Нове слово - актуатор
Сьогодні я розповім про одну з "болячок" фордом, що дісталася мені у спадок від першого власника.
Ще при перегоні з Казані, мій товариш, який допомагав мені їхати до дому нонстопом, їдко приколювався на тему того, що при включенні кондиціонера на нього дме гарячим повітрям:) І справді, ліворуч у водія б'є холодним повітрям, а справа теплим від пічки. Але т.к. кондиціонером я зовсім не користуюся, бо не подобається — відчинене вікно якось приємніше, то одразу ж кидатися на усунення цього непорозуміння я не став.
Про себе нагадав він лише першої зими, коли розкрився зворотний ефект. Клімат справно підтримує задану температуру, водія обігріваючи як слід, а пасажирові видаючи прохолодний потік. Але знову ж таки, потикавши по кнопках клімату, включаючи/вимикаючи двозонний клімат контроль, можна було досягти справної роботи. Ну чи проблема самоусувалась… Принаймні згадав про це минулої зими лише кілька разів…
А цієї зими клімат вже змусив привернути до себе увагу. З боку пасажира перманентно бив або холодний, або теплий повітряний потік. Загалом, різниця температур відчувалася явно. Дружина вже наполегливо натякнула, що треба було б і про неї подбати.
Нагуглити що або було важкувато… Ну от який повинен бути пошуковий запит на цю проблему? проблема кимось вже вирішена, і залишається тільки застосувати готове рішення. Принаймні напрямок для пошуку підкажуть.
Власне знайомтеся - актуатор! Слово заморське, для мене нове. Гугл сказав, що означає воно - силовийПривід. Цей іноземний девайс покликаний служити приводом однієї з купи заслінок, які направляють повітря відповідно до безлічі режимів обдування салону, присутніми на будь-якій сучасній машині.
FORD F7DZ19E616BA або MOTORCRAFT YH1759. Ціна в автодоку близько 2 тиць. Чекати на місяць. Поки вирішив не купувати, спочатку розкрити старий.