Несправний автомобіль
експлуатація автомобільного транспорту
20. Несправний автомобіль.
Несправний автомобіль.
1.Несправний автомобіль не повинен допускатися до експлуатації на дорогах України як засіб підвищеної небезпеки.
Стаття 16 закону про безпеку дорожнього руху гласить:
1.1. Технічний стан та обладнання транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі, повинні забезпечувати безпеку дорожнього руху.
1.2. Ообов'язок підтримки транспортних средств, що у дорожньому русі, у технічно справному стані доручається власників транспортних засобів чи осіб, експлуатують транспортні средства.
2. Несправний автомобіль з переліком несправностей гальмівної системи, за якихзаборонено виїзд на лінію.
а) норми ефективності гальмування робочої гальмівної системи не відповідають ДСТУ Р 51709-2001;
Гальма по зусиллю на органі управління та питомій гальмівній силі перевіряють на роликових стендах.
Гальма по довжині гальмівного шляху перевіряють у дорожніх умовах при швидкості 40 км на годину на рівній і сухій ділянці і порівнюють з нормативними показниками.
б) порушена герметичність гідравлічного гальмівного приводу;
в) порушення герметичності пневматичного та пневмогідравлічного гальмівних приводів викликає падіння тиску повітря при непрацюючому двигуні на 0,05 МПа та більше за 15 хвилин після повного приведення їх у дію. Витік стисненого повітря з колісних гальмівних камер;
г) не діє манометр пневматичного чи пневмогідравлічного гальмівних приводів.
д) стоянкова гальмівна система не забезпечуєнерухомий стан:
- транспортних засобів з повним навантаженням - на ухилі до 16 відсотків включно;
- легкових автомобілів та автобусів у спорядженому стані - на ухилі до 23 відсотків включно;
- вантажних автомобілів та автопоїздів у спорядженому стані - на ухилі до 31 відсотка включно.
3. Несправний автомобіль з переліком несправностей кермового керування.
а) сумарний люфт у кермовому управлінні перевищує такі значення:
- легкові автомобілі та створені на їх базі вантажні автомобілі та автобуси – 10 градусів;
- Автобуси - 20 градусів;
- Вантажні автомобілі - 25 градусів.
б) є не передбачені конструкцією переміщення деталей та вузлів. Різьбові з'єднання не затягнуті або зафіксовані встановленим способом. Непрацездатний пристрій фіксації положення кермової колонки;
в) несправний або відсутній передбачений конструкцією підсилювач кермового керування або кермовий демпфер (для мотоциклів).
4. Несправний автомобіль із переліком несправностей зовнішніх світлових приладів.
а) кількість, тип, колір, розташування та режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу. Примітка. На транспортних засобах, знятих із виробництва, допускається встановлення зовнішніх світлових приладів від транспортних засобів інших марок та моделей;
б) регулювання фар відповідає ГОСТу Р 51709-2001;
в) не працюють у встановленому режимі або забруднені зовнішні світлові прилади та світлоповертачі;
г) на світлових приладах відсутні розсіювачі або використовуються розсіювачі та лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу.
5. Автомобіль не повиненексплуатуватися, якщо:
а) не працюють у встановленому режимі склоочисники;
б) не працюють передбачені конструкцією транспортного засобу склоомивачі.
6. Несправний автомобіль із переліком несправностей по колесах та шинах.
а) залишкова глибина малюнка протектора шин (за відсутності індикаторів зношування) становить не більше:
Залишкова глибина малюнка протектора зимових шин, призначених для експлуатації на зледенілому або засніженому дорожньому покритті, маркованих знаком у вигляді гірської вершини з трьома піками та сніжинки всередині неї, а також маркованих знаками «M+S», «M&S», «MS» (за відсутності індикаторів зношування), під час експлуатації на вказаному покритті становить не більше4 мм.
б) шини мають зовнішні пошкодження (пробої, порізи, розриви), що оголюють корд, а також розшарування каркаса, відшарування протектора та боковини;
в) відсутня болт (гайка) кріплення або є тріщини диска та обідь коліс, є видимі порушення форми та розмірів кріпильних отворів;
г) шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі транспортного засобу;
д) на одну вісь транспортного засобу встановлено шини різних розмірів, конструкцій (радіальної, діагональної, камерної, безкамерної), моделей з різними малюнками протектора, морозостійкі та неморозостійкі, нові та відновлені, нові та з поглибленим малюнком протектора. На транспортному засобі встановлені ошиповані та неошиповані шини.
7. Несправний автомобіль із переліком несправностей двигуна.
6) порушена герметичність системи живлення;
в) несправна система випуску газів, що відпрацювали;
г) порушено герметичність системи вентиляції картера;
д) допустимийрівень зовнішнього шуму перевищує величини, встановлені ГОСТ Р 52231-2004.
8. Несправний автомобіль через прічних елементів конструкції.
а) кількість, розташування та клас дзеркал заднього виду не відповідають ГОСТу Р 51709-2001, відсутні шибки, передбачені конструкцією транспортного засобу;
б) не працює звуковий сигнал;
в) встановлені додаткові предмети або нанесені покриття, що обмежують огляд з місця водія;
Примітка. На верхній частині вітрового скла автомобілів та автобусів можуть прикріплюватися прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає ГОСТу 5727-88. Допускається застосовувати шторки на вікнах туристських автобусів, а також жалюзі та шторки на задніх стеклах легкових автомобілів за наявності з обох боків зовнішніх дзеркал заднього виду.
г) не працюють передбачені конструкцією замки дверей кузова або кабіни, запори бортів вантажної платформи, запори горловин цистерн та пробки паливних баків, механізм регулювання положення сидіння водія, аварійний вимикач дверей та сигнал вимоги зупинки на автобусі, прилади внутрішнього освітлення салону автобуса, аварійні пристрої приведення їх у дію, привод керування дверима, спідометр, тахограф, протиугінні пристрої, пристрої обігріву та обдування скла;
д) відсутні передбачені конструкцією задній захисний пристрій, брудозахисні фартухи та бризковики;
е) несправні тягово-зчіпні та опорно-зчіпні пристрої тягача та причіпної ланки, а також відсутні або несправні передбачені їх конструкцією страхувальні троси (ланцюги). Є люфти у з'єднаннях рами мотоцикла із рамою бокового причепа;
- наавтобусі, легковому та вантажному автомобілях, колісних тракторах — медична аптечка, вогнегасник, знак аварійної зупинки за ГОСТом Р 41.27-2001;
— на вантажних автомобілях із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т та автобусах із дозволеною максимальною масою понад 5 т — противідкатні упори (має бути не менше двох);
- На мотоциклі з бічним причепом - медична аптечка, знак аварійної зупинки за ГОСТом Р 41.27-2001;
з) відсутні ремені безпеки та (або) підголівники сидінь, якщо їх встановлення передбачено конструкцією транспортного засобу або Основними положеннями щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язками посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху;
і) ремені безпеки непрацездатні або мають видимі надриви на лямці;
к) не працюють утримувач запасного колеса, лебідка та механізм підйому — опускання запасного колеса. Храповий пристрій лебідки не фіксує барабан із кріпильним канатом;
л) на напівпричепі відсутній або несправний опорний пристрій, фіксатори транспортного положення опор, механізми підйому та опускання опор;
м) порушена герметичність ущільнювачів і з'єднань двигуна, коробки передач, бортових редукторів, заднього моста, зчеплення, акумуляторної батареї, систем охолодження та кондиціонування повітря та гідравлічних пристроїв, що додатково встановлюються на транспортний засіб;
н) технічні параметри, зазначені на зовнішній поверхні газових балонів автомобілів та автобусів, оснащених газовою системою живлення, не відповідають даним технічного паспорта, відсутні дати останнього та запланованого огляду;
д) державний реєстраційний знак транспортного засобу або спосіб його встановленняне відповідає ДСТУ Р 50577-93;
р) на мотоциклах немає передбачених конструкцією дуг безпеки;
с) на мотоциклах та мопедах немає передбачених конструкцією підніжок, поперечних рукояток для пасажирів на сідлі;
т) у конструкцію транспортного засобу внесено зміни без дозволу ДІБДР чи інших органів, що визначаються Урядом України.