Недоліки (Toyota Carina E) Тойота Каріна Е з пробігом

Тойота Каріна Е - експортний седан середнього класу, який розроблявся компанією Toyota для зовнішніх ринків. Даний автомобіль досить старий, але коли бюджет на купівлю авто не перевищує 2000 у.о., вибір свіжих вживаних автомобілів невеликий. Наприклад, Ви можете взяти щось із вітчизняного автопрому чи недорогого корейця, але й у цьому випадку, машині буде понад 10 років. Якщо розглядати всі пропозиції в цьому ціновому сегменті, то одним із найцікавіших варіантів я вважаюТойота Каріна Е, оскільки за роки експлуатації вона зарекомендувала себе лише з позитивного боку. Звичайно, ідеальних машин не буває, і ця не виняток, тому, я Вам розповім про ті недоліки, які властиві цьому автомобілю.

Трохи історії:

Тойота Каріна Е була випущена в1882 рік у і вважається п'ятим поколінням моделі. Якщо говорити про автомобіль в загальних рисах, то спочатку автомобіль мав спортивний імідж, однак, з випуском у 80-х роках моделіКарина ED, автомобіль став асоціюватися з розкішним люксовим автомобілем. Після того, як відбулася презентація автомобіля в Японії, на огляд публіки було представлено і європейську версію, яка отримала до назви приставку «Е ». Автомобіль збирався у Великобританії і був доступний у трьох типах кузова - седан, хетчбек (ліфтбек), і універсал (вагон). Автомобіль у кузові універсал розроблений на базі Тойота Корона і спочатку продавалася під ім'ямТойота Калдіна і тільки в Японії (продавався в Європі з 1995 року ). Європейські та японські версії зовні можна відрізнити по дещо іншим бамперам, решітці радіатора та дверним ручкам, пофарбованим у коліркузова. Дуже рідко, але все ж таки, на ринку зустрічаються і модифікації з повним приводом. У1998 рік у дана модель була знята з виробництва, а замість неї на ринку з'явиласяТойота Авенсіс.

Переваги та недоліки уживаної Тойота Каріна Е

Говорити про якість лакофарбового покриття складно, тому що багато автомобілів вже були перефарбовані, тому тут все залежить від того, де і ким фарбувалася машина. Що стосується корозійної стійкості кузова, то і тут не можна сказати нічого однозначного, враховуючи вік машини, все залежить від того, як її доглядали попередні власники. Тому, оглядаючи кузов, можна визначити, як доглядали за автомобілем. Найчастіше корозії з'являється на арках, порогах, кромках дверей і на стиках кузовних елементів.

В основному, на вторинному ринку зустрічаютьсяТойота Каріна Е з бензиновими силовими агрегатами:1.6 (від 99 до 107), 1.8 (107 к.с.) та 2.0 (133 к.с.). Двигун 1.6 виконувався у трьох варіаціях – з каталізатором, без каталізатора та системою зміни геометрії впускного колектора. До вибору авто з таким двигуном варто підходити з обережністю, оскільки двигун досить слабкий і багатьом власникам доводилося його постійно «розкручувати», що значно зменшує його ресурс. Мотор 1.8 виявився настільки вдалим, що навіть після зняття з виробництва Каріна Е, його продовжували встановлювати на нові моделі (Авенсіс ). Але найнадійнішим, на думку власників, вважається двигун об'ємом 2.0, єдиний його нюанс у тому, що він досить незвичайно розташований (встановлений під нахилом ), через це він має підвищену шумність.

Всі мотори мають дуже великий ресурс, близько 1 000 000 км пробігу, але згодом починають під'їдати масло (до 500 мм на1000 км). Якщо спробувати усунути цю проблему, доведеться розщедритися і поміняти: всі прокладки, кільця, поршні, сальники і т.д. Тому багато власників не морочаться і просто час від часу доливають масло. Якщо Ви вибрали другий варіант, то це не означає, що масло не потрібно змінювати зовсім (потрібна заміна масла і фільтрів не рідше ніж раз на 10000 км ).Раз на 50-60 тис. км необхідно змінювати ремінь ГРМ, навіть, незважаючи на те, що в більшості випадків, при обриві ременя, поршня не гнуть клапана, але краще не ризикувати. Також, одночасно з ременемГРМ рекомендується змінювати і помпу, так як при70-80 тис. км її починає підклинювати, що може спровокувати порив ременя. Через те, що в автомобілі немає нормального захисту моторного відсіку від пилу та бруду, передчасно зношуються ремінь гідропідсилювача та генератора, швидко засмічується повітряний фільтр та радіатор охолодження, окислюється проводка.

Трансмісія

Тойота Каріна Е комплектувалася двома типами коробок передач -п'ятиступінчастою механікою та чотириступінчастим автоматом. Обидві коробки мають досить просту конструкцію, що позитивно впливає на вартість запчастин та виконання ремонтних робіт. Автоматична трансмісія досить надійна та здатна порадувати власників пробігом, без капітального ремонту, до 500 000 км. Єдине, що потрібно для довгого та безпроблемного життяАКПП, це своєчасне обслуговування (раз на 60000 км ). Немає особливих нарікань і до надійності механіки, єдине, що може трохи завдати клопоту, так це зчеплення, але його ресурс, при дбайливій експлуатації, становить близько 100000 км.

Недоліки підвіски Тойота Каріна Е з пробігом

Підвіска Тойоти Каріна Е традиційна для більшостісучасних автомобілів: спередуМакФерсон, ззаду, залежно від року випуску, може бути встановлена багатоважіль або балка. Також можуть бути відмінності і в типі задніх гальм (дискові або барабанні ). Карданчик кермового управління схильний до впливу бруду і вологи, через це, досить часто, у власників виникає відчуття, що іноді підклинює кермо. При зверненні в сервіс, часто, рекомендують відремонтувати рейку (200-300 у.о. ), але це, як правило, не дає потрібного ефекту, оскільки потрібна заміна карданчика (близько 100 у.). е. ). Для того щоб проблема не повторювалася, багато власників встановлюють карданчик від Ваз 2105 і одягають на нього захисний кожух.

Якщо говорити про надійність основних деталей підвіски, то при використанні оригінальних запчастин або якісних аналогів часто турбувати вона не буде. Наприклад, втулки стабілізатора змінюються приблизно раз на30-40 тис. км пробігу. Ступові підшипники та кульові опори в середньому живуть 70-90 тис. км. Амортизатори та опорні підшипники здатні прослужити близько 100000 км, тут, як кажуть, все залежить від умов експлуатації. До недоліків підвіски можна віднести її шумність, низький рівень комфорту та закисання болтів. Гальмівна система досить надійна, але з огляду на вік машини, потрібна періодична діагностика та обслуговування.

На сьогоднішній день дизайн салону вважається сильно застарілим, але, якщо порівняти його з салоном автомобілів Ваз або Део навіть пізніших років випуску, то виглядає він досить сучасно. З недоліків салону можна виділити невеликий термін служби склопідйомника водія (обривається тросик ). Слабкими місцями в електриці вважаються блок запобіжників та дроти, які до нього йдуть. Через проблеми зпроводкою можуть не працюватисклопідйомники та моторчик пічки.

Якщо говорити в цілому, то, незважаючи на свій вік, Тойота Каріна Е, як і раніше, вважається досить надійним автомобілем. Але, незважаючи на це, до вибору цього автомобіля необхідно підходити дуже серйозно, тому що на ринку дуже багато «вбитих» екземплярів.

Позитивні якості:

Великий ресурс основних агрегатів.
Великий вибір запчастин.
Невисока вартість ремонту.

Недоліки:

Застарілий зовнішній вигляд.
Жорстка підвіска.
Невелика потужність силових агрегатів.