Необхідна довговічність - підшипник - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Необхідна довговічність - підшипник
Необхідна довговічність підшипників Lh визначається терміном служби машини між капітальними ремонтами. [1]
Таким чином, необхідна довговічність підшипника обмежує ефективне використання об'єму конструкції і допустиме число обертів валу насоса, оскільки підшипники великих вантажопідйомностей мають низьку граничну кількість обертів, і, як наслідок, підшипники вантажопідйомність обмежує величину робочого тиску і силову напруженість насоса. Прагнення позбутися цих слабких місць призвело до створення безшатунних насосів, в яких відсутні завзяті підшипники кочення, а осьові зусилля, що виникають, сприймаються гідростатичними аксіальними підшипниками. [2]
При виборі підшипника задається необхідна довговічність підшипника L (год) залежно від встановленого терміну служби (рік) та групи режиму роботи (див. табл. 4), частота обертання та (об/хв), що діють на підшипник навантаження (Н), умови роботи та тип підшипника. [3]
С); L - бажана або необхідна довговічність підшипника, що обертається, млн. про. (Приймається 0 5 - 30 000 млн. про.); Lh - те саме, год; a - коефіцієнт, що залежить від характеру кривої втоми, який різний для кулькових та роликових підшипників (для кулькових підшипників a 3 0; для роликових a 10/3); п - частота обертання обертового кільця, об/хв. [4]
Ас) kakT - наведене розрахункове навантаження підшипника, Н; я – частота обертання валу, 1/с; h - необхідна довговічність підшипника, с; Лс 0785d pKapT - осьова сила, що діє на вал, Н; dc - діаметр валу в ущільненні сальника, м; ркарт - надлишковий тиск у картері, Па; kK - кіне - матичний коефіцієнт ( при внутрішньому кільці, що обертається, а длясферичних підшипників і при зовнішньому кільці, що обертається kK - 1 0; при зовнішньому кільці, що обертається, інших підшипників kK 1 2); ka - динамічний коефіцієнт, що враховує динамічні умови роботи машини; для компресорів ka 1 3 - 7 - 1 5; kt - температурний коефіцієнт (при Т 373 значення - kT 1); т – коефіцієнт приведення навантаження. [5]
Переважна більшість підшипників підбирають за заданою довговічністю. Для цього визначають умовну характеристику навантаженості та необхідної довговічності підшипника, що позначається С - коефіцієнт працездатності підшипника. У каталозі для кожного типорозміру підшипника вказана величина, гарантована заводом-виробником. [6]
Тому підшипники підбирають не за дійсними навантаженнями, а за еквівалентним навантаженням. Нею називають таку радіальну (осьову) навантаження Р, яка, будучи прикладеною до радіального або радіально-упорного підшипника, забезпечить необхідну довговічність підшипника з урахуванням дійсних умов роботи. [7]
Тому підшипники підбирають не за дійсними навантаженнями, а за еквівалентним навантаженням. Нею називають таку радіальну (осьову) навантаження Ре, яка, будучи прикладеною до радіального або радіально-упорного підшипника, забезпечить необхідну довговічність підшипника з урахуванням дійсних умов роботи. [8]
Розрахунок підшипника кочення на довговічність та підбір його за ГОСТом рекомендується проводити в наступному порядку. Спочатку виходячи з умов експлуатації та конструкції підшипникового вузла, а також величин діючих на підшипник радіального та осьового навантажень, режиму навантаження діаметра (під підшипник) та частоти обертання валу намічається відповідний тип підшипника. За цим навантаженням і необхідної довговічності підшипника L або Lft за відповідною формулою ( 505) або (506) або за допомогою вищезгаданих таблиць довідників, визначається динамічна вантажопідйомність З підшипника. Потім по діаметру валу d під підшипником і динамічної вантажопідйомності по ГОСТу вибирається відповідний підшипник. [9]
За таблицями підшипників вибирають конкретний типорозмір підшипника, який має динамічну вантажопідйомність не нижче за потрібну. Звичайно, при виборі підшипника по таблицях повинен бути врахований необхідний за умовою міцності діаметр валу. Щоправда, трапляються випадки, особливо якщо кутова швидкість валу порівняно велика, коли забезпечення необхідної довговічності підшипника доводиться збільшувати діаметр валу проти необхідним за умовою міцності. [10]