: відступати назад, не дивлячись чи навпаки бігти вперед, не озираючись на всі боки.
Не можна лякати дитину небезпеками на дорозі. Йому не потрібно її боятися і страшно боятися машин, що проїжджають. Відчуття страхувводить людину в заціпеніння і чим складніша ситуація, тим не правильнішими будуть, у такому разі, її дії. А ось про виховання розумного почуття обережності треба займатись уже зараз. Вчити спостерігати треба теж уже зараз. Звертайте увагу на сигнали поворотів та стоп-сигнали. Транспорт рухається не тільки проїжджою частиною, а й у дворах, де діти іноді знаходяться одні. Отже, орієнтуватися доводиться самостійно. Чим більше ви будете міркувати і звертати увагу на ті чи інші особливості дорожнього руху, тим більше дитина буде готова до участі в дорожньому русі.
Велику помилку роблять ті батьки, у сім'ях яких є особистий транспорт. Діти, яких постійно перевозять у салоні машини сприймають правила руху з боку водія і навіть будучи школярами такі хлопці погано орієнтуються в дорожньому русі як пішоход – поспішають, багато зайвої суєти, тобто. не закріплено алгоритми дії. Тому використовуйте будь-яку можливість навчання. Не ходіть вулицею мовчки. Поясніть, чому треба переходити через проїжджу саме тут і як це робити безпечніше.
Якщо в дітей є проблеми зі слухом чи зором, це теж треба враховувати. Одного побіжного погляду по сторонах недостатньо, необхідно виробити звичку постійно дивитися по сторонах.
При використанні особистого автотранспорту необхідно пристібатися ременями безпеки, також використовувати ремені безпеки та інші пристрої для перевезення дітей.
По можливості не садити дитину на переднє пасажирське крісло.
Найефективніше виховання – приклад дорослого. Іншими словами, успіх профілактики дитячого дорожньо-транспортного травматизму багато в чому залежить від свідомості, особистої культури та дисциплінованості самихбатьків.