Нижні двірники
Давно лежали у мене нижні двірники в комплекті з донором. Року 3 все збирався поставити, як і вакуум із верхніми педалями.
Ось що почав з педалей ( Про них пізніше напишу) і поки все розібрано і не прикрутив педалі вирішив встановити двірники т.к. зручніше підлазити)
Для початку сходив до радгоспного гаража подивитися як на казеному уазику стоять нижні двірники, зробив пару фоток та заміри.
За зробленими розмірами просвердлив дірки у себе. В якості майданчика наполегливої (за заводським) використовував ресорну втулку УАЗа, відрізавши скільки треба.
Права тяга звичайно не входить, заважає короб печки. Спробував рихтануть молотком як багато хто робив, не дуже ... Подумавши, покликав діда, щоб він зварюванням прорізав уздовж ребра горизонтально. А потім акуратно зам'яв скільки потрібно)
АЛЕ!Трапеція все одно упирається в тунель печі. Тому подовжили повідець на 4 см.
Довга трапеція так само зачіпає кожух в районі кріплення ручки заслінки повітрозабірника. Я відкрутив ручку і підрізав її вже в цьому місці. Кожух легко підім'яв т.к. прогнив якраз у цьому місці
А на самій тязі трохи підрізав внутрішній бортик.
Встановив усе місце
Зробив майданчик для кріплення двигуна. Вварили одразу в неї болти. І насвердлив дірочок під заклепки.
Варіант із заклепками відразу здавався не дуже ... але посилаючись на звіти тих хто так уже робив. Зробив і я! Відвалився відразу. Клепки дрібні (()
Що ж ... Приварити не вийде, дід сказав ... недовго думаючи послабив кріплення даху і підняв дах разом з лобовоюрамкою.
Просвердлив дві дірки на 8 і прикрутив на болти. Тепер мертве!
Стійка то мертве тепер, але сам мотор трохи хитався. Притиснув його ще ось таким чином.
Після установки мотора, старий тунель обдування скла не підходить, можна зневіритися і підігнути звичайно. Але в мене були з донора, вона йде під вигином уже одразу. Ще пропилив панель під шланг трохи.
Мотор підключив на одну швидкість поки що, без будь-яких реле. Крутитися все добре, нічого не зачіпає тьху (тьху тьху)
На жаль сам двірник був один, треба їхати купувати другий, водійський.
P.S. Задоволений як слон!
Так! У мене найважче була прикріпити мотор, а з припасуванням, щоб все крутилося, нічого складного.