Невідома причина вигоряння запобіжника!
Днями помітив, що не горять задні стоп сигнал (повторювач на склі). Думав відпав проводок від плафона, що вже було неодноразово. Перевірив немає все на місці, дійшов висновку, що перегоріла лампочка! Хотів уже їхати в автозапчастини, як раптом зауважив, що в салоні не горить підсвічування ні ніг, ні самі плафони! Що й увело мене в ступор так би мовити. Став шукати причину чому все згасло (підсвічування та стопаки) Перевірив усі штекери, тата мами все на місці, все остаточно прийшов у глухий кут. Як раптом мене осяяло, що згорів запобіжник! Відкрив книгу зі схемою запобіжників знайшов потрібний запобіжник, як виявилося, він відповідав і за підсвічування салону і за стоп сигнали, замінив і воля все готове! Але це не так мені турбує як повторне згоряння його у чому причина підкажіть хто що знає? Я ось подумую не де випадково провід не який не каратит? Чи тут у чомусь інша причина? Вигорів виділений на фото запобіжник!
Ціна питання: 30 ₽
УАЗ Patriot 2012, 128 л. с. - електрика та електроніка
Коментарі 20
з приводу запобіжників, не купуйте прозору пластмасу а беріть із матового пластику, перші при нагріванні плавляться хрін потім витягнеш із гнізда.
Спасибі візьму на замітку)
Ось і знайшов я цю причину перегорання запобіжника при натисканні на гальма) Черв'як сидів як і говорили в задніх дверях! Перетерло провід тільки так і не зміг зрозуміти чимось. Провід ніби надіблений в 2х місцях! За ізолював і вдягнув шланг гофри не було під рукою… Дякую всім за допомогу! Удачі на дорогах та повних баків.
Так згоден плаваючу поломку важко знайти, з приводу кліпс
я перейшов на саморізи швидко та надійно, практично добрепритискає деталі.
Ну з часом може теж доведеться перейти на шурупи)
а я б поставив трохи потужніше, на 7 або на 10.коротуш і ці преди спалить безболісно, а ось шанс на удачу є.до речі, у мене на акценті була біда, плавився перед обігрівом скла, як виявилося він просто не витримував навантаження.
у мене там на 10 і стоїть просто фото взяв схеми з інтернету для прикладу!
ну додай.15шку постав.хоча.на стопи 10 достатньо .мабутькротит десь
Звичайно спробую поставити 15, але мене як не влаштовує це адже спочатку стояв 10 значить так і повинно! Шукатиму проводку!
Та що там… Став відразу 75! Які 15А на пару лампочок? Ні, я розумію, наприклад — мотор грубки. У мене летіли запобіжники під час пуску. Додав 5А та порядок. Але це електромотор, а для ламп — ну млинець, треба дотримуватися інструкції. Це не жарти.
По сабжу - найбільш ймовірні місця - педальний вузол, п'яті двері, джгути від блоку запобіжників (можна зняти блок і глянути візуально хоча б). Добре визначити в якій лінії коза - або стопи, або плафони. Але для цього треба дивитися колір проводки і по черзі від'єднувати від колодок з тильного боку блоку запобіжників і продзвонювати окремо. Плаваюча несправність - той ще гембель. Успіхів.
Дякую будемо шукати …
Шукай перетерту проводку. Вона у нас потворно укладена.
Начебто вже все переглянув все ціле та й деякий час не перегорає, а от як трохи куди по купах все відразу хоп і не горить! Схоже на проводку як приєднається так згоряє.
200% десь перетерлася, у мене такі ж симптоми були.
Начебто вже все переглянув все ціле та й деякий час не перегорає, а от як трохи куди по купах все відразу хоп і не горить! Схоже на проведення якприєднається так згоряє.
Спробуй у дверях задка подивитися. І у правому задньому крилі.
У крилі дивився ну з багажника лючок який зняв глянути ціла, а от у дверях не дивився завтра розбиратиму та дивитись…
Запасайся кліпсами (ялинки, або як їх там), там їх близько 12 штук, і заразом джгути в гофру одягни.
Кліпси вже є так як знімав обшивку і проклеював всі двері шумкою! Що за джгути в гофру?
У нас джгути проводів скрізь валяються абияк, є автогофра розрізна, що б менше було проблем з електропроводкою, краще її одягнути на пучки проводів, до куди дістанешся.
Ну що та так! Ззаду у крилах замучився клеїти її бовтається брякає там! А зі джгутами гарна ідея дякую!